CA6140车床法兰盘设计说明书.doc

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.1、零件的分析1.1零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘，法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。1.2零件的工艺分析法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心,包括：两个Φmm的端面,尺寸为Φmm的圆柱面,两个Φ90mm的端面及上面的4个Φ9mm的透孔.Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm的销孔,Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面.并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面.2、工艺规程设计2.1确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，由于该零件是单件生产，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造。2.2基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无常进行。1）粗基准的选择选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是：一要考虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原则里的余量足够原则）现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。2）精基准的选择. .主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。2.3制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为单件生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量提高精度要求。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。一.工艺路线方案一工序1粗车Φ100端面及外圆柱面,粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面工序2粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90的端面工序3钻、粗铰Φ20的孔钻Φ4孔，再钻Φ6孔工序4半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角工序5半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45的倒角，车Φ20孔的右端倒角工序6精车Φ100的端面及外圆，精车B面工序7精车Φ45的外圆，精车Φ90的端面工序8精绞Φ20的孔工序9钻4—Φ9透孔工序10粗、精铣Φ90mm圆柱面上的两个平面工序11磨Φ100、Φ45的外圆柱面工序12磨B面工序13磨Φ90mm外圆柱面上距离轴线24mm的平面工序14划线刻字工序15Φ100mm外圆无光镀铬工序16检查、入库二.工艺方案二工序1粗车Φ100端面及外圆柱面，粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面工序2粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90的端面工序3钻、粗绞Φ20的孔工序4精绞Φ20的孔工序5钻Φ4孔，绞Φ6孔钻4个Φ9的孔工序6半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ. .90的外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角工序7半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45圆柱面两端的倒角，车Φ20孔的右端倒角工序8精车Φ100的端面及外圆，精车B面工序9精车Φ45的外圆，精车Φ90的端面工序10精铣Φ90圆柱面上的两个平面工序11磨Φ100、Φ45的外圆柱面工序12磨B面工序13磨Φ90外圆柱面上距离轴线24mm的平面工序14划线、刻字工序15Φ100mm外圆无光镀铬工序16检测、入库三.工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于：方案一钻Φ4孔，绞Φ6孔时难以确定两孔的位置精度；故选择方案二。2.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定“法兰盘”零件材料为HT200，毛坯重量约为1.4kg，生产类型为单件生产，采用铸造毛坯。根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量，工序及毛坯尺寸如下：1、Φmm外圆表面：此表面为IT6级精度，表面粗糙度需达Ra0.8，查【4】《金属切削速查速算手册》可得：工序名称工序余量工序基本尺寸精车0.645半精车1.445.6粗车347毛坯550. .2、外圆表面Φmm:工序名称工序余量工序基本尺寸精车外圆0.6100半精车外圆1.4100．6粗车外圆4102毛坯61063、B面中Φ外圆柱面:工序名称工序余量工序基本尺寸精磨0.245粗磨0.845.2半精车146粗车247毛坯4494、孔Φ20mm:工序名称工序余量工序基本尺寸铰孔0.220钻孔1819.8毛坯实心5、Φ90、Φ100两端面：工序名称工序余量精磨0.2粗磨0.8半精车1粗车2毛坯42.5确定切削用量. .工序3钻、粗铰Φ20的孔(1)钻Φ18mm孔机床：立式钻床刀具：高速钢钻头查【5】P457表8－70，得=9mm,f=0.3mm/r,v=0.52m/s(2)粗铰Φ19.8mm孔查【5】《切削加工简明手册》，得=0.9mm,f=0.5mm/r,v=0.30m/s工序4精绞Φ20的孔查【5】《切削加工简明手册》，得=0.1mm,f=0.50mm/r,v=0.29m/s工序6半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角(1)半精车Φ100mm端面查【5】P445表8－51，得=0.5mm,f=0.5mm/r,v=2.1m/s(2)半精车Φ100mm外圆柱面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.7mm,f=0.28mm/r,v=2.1m/s(3)半精车B面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.5mm,f=0.50mm/r,v=2.13m/s工序7半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45圆柱面两端的倒角，车Φ20孔的右端倒角(1)半精车Φmm端面查【5】P445表8－51，得=0.5mm,f=0.20mm/r,v=1.97m/s(2)半精车Φmm外圆柱面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.7mm,f=0.20mm/r,v=1.57m/s(3)半精车Φ90mm端面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.5mm,f=0.20mm/r,v=2.25m/s工序8精车Φ100的端面及外圆，精车B面(1)精车Φ100mm端面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm,f=0.20mm/r,v=1.56m/s(2)精车Φ100mm外圆柱面查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm,f=0.20mm/r,v=2.25m/s(3)精车B面. .查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm,f=0.20mm/r,v=2.25m/s工序10精铣Φ90圆柱面上的两个平面查【5】《切削加工简明手册》，得=1mm,f=0.20mm/齿,v=0.20m/s工序12磨B面机床：MQ1350A轻型外圆磨床查【5】《切削加工简明手册》，得：工件速度　　　　＝18m/min纵向进给量＝0.5B＝20mm切削深度　　　　　＝0.0157mm/st最后，将以上各工序切削用量，连同其他加工数据，一并填入机械加工工艺过程卡片，见所附卡片。4、设计小结本次课程设计是对上学期所学《机械设计制造基础》课程和生产综合实习的检测和应用，将课本上所学的和实习中看到的结合起来，在此基础上，发挥自己的创造力，进行实际设计工艺过程和夹具。在本次设计过程中，我们阅读了一些技术资料及设计手册，认真探讨了机械领域的各种基本问题。因此，本次设计不仅加强了对自己所学专业课程的理解和认识，而且也对自己的知识面进行了拓宽。此外，本次设计在绘图的过程中，使用了AUTOCAD绘图软件，并同时进行了手工绘图，这些都不同程度地使我们学到了更多的知识，进一步提高了我们绘图识图的能力。但知识所学有限，实际经验更加不足，因此我的设计还存在着很多的不足之处。如：各部分时间分配不是很合理，虽然得到了计算机绘图的锻炼，但手工绘图相比下占的比例少了一些，还有夹具设计中，加紧机构为手动，尽管降低成本，但过于简单。这些在以后的设计中都是需要改进的。最后，在这里，感元强指导教师的认真指导和同学们的帮助。. .5、参考文献【１】曾志新，吕明主编《机械制造技术基础》，理工大学　2007.1【２】涛、王宏斌、志杰主编《机械制造技术基础课程设计指导书》，西北农林科技大学　2006.2【３】吴宗泽主编《机械设计手册》，高等教育2005.4【４】《金属切削速查速算手册》【５】《切削加工简明实用手册》.