贝雷栈桥计算程及施工方案

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1、杭长客专上饶信江特大桥栈桥施工方案及检算杭长客专上饶信江特大桥跨信江及饶北河栈桥施工方案及检算一、概述1、设计说明杭长客专信江特大桥共设两座栈桥，分别为跨信江和饶北河，两座栈桥设置形式相同，均为单跨12m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为20m。栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用9m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排）。分配横梁采用I32a型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用I12.6型工字钢，横断面布置17根，间距0.25m。桥面采用10

2、mm钢板满铺；基础采用扩大条形基础，为加强基础的整体性，每个桥墩均布置钢筋网架；2榀贝雷纵梁按间距0.45m布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体，外侧采用槽钢斜撑与工字钢分配横梁连接，以稳定贝雷梁。考虑地方泄洪，泄洪高度为2.5m。桥面位于贝雷梁底部。栈桥设计荷载9m3混凝土搅拌运输车（满载）。混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。2、设计依据⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（

3、JTJ025-86）⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）二、贝雷纵梁验算栈桥总宽4m，计算跨径为12m。栈桥结构自下而上分别为：钢筋混凝土条形基础、“321”军用贝雷梁、I32a型工字钢分配横梁（间距0.75m）、I12.6型工字钢桥面（间距0.25m）、δ10mm钢板桥面。单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2.1×105Mpa，W=3578.5cm3[M]=788.2kn·m,[Q]=245.2KN则4EI=2104×103KN·m27杭长客专上饶信江特大桥栈桥施工方案及检算（一）荷载布置1、上部结构恒载

4、（按4m宽计）（1）桥面钢板：4×0.01×1×7.8×10=3.12KN/m（2）I12.6型工字钢：17×14.2×10/1000＝2.414KN/m（3）32a型工字钢分配横梁：52.7×6×10/1000/0.75＝4.216KN/m（4）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：287×4×10/3/1000＝3.83KN/m2、活载（1）9m3混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t，8m3混凝土21.6t（2）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆

5、重车。（二）上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算（1）9m3混凝土搅拌运输车（满载）同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重20t，8m3混凝土21.6t。考虑1.2的偏载系数及1.15的冲击系数，车辆荷载按60T考虑进行计算。9方砼罐车横向及纵向布置图单跨贝雷梁受力简图7杭长客专上饶信江特大桥栈桥施工方案及检算对B点取矩，由∑ME＝0，得RA＝（250×6.75+250×5.25+100×10.75）/12＝339.6NM中＝339.6×6-250×0.75-100×4.75＝1375.1KN·mRmax＝2RA＝679.2KN查建筑

6、结构计算手册f1＝pal2（3-4α2）/（24EI）=0.84cmf2＝pa2b2/（3EIl）=0.024cm（2）恒载按单跨简支梁计算，查建筑结构计算手册（第二版）。q＝3.12+2.414+4.216+3.83＝13.58KN/m跨中：Mmax=ql2/8＝13.58×122/8＝244.44KN·mfmax＝5ql4/（384EI）＝0.2cm支点：Rmax＝ql/2＝81.48KN（3）恒载+8m3混凝土搅拌运输车（满载）荷载组合Mmax＝244.44+1375.1＝1619.54KN·m＜[M]=3152.8KN·m

7、Rmax＝81.48+679.2＝760.68KN＜[Q]=981KNfmax＝0.84+0.024+0.2＝1.064cm＜L/400=3.6cm安全。三、桥面板I12.6型工字钢验算按简支梁计算，计算跨径取L＝0.75m。最大轴重为250kN，车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2（宽×长），则轴重的一半荷载由2根工字钢承担。采用9m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。E=2.1×105Mpa，I=488cm4,Wmin=77cm37杭长客专上饶信江特大桥栈桥施工方案及检算P=P0/2=62.5KNq＝62

8、.5/0.2＝312.5KN/mMmax=qlc（2-c/l）/8＝312.5×0.2×0.75×（2-0.2/0.75）/8＝10.16KN·mσ=Mmax/Wmin=10.16×1000/（77×10-6）＝132Mpa＜1.3[σ]=1.3×