浅议高速公路绿化养护管理

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1、浅议高速公路绿化养护管理　　摘要：绿化养护的管理在高速公路建设、管理中也是一项非常重要的内容，为了进一步体现美化的效果，就需要不断进行技术上的研究管理。本文论述了高速公路中绿化养护管理的常见问题，分别从绿化作物的水分补给、生长、修剪、病虫防治等方面对绿化养护管理工作做了系统的分析。关键词：高速公路；绿化管理；养护影响中图分类号：U41文献标识码：A随着社会的进步，市场经济的不断的发展，高速公路作为一个新兴的交通管理已经步入了一个崭新的时代，现在，高速公路对于环境也有了很大的影响，高速公路的建设，占有了很多的土地，对环境

2、有了一定的影响，高速公路上的美化，也是一个比较重要的问题，绿化养护变得越来越重要，同时，对于提高高速公路的整体的服务水平也占有很重要的地位。因此，现在对于高速公路的绿化养护管理水平变得十分的必要。1高速公路的水分补给5绿化植物在栽种到高速公路上的时候，要根据绿化树苗的生长习惯以及其后的特征，进行具体的分析，还要对高速公路的环境进行分析，找到适合绿化树苗的适合环境，有利于植物的正常生长。绿化树苗栽种好后，还要根据生长的生理特征以及气候条件，进行具体的分析、观察绿化苗木的不同的需水期，进而进行不同时期的灌溉，保证苗木的正常

3、的生长。现在，在高速公路上的绿化带是中央分隔带的绿化管理，由于线路长，数量比较多，不能够进行快速的管理，有没有自然的灌溉系统，土壤的持水量明显的比正常的土地上的要少，这些土大部分是修建高速公路的时候遗留下来的土，这些土中的营养物质以及含水量都比较的少，这就需要人工对于这些花草进行补给。2保证植物的正常生长植物的生长，需要有一个好的环境的，需要有一个水分正常的供应，有着必须的相应的营养元素和养分物质，这样，花花草草就会有一个比较好的生长状态，才会不断的生长，起到它们的作用。对于中间的隔离地带，由于本身土质的养分不足，数量

4、又多，有非常的长，对于使用化肥等就不太切合实际，用料非常的大，而且这样的话浪费也很严重，这种该情况下，最好施用的是叶面肥。基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合。草坪以施化肥为主，春季施N肥为主，一般在3-4月进行；秋季施P、K肥为主，在9-10月份进行，施肥量适度，施肥后必须浇水，两边坡浇水不便，最好在下雨前施肥。施肥时要做到早、巧；施肥后最好跟上浇水，5以免肥效散失。3对于植物的修剪我们根据树木的生长特点和要求，按照实用与美化相结合的方针应在树冠不影响美观的

5、前提下适当重剪，生长期修剪一般在5-6月份进行，休眠期修剪一般在10-11月份进行。但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢，一般每年在十至十一月修剪一次；黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。苗木在出圃时无论是否进行过修剪，栽植时都必须修剪，对于草坪，修剪一般是在植被生长2-3年后进行的，修剪一方面能有效抑制杂草的生长，另一方面能延长的草坪的生长年限，提高美化效果。4对于病虫害的防治高速公路上的绿化养护变得非常重要，病虫害的生长也不太好治疗，由于高速公路的绿化比较长，面积大，养护的难度也变得非常的大，对于病

6、虫害的防治不能够取得很好的疗效，对于发现的病虫害，由于这些情况不能够得到很好地治疗，这就导致病虫害的生长速度变得很快，对于绿化养护有着很大的劣势。如果防止没有得到及时，那么蔓延的速度就会变得很快，对于当地人们的5生活也会造成很大的影响，会导致很多的多发病的发生。这就需要及时发现病虫害，多进行巡查，以防护为主，防治结合。如果发现病虫害就要争取把他们压制在萌芽之中，不让他们得到发展。还要进行预防性的打针，每年都会在3月、10月进行一次，这期间的病虫害的数量会减少到最少，非常有利于生长。其余时间，对于病虫害还是采取防治为主，

7、及时处理。喷药的时间一般是在晴天、没有风的早上或者下午，药的浓度也要适度，喷药的时候也要采取正确的方法，以免漏掉，还要注意操作的安全，以防在进行喷药的时候造成人身伤害，或者中毒，喷药的时候也要有相应的器械，这样对于工作也会减少失误，或者是浪费大量劳动力。病虫害防治是一项经常性的养管工作，做好病虫害防治工作，科学的综合技术措施尤为重要。要对病虫害采取堵源头、切断传播途径、创造不利于寄生的条件等措施。各级主管部门要严格养护管，对植物病虫害开展研究工作，不断总结病虫害的发生的规律、防治方法，而有效地防治病虫害大面积发生。5除

8、草整修除草方法有两种：一是人工拔除；二是使用化学除草剂。化学除草剂种类繁多，其作用机理也是各种各样，在确定除草剂种类及其使用量时，必须测定除草剂对当地条件下绿化草种的敏感性，以免除不净或损害绿化草种。6植物的补植高速公路绿化要求植物成活后充分发挥其功能，如防护功能，安全功能、景观功能等，并能达到良好状态，种植工作结束后，由于范围大