港航专业认识实习报告(.doc

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1、.专业认识实习报告：***班级：09级港航6班学号：090301****带队老师：***2011年12月word范文.目录一认识实习概述1认识实习时间………………………………………………………………12认识实习目的………………………………………………………………13认识实习任务………………………………………………………………1二认识实习容1船闸…………………………………………………………………………22港口2.1关于港的专题讲座…………………………………………42.2码头…………………………………………………………………63航道………………………………………………………………

2、…………10三认识实习小结………………………………………………………11word范文.一认识实习概述下学期我们将开始相关专业课的实习，在开始学习专业课之前学院组织了我们对与专业相关的船闸、港口码头、航道进行了专业认识实习。1认识实习时间（1）2011年12月19日的上午，我们参加了认识实习的动员大会，严老师就实习的容安排、安全、纪律等问题进行了介绍、强调；（2）2011年12月19日下午，我们参观了省施桥船闸；（3）2011年12月20日上午，我们参观了省淮河船闸；（4）2011年12月22日下午，我们参观了港股份仪征港；（5）2011年12月23日上午，我们参观了位于江宁区

3、的某码头；（6）2011年12月23日下午，我们听取了港股份凯军副总的关于港的专题讲座。2认识实习目的认识实习是为了让我们对即将学的船闸、港口码头、航道等有一个感性的直观的认识，从而能把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来，为即将开始的专业知识学习打下一个良好的基础。通过认识实习增长见识，增进对我国航道运输、港口开发现状等相关方面的了解。3认识实习任务（1）通过实地参观船闸能够了解船闸的基本结构、分类、功能、工作原理等方面的知识；（2）通过实地参观港口码头能够了解港口码头的基本结构、分类、功能、港口安全问题等方面的知识；1（3）通过认识实习能够了解航道的通航的一些要求、航

4、道等级划分等基本知识。word范文.二认识实习容1船闸在实习出发前，通过何老师的讲解，我知道了为什么要修建船闸、船闸的等级、级数与线数等基本知识。在有些航道上，集中水位落差比较大，船舶无法顺利通航，为了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船闸。图112月19日的下午我们来到了素有北运河“南大门”之称的省施桥船闸（如图1）处进行了实习。施桥船闸是北运河过长江向北十个梯级过船枢纽的第一道船闸。船闸位于古城市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。一线船闸建成于1961年，设计年通过能力为2100万吨。二线（复线）船闸于1988年底建成通航，三线船闸刚

5、于今年建成通航。施桥船闸的年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。图212月20日的上午我们来到了省淮河船闸（如图2），据介绍了解，淮河船闸于1985年建成通航，位于淮新河下游入江口门，西距长江入江口1.5公里，是沟通上游江宁、溧水、高淳、句容的水上交通要道。船闸一次通过能力为10艘100吨船队或300吨级单船。淮河船闸的年通过能力为600万吨。船闸是利用向两端有闸门控制的航道灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。船闸由闸首、闸室、输水系统、闸门、阀门、引航道等部分以及相应的设备组成。船闸按照所处位置可分为海船闸、河船闸和运河船

6、闸。省施桥船闸是运河船闸，而省淮河船闸。通过船闸管理处负责人的介绍，我们了解到了省施桥船闸和省淮河船闸的一些基本情况，如下:2（1）船闸等级：船闸按照通航的吨数分为一级、二级、三级、四级、五级、六级、七级等，通航的吨数分别为：3000吨、2000吨、1000吨、500吨、300吨、100吨、50吨，省施桥船闸属于二级船闸（2000吨）；省淮河船闸属于五级船闸（300吨）；word范文.（1）船闸的级数与线数：船闸根据沿船闸轴线方向的闸室数目可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸，以单级船闸使用最广，当上下游水位差大于30m时需要使用多级船闸，因为一方面如果水位差太大则输水廊道水流

7、流速将非常大，高的水流速将对混凝土产生气蚀破坏；另一方面也为了船舶的停泊安全。船闸根据同一枢纽中布置的船闸数目可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。通过现场参观发现施桥船闸是三线单级船闸；省淮河船闸是单线单级船闸；（2）船闸的基本尺寸（长度宽度门槛水深）：施桥船闸三线的基本尺寸分别为：一线：230205(m);二线：230235(m);三线：260205(m);淮河船闸的基本尺寸为：16010.42.5（m）（4）闸门形式：船闸的闸门一般都为钢结构，具体如下：图3图4施桥船闸一线、二线均为钢质横拉门（老式