英国新城运动.ppt

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1、英国新城运动英国新城运动背景第一代新城（40年代）第二代新城（50年代）第三代新城（60年代）新城运动的影响一、新城运动背景1、战争的产物战后英、法、北欧等掀起的新城运动始于英国。英国的新城运动是战争的产物。英国政府在战争方酣时意识到为保护人民的抗战高昂情绪，必须向人民保证，等和平恢复后一切都要得到改善，包括重建被战争毁坏了的城镇和对国土资源进行规划。1946年国会批准了新城法，后来又批准了更为著名有远见的1947年的城乡规划法。2、政治、社会背景英国新城运动受大城市环境污染、人口膨胀、战后城市重建、政治

2、角逐等多个因素共同影响。为了解决二战中所产生的一系列的城市问题（如失业、疾病、贫困等），并摆脱伦敦“摊大饼”式蔓延发展所带来的诸多困扰，也为了尽快治愈战争的创伤，并在政治上赢得民意，丘吉尔政府在二战尚未结束之时，就成立了专门的政府机构——城乡规划部，授权其处理那些遭受战争破坏的公共设施和建筑物。此外，战后初期伦敦人口的恢复性增长很快（近100万人），远远超过了它的容纳能力。在上述因素的综合作用下，建立新的居民点（新城），从而疏散大伦敦人口的设想终于得到了政府的支持。3、新城法二战以后，英国的新城建设的成功

3、很大程度是得力于1946年国会批准的颁布的路易斯·西尔金的《1946年新城法》，及其组织的新城建设公司。英国新城运动才有了实质性的进展。主要目标：是要建设一个“既能生活又能工作的、平衡的和独立自足的新城”。新城的工作岗位需要来自多种工业渠道。新城社会不能是单一阶级的社会，应该吸收各种阶级和阶层的人来居住和工作。新城法的意义：英国的郊区新城完全是在政府的规划下，由政府拨款的新城开发公司联合私有企业,在专业规划的指导下建立起来的,从而避免了一些传统都市的弊端。有了新城法，有可能以政府的名义作出建立新城市的决策

4、以及划出一部分土地来建设这个城市；有可能成立开发公司来规划和建设新城；有可能以政府的名义使开发公司按照当时市场价格加上赔偿费用购买（必要时强买）土地所有者的土地；有可能使政府责贷予开发公司全部资金，分期偿还。土地政策土地征用制度政府的职能权限新城开发公司的性质和职责财政担负英国的新城规划不是孤立的，它是一项全国土地资源和经济发展的开拓规划，以及改善全国人民的生活和工作条件的综合性计划组成部分。霍华德花园城市与大伦敦霍华德花园城市与大伦敦——４个同心圆将离伦敦市中心半径48公里内的范围４个同心圆：第一圈是城

5、市内环，准备从这里疏散出100万人口和工作岗位；第二圈是郊区圈，在这里计划不再增加人口；第三圈是绿带环，宽约16公里，用来阻止伦敦扩散到1939年达到的边界外去；第四圈是乡村外环，将建设一系列人口规模为６至８万人的卫星城，来容纳伦敦迁来的人口。霍华德花园城市与大伦敦——形似神不似这只是与田园城市形似而不是神似，根本没有触及社会改革的实质。只不过是用发展卫星城的办法，继续推进大城市的发展。2、哈罗新城哈罗新城南距伦敦37公里，占地2560公顷，规划人口初定6万，后改为8万。新城建设中是选址工作，选择了有特色

6、的乡间用地，北有河谷，南有丘陵和林地。河谷、铁路、公路形成了新城的边界。铁路在北边，火车站居中、它的东面和西面是两片工业用地。城市中心（图）位于全城几何中心偏北，以市中心为半径分布着4个居住区。这种规划模式与传统的英国郊区实际情况相似。4个居住区是由13个4000～7500居民的邻里单位组成。居住用地净密度为125—175人/公顷，每一邻里单位都有小学和较小的辅助性商业中心。各邻里单位之间用宽敞的空地或绿地隔开。在空地上布置休息体育场地。全城主要道路由火车站向南。经市中心分出东西两线，呈Y形。1947年规

7、划时考虑只有10%的居民有小汽车，汽车路设计比较粗糙。自行车路和步行路各自成为独立的系统，穿行于各区内部，不与主要道路依傍或走同一路线。在这当时是规划上的一个重要革新。基地上原有的小路和乔灌木被完好的保留下来，即保护了原有的风景，又给居民留出一种历史联想。哈罗新城平面哈罗市中心平面、模型城市中心兼为附近地区村镇居民服务。规划特色强调“城市性”。组织一个有内部步行系统的、周围被车路和停车场包围的市中心，这在当时也是一种新的尝试。市中心内部有城市广场、市民广场、教堂广场、影剧院广场和两条步行商业街。

8、南边市民广场周围安排了全城的重点建筑：教堂、大会堂、市政厅和法院。主要建筑立面朝南，形成城市中心突出的南立面，面向其南的谷地、绿化空间和一个规则式花园。整个市中心功能多样、交叉重叠、关系紧凑。在城市景观上，哈罗有一个美好的田园城市风貌。它巧妙的利用了城市的地形地貌，如利用外围的河谷和丘陵包围城市的大片绿地，利用一道东西向的冲沟和从东、西、南三个方向深入城市的楔状农地，把城市分成4块高地，即四个居住区。利用这些块与块之间的冲沟和