港航认识实习报告.docx

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1、认识实习报告书小学期期间,班主任带领我们班同学前往几个单位进行认识实习,以促进我们对本专业将来从业方面的认识。头两天分别去了黄岛的前湾港̖董家口港和奥帆中心、中交一航二后海基地,第三天则参观了学校的山东省重点海工实验室。第一天上午,在黄岛前湾港,工地上布满了各种集装箱和装卸集装箱的大型器械,岸边还停泊着许多货轮,其间夹杂了几艘拖船和炸礁船。海面上来往着几艘货轮,其中一艘承载着上百个集装箱的巨型货轮引起了不少同学的注意,让我们真实地感受到了港口之大。参观过程中由海大毕业的师兄给我们详尽介绍了这个港口。前湾新港区是青岛港的三个港区(老港区、黄岛油港区、前湾新港区)之一,是中国大陆最大的集装

2、箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口,目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位。前湾港拥有中国大陆沿海港口现代化的煤码头、前湾20万吨级矿石码头,可接卸第六代大型集装箱船舶的集装箱专用深水泊位,主要开展集装箱装卸、储存、中转、代理、拆装箱、修洗箱、冷藏、危险品储存等全方位服务,承担了青岛港80%的吞吐量,成为以矿石、煤炭和集装箱运输为主的大型现代化、多功能、高效率的贸易和物流中心。此外师兄为我们介绍了挖泥吹填的不同方法。吹填根据作用的不同可分为两类,一是放淤固堤,二是场平工程。放淤固堤施工采用泥浆泵或挖泥船在航道内滩吸土泥浆,通过加压接力泵输送至大堤外滩起到加固堤防作用。场平工

3、程一般用于较大城市,施工时使用吸砂船在河道中心采砂,使用运砂船装载至定位码头,再通过泥浆泵及输送管线运至场平区域,此施工方法在中心城市。介绍结束后我们便聚集在一起,听师兄给我们讲述目前的结业趋势以及对读研或者工作提出的自己的想法。师兄认为港口等建筑物属于耐耗品,如前湾港,设计使用年限为三十年,但其实到现在四十年了也仍在正常使用。所以相对于刚开始建设时需要的大量人力物力而言,维持一个港口的运作并不需要太多人力物力。前些年国家大力沿着海岸线建设港口,因此港航业蓬勃房展,求才若渴。但如今许多港口已进去正常运作状态,不像当初那样需要大量的人力物力,因此对港航专业学生的需求也便相应减少,所以我们

4、的就业环境以及就业选择与之前相比也会有所退步。当然像疏浚这样的工程需求量一般是比较稳定的,因为航道总是会需要去清理。女生在谈话中多是去了解读研或者进事业单位的情况,因为女生在这个行业相对男生而言缺少了许多竞争力,她们更倾向于较稳定、舒适的环境,因此就业起来局限性也较大。中午休息片刻后,我们于当天下午来到了董家口港的一个预制场,这里随处可见将近20米高的沉箱。沉箱是一个有顶无底的箱形结构(即沉箱工作室)。顶盖上装有气闸,便于人员、材料、土进出工作室,同时保持工作室的固定气压。此次仍是由场地上的学长为我们引路。据学长介绍,一个沉箱的造价大约在一百万左右,引起不少同学的惊叹。同时,沉箱的制造

5、流程也让我们长了不少见识。沉箱的预制是一层一层来建造的,首先打上模板,再进行浇筑。有钢筋和混凝土,等混凝土强度达标后,再加上另一层模板,然后浇筑。以此类推。需要有专门运输沉箱的船,才能使其稳稳的沉入海底。需要沉箱下潜时,便可以往沉箱中注入水。需要其上浮时,便可以把里面的水给抽干。沉箱的运输工艺中有一种压缩空气的方法,利用压缩的空气来做运输工具,安全、节约,比以前的方法好,因为以前的方法容易出危险。这中工艺也是一航二的一个专利。建筑工程中指制备商品混凝土或各种建筑构件如:梁,板,柱等,加工成型后直接运到施工现场进行安装所以叫预制场,预制场的好处在于,比如说缩短工期,减少造价等等。是建筑工

6、业化的实现。用现代工业的生产方式和管理手段代替传统的,分散的手工业生产方式来建造房屋,也就是和其他工业那样用机械化手段生产定型产品。路上还看到戴黄色帽子的工人用水枪喷射沉箱已达到降温的作用,预防热衷冷缩给沉箱带来的不利影响。据了解帽子的颜色分类还是有一定依据的,一般大的项目经理会佩戴绛红色,技术员会佩戴红色的帽子,安全员则是白色的,电工是带着蓝色的,其他的工种是红色的。期间我们还参观了工地上的办公室、力学室等场所。它们主体是板房,板房是一种以轻钢为骨架,以夹芯板为围护材料,以标准模数系列进行空间合,构件采用螺栓连接,全新概念的环保经济型活动板房屋,环境自然与正常房屋无法比,但桌椅电脑等

7、办公实施也还一应俱全。力学室能够做些简单的试验,以应对工地要求。在与学长们聊天的过程中,我们格外关注询问了学长们的生活条件和薪资水平,据学长所说工作四年后月工资可达七千,同时由于在工地上所以伙食与住宿都由项目部提供,所以基本不大能花的出去钱。除五险一金外,还会有暖气补助等补贴。学长称宿舍网络不错,工作之余也能借此娱乐娱乐。至于假期一般是跟法定节假日无关的,放多放少要根据项目部经理的想法来定,像学长一个月工作24天即可,剩下时间可自行安排。每个项

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