公路沥青路面施工技术和问题探析

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1、公路沥青路面施工技术和问题探析　　摘要：随着高等级公路的迅速发展，我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。本文着重从沥青路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。关键词：施工准备；混合料；施工技术中图分类号：TU71文献标识码：A1.公路沥青路面施工准备施工的准备阶段1.1熟悉设计图纸招标文件及合同规定熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，

2、可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，合理确定施工计划打下基础。1.2人员配置沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。71.3沥青混凝土配合比设计这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂，如掺加抗剥落剂及其它改性材料。1.4拌和场设置拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大

3、、平整，并对环境及周围居民无影响，且运输条件较好的地方，并做好场地内的场地硬化、临时防水设施及防雨设施，防火等安全措施。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。1.5材料的准备做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。1.6设备的安装调试7设备要能满足工期的要求及

4、工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。2.沥青混合料的配合比设计沥青混凝土混合料的配合比设计分为以下3个阶段:2.1目标配合比设计。根据级配要求的用量比例,采用试验合格材料进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量,并初步确定拌和机进料速度和各冷料仓的供料比例。2.2生产配合比设计。反复调整冷料仓进料比例,使其达到理想状态,再进行马歇尔试验得到生产配合比的最佳沥青用量,指导试验段路面的施工。2.3生产配合比验证。用试验段使用的混合料及取芯样品做试验,并根据试验结

5、果调整而最终确定生产配合比。3.施工技术3.1铺筑阶段铺筑阶段主要工序是沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理。施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。3.2施工过程和技术3.2.1准备阶段7进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。3.2.2沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和时要控制温度、油石比及材料的级配。拌和时沥青的温度在

6、160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。3.2.3运输过程在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t。混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水，以防止粘料。3.2.4摊铺施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做

7、跨接缝碾压以消除缝迹。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。73.2.5摊铺层碾压沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，采用2台双轮轻型钢轮压路机在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2～3km/h。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于5