什么是suv、rv、mpv

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1、什么是SUV、RV、MPV、ABS。SUV全称是SportUtilityVehicle,即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体长。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5都是建立在豪华轿车基础上的SUV。RV全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看

2、上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。MPV全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。ABS(Anti-LockBrakingSystem)汽车防抱死制动装置是一种具有防滑、防抱死等优点的安全刹车调节系统。能避免在紧急刹车时方向失控，车轮侧滑甩尾，使汽车在刹车时保持平稳，直线减速，缩短刹车距离，延长轮胎的使用寿命。目前市场上常见的ABS有机械式ABS和电子式ABS之分。其实机械式ABS并不是严格意义上的ABS，因为ABS中的“A”代表着“自动化控制”，而机械ABS无“自动化模块

3、”——ECU，所以机械式ABS其实是一种仿ABS的调节装置。机械式ABS又分为MABS和CZABS。MABS即“液压气囊吸覆式ABS”，其中有一个橡胶球结构的装置，当液压汽车制动时油压使其内部变形，以减少制动力。因此有人称其“以牺牲制动力来保证车辆平稳”。CZABS又称“磁振式”ABS，是国内聚能ABS的专利产品。其结构为活塞压电装置。当制动液的油压进入压电装置内时，推动活塞位移，使压电装置工作，反向推动活塞，从而使压力发生振动变化，实现“点刹”效果。这两种产品的相同之处在于使用方法：均需操作者刹车制动时由轻到重地踩刹车，才能使其效能发挥最佳，因为其内部结构需要一个运动的空间。而它

4、们的区别在于：MABS是两个装置分别安装在液压汽车制动泵出口的两个油路口，以串联方式安装，分别控制前、后两组制动系统；而CZABS是四个装置，分别安装在四轮制动分泵前。相比而言，后一种的效果比前一种更明显，当然，价格也相应昂贵一些。电子式ABS与机械式ABS不同，它不需要驾驶员刻意配合制动，驾驶员可以一脚到底踩刹车，电脑及其相关机电单元将自动控制刹车。当汽车遇到“阴阳路面”（即一半干一半湿滑的对开路）时，在此环境中，若使用机械式ABS则效果不明显，在冰雪路面上甚至有可能出现侧滑。而电子式ABS由于电脑进行低选择，就能使汽车四轮不抱死，不会侧滑，并可以控制方向。目前国内生产电子式AB

5、S的企业不多，主要有上海WABCO、重庆聚能ABS等几家。如何使一辆高速行驶的汽车迅速而平稳地停下来，一直是汽车工程师们研究的课题。ABS一直被认为具有革命意义的安全装置，近年来正迅速普及。在电影和现实生活中，我们常常可以看到这样的镜头：汽车高速行驶中，前方突然出现障碍，驾驶员紧急制动，车轮拖地并发出刺耳的声音，汽车遥遥晃晃，任凭驾驶员怎样打方向盘，就是布听指挥，有时还会冲上人行道，撞倒了行人和小贩。这正是未安装ABS的取材常常遇到的，这种汽车在紧急制动时，四个车轮被完全抱死，这时汽车只要在轻微侧向力作用下（比如倾斜的路面或者地上的一块小石头），就会发生侧滑，汽车急剧摆动，甚至完全

6、调头；而更加危险的是，当汽车行驶在弯道上时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力，这时转动方向盘虽然也能带动前轮转向，但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向，而是沿着惯性向前移动直至停止。ABS的问世，正是为了改变汽车因车轮抱死而引起的危害。其工作原理是：当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给控制器（ECU），对抱死的车轮，ECU马上降低该车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，ECU又对其施加制动，保证车轮既受到制动又不致抱死，这样不断重复，直至汽车完全停下来。而没有安装ABS的汽车紧急制动时，由于车轮抱死滑动，汽车仍将滑动一段距离才能停下来。NHTS

7、A根据交通事故统计的分析表明：装有ABS的汽车翻车事故减少30~40%；在干燥的公路上，能减少大约24%的车祸；在湿地或雪地上，能减少大约15%的事故；与行人和骑自行车者相撞的事故降低了27%。可见，安装了ABS的汽车显著改善了汽车的制动性，交通事故也因此有显著下降。我国目前生产的乘用车品牌一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、一汽奥迪、北京现代、东风雪铁龙、东风日产、东南汽车、奇瑞汽车、长安福特、东风标致、广州本田、北京吉普、华晨宝马、海南马自达、比亚迪、长安铃木