路基边沟首件---总结.docx

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1、海南省琼中至乐东高速公路第A2标段路基边沟首件K133+380-K133+615左侧边沟A-2编制：复核：审核：中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部2016-10-20目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备说明1四、施工组织计划1五、施工工艺3六、施工总结4一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4《海南省公路工程重点项目工程建设标准化管理手册》（第二册第一分册）（施工作业标准化：路基施工）；5、《海南省琼中至乐

2、东高速公路第A2标段两阶段施工图设计文件》（第二册第二分册）二、工程概况我中交隧道局海南琼乐高速琼中至五指山段第A2标起于琼中县营根镇加钗农场朝参队，向西南经营根镇黎凑村、红毛镇什冲村、罗天村、终于红毛镇草南村。起点里程K131+690,终点里程K144+150，全线长12.46km。K133+380-K133+615左侧路基边沟分为边沟A-2（60*90cm）。详见图纸《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段（K131+690-K144+150）S3-37》三、施工准备说明1、基槽开挖前，进行施工放样。2、开挖后，浇筑前报请监理工程师检验，验收合格后进行下步施工。3、边沟采

3、用C20砼浇筑。施工所用砂、石子、水泥等原材料符合要求。4、施工前，砂、石、水泥等材料货源充足，砼由拌合站集中拌制。四、施工组织计划1、现场施工人员组织根据工程量、施工布署及进度计划要求，采用4个施工班组进行施工。为保证此项目工程的质量、进度及安全，特成立混凝土边沟施工管理小组，小组成员分工如下：技术负责;赵江锋施工负责：王维峰质检负责：崔雪冬安全负责：高阳2、投入施工机械序号设备名称规格型号数量技术状况1挖掘机1504良好2振动棒508良好3发电机50kw4良好3、施工工期开工日期为2016年10月26日，完工日期为2016年11月10日。图纸《海南省琼中至乐东高速公路

4、第A2标段（K131+690-K144+150）S3-37》三、施工工艺施工放样清底报验基槽开挖模板安装混凝土养护混凝土浇筑1、施工放样测量班放出路基边沟的位置，用白灰或线绳拉出边沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度，测量监理工程师复核无误后进行下道工序。2、基槽开挖根据测量班放出的边沟位置，利用人工配合挖掘机开挖，自卸车运输，严禁超挖和破坏碎落台。开挖距设计标高10-15cm时，改用人工挖掘，人工修整至设计标高尺寸。3、清底报验基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，进行边沟的砼浇筑工作。4、模板安装钢模板在使用前校

5、正变形，将铁锈、油污、灰尘清洗打磨干净，然后在内模表面均匀的涂一层脱模剂，为防止漏浆，模板拼缝处黏贴双面胶，检查合格后安装。侧模的安装以底板为支撑，利用已经在底板上弹好的墨线对模板进行精确定位，侧模安装完成后，用Φ12的拉杆加固模板，拉杆间距75cm，然后采用方木、钢管进行外部加固，模板底部若有缝隙，可用砂浆进行封闭。模板安装完成后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报请监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。1、混凝土浇筑砼采用C20砼，拌合站集中拌和，混凝土罐车运输到浇筑位置，采用溜槽入模浇筑。砼应按一定的顺序、方向和每层30cm分层

6、浇筑，且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上；砼振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣棒的移位间距应不超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50-100mm。每一振点的振捣持续时间宜为20-30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝土的浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。2、混凝土养护砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后，用土工布包裹覆盖、洒水，混凝土表面始终保持湿润状态为宜。3、检测

7、边沟完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸等按要求检测评定。三、施工总结边沟首件工程施工过程中，施工人员完全按照首件施工方案进行施工，配合默契，能够合理的做好各工序衔接。在确保质量的前提下，加快施工进度，确保满足工期要求。细节上，模板安装过程控制较好，施工有序、安装接缝严密、线型控制直顺、砼施工不漏浆，浇筑砼过程中振捣到位、避免了出现漏振、漏浆或者气泡等现象。通过边沟首件工程施工过程来看，我部所确定的边沟施工工艺满足边沟施工的要求，可以用于后期我部的边沟施工。