运煤大道边线施工放样探析

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1、运煤大道边线施工放样探析　　摘要：文章介绍了孟津煤矿原煤运输道路专线施工测量，较详细的分析了如何在道路施工中控制边线放样这个关键问题。关键词：道路施工；测量；方法；边线放样；精度中图分类号：TB22文献标识码：A文章编号：1006-8937（2012）29-0170-02孟津煤矿位于洛阳市孟津县横水镇元庒村，距离孟津县城20km，它是大有能源股份有限责任公司的全资子公司，矿井设计能力为120万t/a，经过广大建设者不懈努力及工程技术人员对设计图纸的不断完善，现在矿井首采工作面设备已经安装调试完成，即将投入试生产，投产当年达到矿井设计能力，第二年达到采煤200万t/a能力。为了服务、造福地方

2、经济，生产煤炭全部供应孟津县孟津华阳电厂发电，就地转化。因此产出煤炭全部采用汽车公路运输，直接送达到终端客户。孟津煤矿连接通达最近省道S314为一条距离3.42km长乡村道路。这条道路不仅要从1.2km长的村镇中间穿过，还要通过两座最大荷载能力15t的桥梁，因此该道路无法承载运煤车辆通行来完成商品煤炭运输任务。8为了服务好地方建设，繁荣一方经济，且不破坏当地群众现有的和谐生活，并能满足企业生产需求，经多方多位专家系统论证，最终确定企业自筹资金避开乡村道路，新建一条原煤运输专用道路与省道S314贯通，道路按重型载重车标准考虑，二级道路标准修建。该道路由洛阳规划建筑设计有限公司设计，采用80国

3、家坐标系，85国家高程基准，设计道路全部在孟津县境内，西起孟津煤矿矿区规划出口，东至省道S314，原煤运输专用道路全长3.86km。道路主要设计参数为：道路红线16m，道路标准横断为14m（9m（机动车道）+2×0.5m（路肩带）+2×1m（排水边沟）+2×1m（绿化设施带）=14m），设计行车速度60km/h，服务年限15a，考虑现场实际地形，道路全段共设置平曲线9处，最小平曲线半径150m，最大平曲线半径2000m。根据规划运煤专用道路等级、设计远期交通量、运输任务、车辆荷载和道路设计服务年限，以及该专用道路重型载重特点，确定行车道结构形式：基底层采用30cm厚石灰土（含灰10%），中

4、基层采用15cm厚石灰土碎石（石灰：土：碎石=10：25：65重量比），上基层采用18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=5：10：85重量比），面层采用8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25c）+5cm厚改性沥青混凝土（AC-16c）；车行道结构层总厚度76cm。8上基层水泥粉煤灰稳定碎石压实度不小于0.98（重型击实），7d龄期无侧击抗压强度不小于3.5MPa；中基层石灰土碎石压实度不小于0.97（重型击实），7d龄期无侧击抗压强度不小0.8MPa；下基层石灰土压实度不小于0.95（重型击实），7d龄期无侧击抗压强度不小0.8MPa。为达到设计道路要求，施工适用材料必须满足：沥

5、青指标应符合“重型交通道路石油沥青技术指标”的要求；中粒式沥青混凝土：集料最大粒径不超过19mm，空隙率为3%～6%；粗粒式沥青混凝土：集料最大粒径不超过31.5mm，空隙率为4%～10%；水泥粉煤灰稳定碎石：水泥强度不小于32.5MPa，应采用初凝时间在3h以上和终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不超过20%。碎石采用级配型，单个最大粒径不超过31.5mm；石灰质量应符合？公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中对生石灰或消石灰的技术要求。道路施工分路基、基层和路面施工三部

6、分，不同部分技术要求不同。路基施工时必须首先清除地表、草皮、树根、淤泥、垃圾及耕植土层等，使地基承载力不得低于0.2MPa8，否则应联系设计单位进行换土或采用其它办法进行地基强度加强。土方开挖应自上而下进行，严禁淘洞取土，土方开挖应从路堑一端或两端按横断面全宽全高开挖，作业时要保证施工现场有序舒畅，有足够作业面。基层施工时要充分利用工地现场土，底基层和中基层均可采用路拌法施工，底基层要求分两层施工，每层压实后不得大于20cm，也不得小于10cm。上基层水泥粉煤灰稳定碎石必须采用厂拌法施工。路拌法施工要求配合料配比准确，拌合均匀，拌和深度要求达到稳定层并侵入下承层5～10mm。严禁拌合层和层

7、底部留有素土夹层。基层施工时拌合、运输、摊铺、压实等各工序要安排紧凑，控制好混合料处于最佳含水量，在混合料处于最佳含水量时再碾压，以达到最大密实度要求。各基层碾压成型，压实度符合要求后，要及时洒水养护，洒水次数视气候条件而定，保持基层表面潮湿，每层养护期不小于7d。基层施工前应由有资质实验室确定混合料配合比，做50～100m试验段，以确定合适的配合比、拌合、摊铺、整形、压路机械和施工方法，满足技术需求后并入工程之内。当进