零点—江铃汽车mpv、suv宏观市场研究报告

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1、MPV、SUV宏观市场研究报告委托方：江铃汽车股份有限公司调查公司：上海零点调查有限公司2002年11月江铃汽车零点调查汽车整体市场汽车工业整体发展一、发展历史与发展特点我国汽车工业发展历史：快速发展期调整发展期持续再发展期1992-1994年5%12%发展时期时间跨度产量年均增长率23%1995-1998年1999-2002年资料来源：汽车工业协会、专家访问增长迅速，国产车主导。10年内平均年增长15％，是同期世界汽车年均增长率的10倍，国产车占国内汽车市场主导地位。产业结构优化。到2001年汽车工业的资产总额为

2、6438亿元，其中27％是中外合资企业资产。大部分新项目均按股份制方式筹集资金。生产集中度不断提高，产品结构趋向合理。2001年，前15家企业集团年总产量214万辆，占全国总产量的91％，而1991年同比企业只占78％，汽车市场全面向买方市场转变。企业在市场竞争中求发展，加强营销服务，注重提高产品质量，不断提升技术推出新产品，价格逐步与国际接轨。汽车工业整体发展二、国内汽车需求：发展速度国内汽车需求旺盛，近三年来保持了高速增长。从2000年1-3季度至今年1-3季度销数据来看，国内汽车需求旺盛，近三年来保持了高速增

3、长，尤其轿车是今年同比增长率达到40%多。专家分析轿车高速增长的原因在于轿车品种增加，国产车平均价格水平下降，性价比逐步趋向合理，持币待购的能量得以释放。2010年中国汽车工业将成为我国国民经济的支柱产业。中国汽车工业协会预计到2010年，中国汽车年需求量将达到600万辆，约占世界市场1／10的份额。数据来源：中国汽车工业协会、专家访问汽车工业整体发展三、国内汽车需求结构：车型变化1991年—2001年保有量车型结构变化63.859.059.858.149.746.741.740.641.336.934.424.8

4、25.722.523.427.926.827.528.327.834.035.511.415.317.718.522.426.530.831.230.929.230.119911992199319941995199619971998199920002001载货车（％）客车（％）轿车（％）轿车将成为主流车型趋势明显。从1991年-2001年车型结构变化来看，轿车比例在总保有量中稳步上升，1997年后，已达到30%左右。我国在90年代初已进入轿车导入期。2005年前后将进入私人轿车萌芽期。2010年前后进入普及期或称快

5、速增长期。2020～2030年后进入成熟期。但从今年汽车发展的势头来看，2001年我国机动车年产销量已经达到237万辆，2002年底有望突破300万辆。汽车工业整体发展四、国内汽车需求结构：消费结构变化公务车阶段商务车阶段商务车私用车过度期私用车成长期公务车70%商务车25%私用车5%公务车30%商务车60%私用车10%公务车20%商务车30%私用车50%公务车15%商务车25%私用车60%1984年前1985年-1994年1995年-2004年2005－2010年私用车普及期公务车5%商务车20%私用车75%20

6、10年以后未来汽车的主要增长动力在于私人消费。根据中国汽车工业协会的统计，到1995年私人购车占30％，到2000年私人购车达50％以上，微型客车、中型载货汽车达80％以上为私人购买，消费结构的变化，促进了汽车工业的调整和发展。预计2008-2009年私用轿车将大规模进入家庭。结合汽车工业十五规划，我国将在2010年，实现当年汽车销售量的７０％为私人购买，而综合专家访问，私人用车普及期将有望比预计的2010年提前2年左右。数据来源：专家访问与国务院产业发展中心相关报告汽车工业发展规划坚持开放与加快自主发展相结合，更

7、好地满足不断增长的国内市场需求。以零部件为基础，以经济型轿车为重点，加快产品结构调整和升级；以大企业集团为主体，优化产业组织结构，实现规模经济；加大国家级技术中心建设力度，不断增强技术创新和产品开发能力；改善市场环境，加强法制化管理，促进公平竞争；发挥比较优势，参与国际分工，提高国际竞争力。意味着在产品升级上有着大量的市场机会。国内多数大中城市在对于低排量车型进行通行限制，其本质在于限制低档次车，而与规划目标并不相悖。目前的发展形势提示规划目标有望提前实现。十五末，汽车年产量将达到为320万辆，其中轿车110万辆。

8、重点发展排量1.3升以下，百公里耗油达到国内先进水平，售价8万元左右的经济型轿车，提高轿车的安全、节能、环保等指标，降低生产成本。规划方针：规划目标：专家分析：汽车消费政策国家鼓励使用小型节能载客车。汽车消费者购买百公里油耗低于４升、总长度４米以下、总宽度１．７米以下，并通过国家认证的载客车，可获得减半征收车辆购置费（税）和免征汽车消费税的优惠；车辆购置消费