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1、关于印发《中交二航局施工现场综合管理考核标准》的通知公司属各单位：经过公司各部门及各分（子）公司共同努力，已完成对《中港第二航务工程局施工现场管理考核标准》（2004版）的修订工作。现将定稿后的《中交二航局施工现场综合管理考核标准》（2009版）印发给你们，请你们在项目施工管理中认真执行该标准。该标准自2009年4月1日起施行，原《中港第二航务工程局施工现场管理考核标准》（二航工管[2004]449号）同时废止。特此通知附件：《中交二航局施工现场综合管理考核标准》二〇〇九年四月一日修订说明根据公司指示，工程管理部在广泛征求公司各部门及各分(子)公
2、司意见的基础上，对2004版《施工现场管理考核标准》进行了修订。修订工作包括以下几方面内容：1.将原考核内容由七大项调整为十大项。将设备管理、物资管理从施工组织考核项里剥离出来，单列进行考核，在“施工组织管理”考核项里增加项目策划管理考核、资源配置管理考核、薪酬管理考核、印章管理考核、会议制度及文件管理考核；将近年来信用评价管理、信息化管理也纳入到现场管理考核中，各单列为一大项；将原考核内容中的“职业安全健康管理”、施工环境管理”两大项合并成为“安全与环境管理”项；将“施工组织管理”中的技术管理部分与“工程质量管理”合并为“技术与质量管理”项；在
3、“文明施工管理”考核项中增加党建工作、项目文化建设工作考核内容。2.各考核项的内容一般按照组织建设、制度建设、工作计划与执行、动态控制与调整、现场实施效果这种思路来进行编制。3.对各考核项的权值进行了较大调整。新的考核标准仍然采用千分制，但十大项的权值分配有了较大变化，按150分、100分、50分三个等级进行了分配，具体分值见标准。4.各大项中细目分值的再分配中内业和外业分值也进行了调整，如“技术与质量管理”、安全与环境管理”项中增加了外业控制的分值。5.对考评频次和考评方式作了适当修订。分(子)公司“每半年组织一次考评”修订为“每年组织一次考评
4、”，考评方式也由组织专项考评更改为“与内审、质量督察、安全督察、铁路信用评价审核等方式相结合进行”，这是在广泛听取分(子)公司的意见并结合实际考评效果作出的更改。6.考评管理权限重新进行了界定。老版考评标准中对分级管理权限以合同价8000万元为分界点，但根据目前的实际情况这个分界点明显偏低，我们将其修订为以是否列为公司重点工程项目来作为分界点。7.考评结果由原来的“一级、二级和合格施工现场”修订为“一级、二级、三级与不合格施工现场”，各等级应具备的条件与老版稍有区别。8.更正一些不够准确或已过时的用语。如将“施工现场管理考核”更正为“施工现场综合
5、管理考核”；将中交二航局改制后的名称进行了更正；“QC小组活动率”的概念模糊，难以理解，我们也加以了更正，等等。9.删减了部分内容。如删减了质量、安全、环境管理体系和网络图，项目经理资质规定等，避免与公司其它管理文件发生冲突；又如删减了工程简报扣分项等等。10.对各大项中的重复扣分项进行了梳理。如老版标准中进度报表在第1大项中有扣分，在第2大项中又有扣分，进度索赔扣分项与合同及成本控制项有重复，3.8项与否定项明显有重复，环境管理与文明施工管理项也有重复，我们都一并进行了梳理。11.糅合了公司质量、安全督察标准，部分借鉴了铁路信用评价管理。如“安
6、全与环境管理”项基本按照安全督察标准进行修订，使得现场管理更加全面、系统；将铁路信用评价管理纳入考核中。12.其它方面的修订。增加了加分项，如进度计划控制出色，获得业主书面表扬的可适当加分；现场质量评定里，原标准只有“优”与“合格”，增加了“良”级评分标准，这是适应不同施工领域的需要加设的，也使得评分更为合理；将老版“质量保证资料”中考核项中的表格检查全部删除；报表填写中的“编制说明”一栏规范了填写格式及填写内容，等等。由于这次标准修订内容变化较大，且当前的建筑行业发展日新月异，新的考核标准难免也存在一些不足之处。请公司各部门及各分（子）公司在执
7、行新标准过程中发现问题及时反馈，多提宝贵意见。中交二航局工程管理部二〇〇九年四月一日目录一、总则,,,,,,,,,,,,,,,1二、考评内容与评分标准,,,,,,,,1三、考评规定,,,,,,,,,,,,,2四、奖励与处罚,,,,,,,,,,,,3五、附则,,,,,,,,,,,,,,,4六、附录,,,,,,,,,,,,,,,41.评分细则,,,,,,,,,,,,,,,4（8）2.建造师持证上岗规定,,,,,,,,,,43.规定岗位（“五大员”、十一大员”、试验员）持证上岗规定,,,,,,,,,,,,,44.特种作业范围,,,,,,,,,,,,,4
8、5.工程质量事故规定,,,,,,,,,,,5（48）6.安全生产“三牌一图”内容,,,,,,,57.项目现场设置“一牌一图”规定,,,,
