环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt

环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt

ID:59713239

大小:3.06 MB

页数:32页

时间:2020-11-20

环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt_第1页
环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt_第2页
环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt_第3页
环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt_第4页
环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt_第5页
资源描述:

《环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)复习过程.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、环渤海港口竞合关系概述(PPT30张)环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成,服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主,津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主,山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。环渤海地区港口群的物流系统复杂,腹地范围广,集疏运体系各具特点:天津港集装箱运输主要依靠公路完成;大连港和青岛港主要靠水路和铁路进行集疏运。除了集装箱运输外,该区域还是我国重要的能源港口群,分布着秦皇岛、曹妃甸港和日照港等大型煤炭枢纽港口,业务模式广泛,功能齐全。但由于

2、该区域大多数港口历史性强,发展缓慢,在信息建设和管理模式上仍存在很大问题,需要突破行政束缚,积极进行区域性合作,提高整个港口群物流系统的竞争实力。天津港我国北方重要的国际港口、亚欧大陆桥理想的起点港之一。 天津港肩负着包括北京在内的广大华北及西北地区的人海口的任务,直接经济腹地200万平方公里,人口3亿以上,为天津港提供了充足的货源和业务基础。青岛港位于山东半岛,拥有天然的深水航道,最深航道水深达21米,是中国少有的天然良港。 青岛港是一个多功能、全方位、高效率的现代化国际港口,拥有中国大陆港口规模最大的集装箱EDI系统、最大的集装箱专用泊位、最大

3、的20万吨级原油码头和20万吨级矿石码头。大连港位于辽东半岛最南端,是中国北方最大的国际贸易港口之一,是东北三省和内蒙古东部地区的进出口门户,也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。为了自身的生存和发展,港口必须不断开拓货源,开发运输市场港口为争夺同一细分港口市场中的份额而竞争引起港口竞争加剧的原因是港口供需能力的不平衡竞争原因港口竞争力是由众多因素综合决定的2腹地经济实力1港口区位条件4集装箱吞吐量3货物总吞吐量5运营基础设施6软环境港口竞争我们选取其中几个重要的指标,港口区位条件、腹地经济实力、货物总吞吐量、运营基础设施以及软环境,以环渤

4、海地区三大枢纽港天津、大连、青岛作为研究对象,对环渤海内部主要港口的竞争关系进行分析。1港口区位条件天津港处于渤海湾内,具有深入陆地的陆缘优势,处在京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,具有广阔的经济腹地。天津港核心腹地包括京、津、冀、晋四省市。改革开放以来京津唐工业带发展迅速,其经济影响力延伸至整个西北。大连港位于渤海湾湾口处,背靠东北三省和内蒙古东部地区,是东北地区的出海门户,进入国际主干航线的航程较短。与京津唐工业带和山东半岛腹地相比,大连港的核心腹地是东北三省。国家振兴东北老工业基地的发展战略,给大连港带来了巨大机遇和发展空间。青岛港位于山东

5、半岛胶州湾畔,距离韩国釜山及日本等主要港口的海上运距最近,在三个港口中最接近国际主航线,吸引中转箱的业务优势最为明显,但因为距离上海港较近,容易被上海港牵制。青岛港的核心腹地是山东半岛,区位优势明显,工业、农业发达,已经成为中国北方最具活力的制造业基地。从上述港口区位来看,三港各有所长,都是该地区的枢纽港口。2腹地经济实力港口的广大腹地作为港口集聚货物的来源地和疏散地,是港口经济发展的依托。港口与附近腹地地域的经济联系和发展程度也是影响港口竞争力的主要因素。天津港核心腹地包括京、津、冀、晋四省市。改革开放以来京津唐工业带发展迅速,其经济影响力延伸至

6、整个西北。青岛港的核心腹地是山东半岛,区位优势明显,工业、农业发达,已经成为中国北方最具活力的制造业基地。与京津唐工业带和山东半岛腹地相比,大连港的核心腹地是东北三省。国家振兴东北老工业基地的发展战略,给大连港带来了巨大机遇和发展空间。腹地的经济实力是影响港口发展的依托所在,目前青岛和天津两港的货物吞吐量和标箱量领先于大连港,基础在于两港有强大的腹地经济为其提供强有力的支持。3货物总吞吐量港口的货物吞吐量是衡量港口功能的最主要指标三大港口货物吞吐量均呈逐年攀升态势,并总保持着天津港第一、青岛港第二、大连港第三的顺序4集装箱吞吐量集装箱运输规模是判断

7、港口航运地位的主要标志通过对天津、大连、青岛三港最近几年的集装箱吞吐量的比较来看,青岛港在集装箱吞吐量上存在明显优势,大连港最低,天津港居中。直接影响因素可能一是来自经济腹地的适箱货物,二是来自环渤海地区的中转箱量。环渤海地区港口的集装箱吞吐量平均增幅略低于全国的平均水平,其中原因可能是该地区港口存在着恶性竞争。5运营基础设施港口码头泊位数(特别是万吨级码头泊位数)及其码头长度是衡量港口基础设施的重要指标。港口码头泊位数(2009年底)名称总计生产用非生产用码头长度泊位个数码头长度泊位个数码头长度泊位个数(米)(个)#万吨级(米)(个)#万吨级(米

8、)(个)大连37195221783331819678387725青岛19767795718749735710186天津28

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。