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时间:2018-07-09
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1、贝雷栈桥计算程及施工方案xx栈桥施工方案一、设计说明xx栈桥全长约780m,被南砌圩分为东西两座,其中南砌圩以东桥长300m,南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧,其内侧距桥梁中心距离为21m。由于xx大桥第八联(最后一联)为变宽现浇箱梁,西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联,联端设置伸缩缝(即该处贝雷阴阳头不进行销子连接,但阳头仍在阴头内)。xx栈桥为贝雷梁钢栈桥,桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工,栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用20m,上部采用2榀4片贝雷纵梁(非加强单层双排),
2、2榀贝雷纵梁按间距布置,横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体;分配横梁采用25b型工字钢,间距为0.75m;桥面系采用22a型槽钢(卧放),横断面布置18根;基础采用φ219×8mm钢管桩,为加强基础的整体性,每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体,每排墩采用10根钢管桩(伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩);墩顶横梁采用28a型工字钢。考虑地方通航,东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔,通航高度为3.5m。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部,通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部高度为2.0米。为保证施工期通航安全,在东侧便桥通航孔两侧设
3、置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩,防撞墩长度为6m。栈桥设计荷载采用汽-20级车队和8m3混凝土搅拌运输车(满载)。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。钢管桩按摩擦桩设计。根据现场调查及图纸资料,xx水深约为3.5m,荡底淤泥厚度约0.5m。xx底第一层土为淤泥质亚粘土,厚度3.0m~13.0m;第二层土为亚粘土/亚砂土,厚度3.0m~5.0m。计算时,上述土层的摩擦力均按τ=25kn/m2取值。二、贝雷纵梁验算栈桥总宽4m,计算跨径为20m。栈桥结构自下而上分别为:φ219×8mm钢管桩、28a型工字钢下
4、横梁、“321”军用贝雷梁、25b型工字钢分配横梁(间距0.75m)、22a型槽钢桥面。单片贝雷:I=250497.2cm4,E=2×105Mpa,W=3578.5cm3 [M]=788.2kn•m,[Q]=245.2kn则4EI=2004×106kn•m2(一)荷载布置1、上部结构恒载(按4m宽计)(1)22a型槽钢:18×24.99×10/1000=4.50kn/m(2)25b型工字钢分配横梁:42.0×6×10/1000/0.75=3.36kn/m(3)“321”军用贝雷梁:每片贝雷重287kg(含支撑架、销子等):287×4×1
5、0/3/1000=3.83kn/m(4)28a型工字钢下横梁:6×43.4×10/1000=2.60kn/根2、活载(1)汽-20级(2)8m3混凝土搅拌运输车(满载):车重20t,8m3混凝土19.2t(3)人群:不计考虑栈桥实际情况,同方向车辆间距大于15m,即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。(二)上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算(1)一辆汽-20级重车(布置在跨中,按简支计算)对B点取矩,由∑Mb=0,得RA=(120×9.3+120×10.7+60×14.7)/20=164.1knM中=164.1×10-120×0.7-60×4
6、.7=1275kn•m查建筑结构计算手册f1=pal2(3-4α2)/(24EI)=120×1000×9.3×202(3-9.32/202)/(24EI)=1.98cmf2=pa2b2/(3EIl)=60×1000×5.32×14.72/(3×2.0×1011×4×500994.4×10-8×20)=1.51×10-3mR1=R2=pb/l=120×19.3/20=115.8knR3=45.9knR4=32.5knR5=34.5knRA=∑RAi=344.5kn(2)8m3混凝土搅拌运输车(满载)同向每跨只布置一辆,按简支计算。车重20t,8m3
7、混凝土19.2t。对B点取矩,由∑Mb=0,得RA=(166×9.3+166×10.7+60×14.7)/20=210.1knM中=210.1×10-166×0.7-60×4.7=1702.8kn•mRmax=2RA=420.2kn查建筑结构计算手册f1=pal2(3-4α2)/(24EI)=2.74cmf2=pa2b2/(3EIl)=0.15cmR1=R2=pb/l=160.2knR3=45.9knRA=∑RAi=366.3kn(3)恒载按5等跨连续梁计算,查建筑结构计算手册(第二版)。q=4.5+3.36+3.83=11.69kn/m支点:M
8、max4=-0.105ql2=-0.105×11.69×202=-490.98kn•mRmax4=(0.606+0.526)ql=264
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