道岔焊接技术交底书o.doc

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1、新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程(GDK154+300~GDK267+500)道岔焊接技术交底书中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部二零一一年七月道岔焊接技术交底工程名称新建吉珲图铁路客运专线接收部门施工区间施工时间分部分项道砟焊接接收时间一、铝热焊接工艺流程铝热焊接工艺流程见下图坩锅装料及安装支架机具、材料准备轨端处理轨端对正扣箱及封箱探伤、检查预热浇铸拆模与推瘤热打磨与冷打磨恢复线路道岔铝热焊接工艺流程图二、道岔内焊接顺序与锁定道岔内钢轨焊接顺序为:辙叉轨排与导轨连接部,先直股,后曲股;导轨与尖轨跟部,先基本

2、轨,后尖轨。道岔前后钢轨焊接顺序:先岔前,再岔后;先直股,再曲股。道岔锁定与锁定焊接同步完成,将道岔前后6个接头和尖轨跟端2个接头留在最后作为锁定焊接头。在规定的轨温条件下,松开道岔(道岔区本体不动)前后各200线路并支垫滚轮,待轨温达到锁定轨温范围时,橡胶锤来回敲击钢轨,使钢轨处于自由状态,复紧扣件锁定钢轨,焊接道岔前后的6个接头。最后焊接尖轨跟端的2个接头时,焊接前对道岔工装点和限位器进行检查和调整。道岔锁定后同步设置位移观测标记。拉伸法施工时,应考虑道岔本体的拉伸量。三、工艺说明1、现场焊接前的准备工作1)准备好施工过程

3、中一切必要物品,并列出清单:——易耗品:焊剂、砂模、砂芯、坩埚、封箱泥、砂轮、氧气瓶及软管。——辅助设备:模具、坩埚叉、加热器(软管及接头)、砂模卡具、砂模罩、对轨架、钢卷尺、1米靠尺、梯度尺、轨温计、急救器、扳手等。——辅助机械:锯轨机、打磨机、手提砂轮机、角磨机、发电机组等。2)检查调试机械设备。2、轨道及线路的准备工作道岔焊接及锁定前,应对道岔及线路进行检查。保证道岔几何形位符合设计要求;道岔直、曲尖轨方正,可动心轨位置、尖轨尖端与限位器位置正确;道岔方向正确,渡线上的反向曲线或岔后附带曲线圆顺,正矢符合规定。3、轨端的

4、准备工作1)用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm范围内全部断面,以除去氧化物,待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。2)检查端部尺寸,并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。如有轨头有压塌现象,应先进行锯轨。锯轨时应注意:A、保证钢轨断面垂直,不能内斜,确保浇注时钢水能灌满轨缝。B、将1m靠尺靠在钢轨顶面上,用塞尺塞来确定应锯掉钢轨的长度,将轨头压塌部分完全锯掉,避免焊后焊头成马鞍形。4、钢轨端头的对正1)使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正,用橡胶锤敲击钢轨(不准用铁锤撞击钢轨)对正。2

5、)调整时应使两接头保持规定间距,水平纵向对直,不得扭转。3)间隙调整:轨端间隙必须在23-27mm之间。在焊接过程中必须保持间隙不变,从对轨开始禁止在两端10m范围内松动扣件、起拨动线路,直至焊接完毕。4)尖点(垂直对正):在焊接之前,两端钢轨向上应有一交点,这样就不会因为焊完后的冷却造成焊头凹陷,并能保证留有一定的凸出余量供打磨。5)水平对正:用直尺规分别检查钢轨对接尺寸的一段钢轨轨头、轨腰和轨底,如果两根钢轨不一样宽,将两端钢轨的中心线对齐,差异均分。5、砂模的准备1)砂模安装前应将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦,以使其与钢轨

6、结合得更紧密。2)所有影响砂模精确定位的断面缺陷(如毛刺等)必须去除。3)砂模的中心线与钢轨接头的轴线必须在同一条直线上。4)用防尘罩盖住砂模上口,防止污物掉入砂模内腔。6、用封箱泥封箱、安装渣盘1)在砂模的出料口及夹具螺纹处抹上防漏泥,并要牢靠,使砂模与钢轨之间严实密封,防止浇注时“跑火”。2)把装有少量干砂土的渣盘置于砂模开口处,将渣盘与砂模间的连接处密封。7、预热1)预热目的:消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度。2)预热过程中应注意:A、记录道岔钢轨的温度。B、使用调节器增大压力,一直获得丙烷压力为0.17MPa,

7、氧气压力为2.49MPa,然后关掉钢瓶。C、将加热器装于支架上,调整喷咀对准砂模的中心,并将分流塞放在砂模的边缘上,将加热器装从支架上拿开,点燃喷火咀。D、调整丙烷气(0.17MPa)和氧气的压力(2.49MPa)及混合比,以得到最佳火焰,火焰长度(蓝色部分)约52mm。E、预热时间从火焰调节好之后计起,用跑表严格控制。预热时间根据轨型选定F、预热完成后,先关掉丙烷气,后关掉氧气将预热器拿出,操作时注意不要将砂模壁碰坏。G、预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹或掉下,并采取相应的措施。8、焊剂、坩埚准备在预热过程中,做好

8、下列准备:1)打开包装袋,检查焊剂包装是否破损、受潮,坩埚及自熔塞是否正常良好。2)把一次性坩埚放在焊头附近平整干净的地方,下面用塑料布垫上。3)把焊剂一次性倒入坩埚内,上方呈锥体,盖上坩埚盖。9、浇注1)预热完毕后,将坩埚迅速放在模具上,并对准位置,迅速点燃火柴,插入焊剂中

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