硕士答辩ppt-信号交叉口左转待行区设置参数和通行能力研究讲课稿.ppt

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1、硕士论文答辩ppt-信号交叉口左转待行区设置参数和通行能力研究研究背景左转待行区交叉口的交通组织研究123456左转待行区交叉口基本参数研究左转待行区设置的利弊分析左转待行区交叉口的通行能力研究结论与展望信号交叉口左转待行区设置参数和通行能力研究研究背景城市交通拥堵现状2005年，武汉市高峰小时交通量大于5000辆的交叉口由2004年的42处增加到55处，其中高峰小时交通量在5000－7000辆之间的交叉口达27个，在7000－10000辆之间的路口有23个，许多车辆往往要等几个红绿灯信号周期才能通过交叉口研究背景交叉口处交通特性复杂，是城市道路网中通行能力的“碍路”和交通事故

2、的“黑点”。各类型地点交通事故统计据有关统计资料显示：日本大城市里机动车在市中心的出行约有1/3的时间花在平面交叉口上。依托项目武汉市建委项目——《武汉市平面交叉口交通流特性及提高通行能力对策研究》；武汉市科技局项目——《提高城市交叉口通行能力关键技术研究》。黑点碍路国外研究现状——交叉口左转车流研究现状除了ＨＣＭ外，主要有Shebeeb,Ousama,PerniaJC,DavisGaryA,StokesRobertW,KikuchiShinya,AdamsJohnClifton等专家的研究成果：关于左转车道设计方法的主要研究成果1）左转专用车道长度的设置依据；2）左转专用车道

3、的设置依据及其安全和效率的评价；3）利用M/G2/1模型确定无信号交叉口左转车道长度；关于U型左转组织方法的主要研究成果1）采用U型左转时，车道中左转车辆所占比例对交通流的影响；2）U型左转时左转车流的饱和流率；3）直接左转与U型左转的安全评价对比。关于左转车流组织方法的主要研究成果1）左转车辆交叉口内的清尾时间；2）双左转车道下左转车流的通行能力；3）采用双左转车道设计时，饱和条件下，左转车流在黄灯和红灯期间的通行能力。4）左转车辆驾驶员的临界接受间隙。国内研究现状——交叉口左转车流研究现状（1）混合交通条件下，交叉口内机非冲突以及交通组织方式；（2）《城市道路设计规范》；（

4、3）拓宽左转车道的通行能力研究；（4）直行和左转共用车道的通行能力研究；（5）专用左转信号灯对车辆延误的影响；（6）不同的信号相位条件下左转专用车道的通行能力研究；（7）环形交叉口信号控制法。（8）信号控制交叉口利用中央分隔带U型左转远引的方法研究；国内主要是结合我国的混合交通特性，消化、借鉴国外的研究成果：研究目的和意义左转车流是影响整个交叉口通行能力的重要因素。左转待行区是一种新型有效的交叉口左转交通渠化方法。用空间换取时间，可以快速分流转车流，提高交叉口通行效率。理论意义现实意义目前，杭州、广州、成都等许多大城市根据交警的实践经验总结，在许多路口施划了左转待行区，效果良好

5、。左转待行区刚在我国开始应用，很有必要通过建立参数模型，分析其合理设置的方法、对通行能力的影响及其综合经济效益，从理论上形成一套科学系统，以便指导以后的工程实践！此研究对提高交叉口的安全保证和整个城市道路网的通行能力有重要的现实意义。研究目的和意义主要研究工作选取主——主相交或主——次相交的的平面交叉口，研究左转待行区的设计方法和左转待行区交叉口的交通组织方式；推导交叉口左转待行区的设置位置、设置长度和饱和流量等基本参数之间关系的计算模型；推导出设置左转待行区后平面交叉口的通行能力计算模型；以通行能力和延误为主要评价指标，分析左转待行区的设置条件及使用中应注意的影响因素；选取武

6、汉市某一交叉口为例，根据左转待行区的设计方法和原则对其进行优化改造设计，利用文章中所推导出的计算模型对该交叉口进行优化设计、然后对比分析其通行能力和延误。技术路线论文研究的技术路线左转待行区交通组织方式左转待行区对交叉口通行能力的影响分析实例交叉口交通优化组织及方案评价重点：左转待行区的设置依据和设置条件研究交叉口内冲突点分析重点：左转待行区设置参数研究常用左转车流组织方法分析国内外左转车流研究现状分析平面信号交叉口交通组织方式概述研究背景左转待行区交叉口的交通组织研究123456左转待行区交叉口基本参数研究左转待行区设置的利弊分析左转待行区交叉口的通行能力研究结论与展望信号交

7、叉口左转待行区设置参数和通行能力研究3个1个0个16个8个4个交叉口内机动车流的冲突特性分析：交叉口冲突点随相交道路条数增加而成几何级数增加，且因左转交通产生的冲突点最多。左转待行区概念入路口内的等待区车道中等待，直至左转绿灯启亮时再继续前进，很快通过交叉口。当直行绿灯还未启亮时，左转车辆只能停在左转第一停车线后面，而不能进入和停留在待行区内。左转待行区，就是在交叉口左转进口道前划出一块区域作为等待区，当本向直行绿灯启亮时，同一进口排队的前几辆左转车可以跟随直行车流进左转待行区交通组织示意图