纸坊隧道出口施工通风专项方案

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1、兰渝铁路LYS-3标纸坊隧道出口施工通风及防尘专项方案编制审核审批中铁七局集团兰渝铁路工程指挥部二工区2012年3月-9-目录一、总述-2-二、风量计算-4-三、风压计算-6-四、通风系统设备、材料配置-6-五、通风方法-6-六、施工高压风供应-7-七、通风管理-7--9-纸坊隧道施工通风专项方案一、总述根据确定的总体施工方案和施工工期安排，以及隧道各工序施工顺序情况，施工通风及防尘方案具体如下：1、工程概况兰渝新建铁路LYS-3标段纸坊隧道由中铁七局兰渝铁路二工区承建，隧道为极高风险隧道，全长5135m，其中我公司从隧道出口向进口方向施工，施工里程DK206+952--DK204+1

2、80，施工长度2772m。隧道出口位于岷县纸坊村山坡上，洞身穿越DK205+855--DK206+120处f24断层，穿越DK206+525附近的火烧沟地段，最小埋深约30m，最大埋深248米。洞身围岩级别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅲ级围岩285m，Ⅳ级围岩1835m，Ⅴ级围岩652m。目前隧道剩余1174m，围岩主要包括V级围岩300m，IV级炭质板岩862m以及IV级板岩39m。2、隧道施工环境标准　　根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准：　　⑴、粉尘浓度：国务院颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定：每m3空气含有10％

3、以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10％以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。　　⑵、氮氧化合物（换算成NO2-9-）浓度：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定：氮氧化合物不得超过0.00025％，质量浓度不得超过5mg/m3。　　⑶、洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定：凡有人工作的地点，氧气（O2）的含量不低于20％，二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5％。⑷、洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3m3。⑸、

4、隧道开挖时全断面风速不应小于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s，但是均不得大于6m/s3、设计参数　　开挖断面积正洞(V级围岩)：S正洞＝136.3m2；　　一次爆破用药量：A正洞=102.2kg按正洞用药量0.625kg/m3,循环进尺1.2m考虑；　　洞内最多作业人数：按每工作面最大15人；　　爆破后通风排烟时间：ｔ＝30min；　　通风管：采用φ1.5m软管；　　管道百米漏风率：β＝1.3％；风管沿程摩阻系数为0.019；最大压入通风长度：L-坑道长度，根据工期安排正洞掘进L=2772m，通风按2772m管道长度计算。4、通风设计原则-9-　　充分利用现有设备，在满足通

5、风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。隧道出口通风：施工作业区段长2772m，隧道施工为上坡道，坡比为3‰。采取独头压入轴流式通风方案。施工供风采用分高中低速二级轴流式55Kw通风机，配设在洞口处。通风管为直径1.5m的软管。二、风量计算通风设计依次作业区进行风量计算及风机配置。从五个方面考虑，具体为按洞内最多工作人员数计算得Q1；按洞内允许最低风速计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4。通过计算，取Q＝Max（Q1、Q2、Q3，Q4）。（

6、一）、洞内风量计算1、按洞内同时工作的最多人数计算Q1=qmk（m3/min）q-每人每min呼吸所需空气量q=3m3/minm-同时工作人数，正洞取m=30人k-风量备用系数，取k=1.25由此得Q1=3×30×1.25=113(m3/min)2、按允许最低平均风速计算Q2=60AVV-取0.20m/s，A-取75m2,Q2=60×75×0.20=900（m3/min)-9-3、按洞内一时间内爆破使用最多炸药量计算风量A=136.3×1.2×0.625kg=102.2kgt-通风时间，按30min考虑，b-一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L），一般采用b=40L；Q3-1=5A

7、b/t=5×102.2×40/30=681.3(m3/min)4、按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4=nP（m3/min）P-每Kw每min需提供空气量P=3m3/minn-洞内同时工作的内燃设备功率总和，洞内一台装载机，功率210马力，即155Kw；自卸车掘进作业区两辆，功率2×130马力，即192Kw由此得Q4=347×3=1041m3/min5、洞内需风量Q=Qmax(Q1,Q2,Q3，Q4)=Qmax(113,900,681.3,10