江铃汽车海外市场战略

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1、江铃汽车海外市场战略第3章江铃汽车的出口现状分析3.1江铃汽车的基本情况江铃集团是中国轻型商用车骨干企业，中国商用车生产的基地企业之一，在2007年中国机械行业500强当中排名第二十五位，中国企业500强当中排名第282位。江铃汽车目前拥有员工约18000人，年产销汽车约12仪以)台，2008年的销售收入约150亿人民币。江铃集团旗下核心企业江铃股份公司是江西省首家上市公司，中国商用车行业最大的企业之一，2004一2007年连续四年位列中国上市公司百强。江铃股份公司通过发行B股与美国FORD汽车公司结成战略合作伙伴，美国福特汽

2、车公司现为公司第二大股东。江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。到二十世纪九十年代中期，江铃凭借战略合作伙伴一一福特的支持，迅速发展壮大。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。目前江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。江铃公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品

3、已成为节能、实用、环保汽车的典范。例如深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国高档轻客市场的主力军，中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。公司自主品牌的江铃，’JMc’’宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市，强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档

4、轻客领域处于绝对领先地位。江铃公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过500家。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务2《XX】标准模式，贯彻JMCCares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质，顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。作为中国驰名商标，江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。同时江铃公司建立了ERP信

5、息化支持系统，高效的物流体系实现了拉动式均衡生产;建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升;建立了质量管理信息网络系统，推广NOvA.C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本，荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，被评为2006、2007年度中国最佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特Ql评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过Tsl6949一体化管理审核的汽车企业。3.2江铃汽车的出口现状3.

6、2.1江铃汽车在海外市场的竞争状况江铃公司由于是合资的技术、管理和国际标准的生产经营，在海外市场是与世界主流的日、韩品牌车辆竞争。江铃的规模和实力决定其海外市场开拓初期的模式是首先确定适合的市场，然后选定经销商，最后倾力把江铃体系(产品，服务，分销管理，品牌建设)完整在当地树立起来。江铃汽车在海外市场的竞争地位分析见图3一1:从图3一1可以看出，因为目前江铃在全球市场上还是一个没有品牌知名度和美誉度的产品，江铃在目标市场定位是比日本知名品牌车辆价格低20%左右.相对日本的丰田，五十铃，三菱等品牌车型，目标市场消费者要购买江铃车

7、辆需要一些比较强的吸引力，而江铃比日本品牌低20%左右的价格空间，是可以把客户吸引过来的。之后，就是以江铃产品的外观、工艺和质量来吸引和留住客户。江铃相信，真正懂车的客户在了解了车辆之后，会发现他们买到的是一辆与日本品牌车辆一样质量，服务和附加价值不断提升的中国高级品牌车辆。同时，由于是合资公司，江铃一直以来都是国际化的生产和国际化的经营，因此市场价格定位比其他所有的中国品牌都要高。江铃的市场定位，首先是韩国现代在美国市场历程的启迪。1985年现代车在美国以比同类产品至少便宜25%的极低价格销售，引起了不小的震动。但是随着其粗

8、劣的质量问题不断显现，销售连续下滑，直至崩溃。之后的十几年当中，韩国现代不断的提升产品质量，直至在1999年提出“超级质保”(60个月/6万英里整车质保，120个月八20万英里动力总成保障，60个月无限制应急服务)才终于改变其质量低劣的产品形象，重返美国市场。所以江铃不急于在