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1、公路与汽运第4期28Highways&AutomotiveApplications2009年7月MOST总线系统的故障诊断廖发良(陕西交通职业技术学院汽车工程系,陕西西安710018)摘要:MOST总线在车载音频、视频等系统的控制中得到越来越多的应用,但由于缺乏该系统的知识和技术,故障诊断成为其正确使用的难题。文中通过对MOST总线系统结构、故障机理的分析,探讨了其故障诊断的原理和方法。关键词:汽车;MOST总线;故障诊断中图分类号:U472.4文献标识码:B文章编号:1671-2668(2009
2、)04-0028-02CAN总线系统的最大传送速率仅为1Mbps,3)内部供电装置。将电器插头输入的电信号主要用来传递控制信号。因此,它在汽车动力控制由内部供电装置分送到各个部件,这样就可单独关系统、安全控制系统、稳定控制系统中得到广泛应闭控制单元内某个部件,从而降低静电流。用。但对于车载音频和视频等信号,要求数据传输4)收发单元)))光导发射器FOT。FOT由一速率达每秒数兆比特,这是CAN总线系统无能为个光电二极管和一个发光二极管构成。将接收的光力的。MOST(MediaOrientedSys
3、temTransport)信号由光电二极管转变成电压信号后传至MOST系统即多媒体定向传输网络系统,其数据传输速率收发器。发光二极管的作用是把MOST收发器接可达21.2Mbps。因此,它被越来越多地使用于车收到的电压信号转变成光信号,产生光波波长为载电视、车载电话、车载CD、车载Internet、DVD导650nm的可见红光。数据经光波调制后传送,调制航等系统的控制中。在使用过程中,由于缺乏该系后的光经光导纤维传送到下一个控制单元。统的知识和技术,故障诊断成为其正确使用的难题。5)MOST收发机
4、。由发射机和接收机两个部所以,探讨MOST总线系统的故障诊断方法具有很件组成。发射机将要发送的信息以电压信号传至光强的现实意义。导发射器;接收机接收来自光导发射器的电压信号,并将所需的数据传至控制单元内的标准微控制器1MOST总线控制单元的结构CPU。其他控制单元不需要的信息由收发机来传MOST总线控制单元的结构如图1所示。送,但不是将数据输入ECU中,而是将这些数据原封不动地发送至下一个控制单元。6)标准微控制器CPU。它是控制单元的核心元件,其内部有一个微处理器,用于操纵控制单元的所有基本功能
5、。7)专用部件。用于控制某些专用功能,如CD播放机和收音机调谐器等。2MOST总线的环形结构2.1环形结构图1MOST总线控制单元的组成部件MOST总线系统的一个重要特征就是其环形1)光导纤维和光导插头。光信号通过光导纤结构(如图2所示)。控制单元通过光导纤维沿环形维和光导插头构成的开关进入控制单元或通过该开方向将数据发送到下一个控制单元,这个过程一直关传往下一个总线用户。持续到首先发出数据的控制单元又接收到这些数据2)电器插头。电器插头用于供电、环断裂自诊为止,这就形成了一个封闭环。通过数据总线
6、自诊断以及输入和输出信号。断接口和诊断CAN对MOST总线进行诊断。公路与汽运总第133期Highways&AutomotiveApplications292.2系统管理器元检查两方面功能:一是自身的供电及其内部的电系统管理器与诊断管理器一同负责MOST总控功能;二是从环形总线上的前一个控制单元接收线内的系统管理。如在奥迪A803车上,数据总线光信号。诊断接口J533(网关)起诊断管理器的作用,前部的MOST总线上的控制单元在一定的时间内会信息控制单元J523执行系统管理器的功能。系统有应答,这个
7、时间的长短由控制单元的软件来确定。管理器的具体作用有三点:一是控制系统状态;二是环形中断诊断开始后到控制单元作出应答有一定的发送MOST总线信息;三是管理传输容量。时间间隔,诊断管理器根据这段时间的长短就可判断作出应答的控制单元状况。3MOST总线的诊断环形中断诊断开始后,MOST总线上的控制单3.1诊断管理器元会发出以下两种信息:¹若控制单元的电控功能除系统管理器外,MOST总线还有一个诊断管(如供电等)正常,则发出控制单元电气方面正常信理器。该管理器执行环形中断诊断,并将MOST总息;º若控制
8、单元的光电二极管接收到环形总线上线上的控制单元诊断数据传给诊断控制单元。如在位于其前面的控制单元发出的光信号,则发出控制奥迪A803车上,数据总线诊断接口J533执行自诊单元光学方面正常信息。诊断管理器根据以上信断功能。息,便可识别两类故障情况:一是系统是否有电气故3.2系统故障障以及电气故障发生的控制单元;二是数据传递是如果数据传递在MOST总线上的某处中断,由否中断以及中断发生在哪两个控制单元之间。于该总线是环形结构,因此称之为环形中断。发生3.4衰减增大的环形中断诊断环形中断
