车辆综合运行管理ppt课件.ppt

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1、降低车辆运行费用小组：微笑小组时间：2014.2.12目录一、人员架构二、课题确定三、确定目标四、可行性分析五、实施措施六、效果检查七、今后需巩固的措施八、总结谢维黎向阳李乃波白绍峰柏丽荣一.人力架构二、课题确定1、建设高效节约企业。2、降低管理成本、安全、高效、节约使用车辆。3、工厂地处偏远，交通不便且路况恶劣，车辆运行费用增长迅速。4、维修费用占车辆预算总费用29%，超过行业水平。5、车辆维修耗时耗财、影响公司正常业务运转。降低车辆运行费用三、目标确定1、确定计算方式a、车辆综合运行费用计算方式综合运行费用=油费+过路费+维修保养费+其它固定投入费用。b、车辆运行效率计算方式车

2、辆运行效率=（油费+过路费+维修保养费）/里程数由a、b可得出，运行效率越高，运行费用就越低。里程数与运行费用则成正比，里程越少，运行费用就越少。三、目标确定2、2013年运行费用三、目标确定3、里程数三、目标确定（4）2013年运行效率及2014年目标四、可行性分析1、公司领导的大力支持，各部门通力支持。2、认真采纳TPM小组的合理化建议。3、小组成员集思广益，具有良好的沟通和执行力。4、以科学理论为指导，充分运用科技手段和方法，降低车辆运行风险。5、驾驶员驾驶经验丰富，对周边路线熟悉。6、加强车辆管控，合理安排出车。实现活动目标（2）影响运行费用情况分析五、实施措施5.

3、1.1车辆行驶安全车辆安全是衡量一切的标准，也是基准，不可逾越的红线，所以一切的出发点必须确保车辆的行驶安全。5.1.1车辆行驶安全对策1.购置安全锤、警示灯。2.安装自动灭火装置。3.安装行车记录仪。4.对司机进行安全培训，定期查询违章事项，并及时出具违章处理通知单。5.出车安全检查，并定期前往4S店做车辆安全性能检查。5.2油耗5.2.1影响油耗因素5.2.2对策实施实施一；出车前对轮胎气压检查，据资料显示轮胎气压对油耗影响很大。2.8公斤的气压可以比2.0公斤的气压省10%-20%的油，特别是跑高速更明显；但问题在于2.8的气压对安全驾驶来说，可能会存在安全问题。故我们车辆

4、轮胎气压一般定位在2.5公斤。实施二；车辆的保养对油耗影响也特别大，具体需要做，a.定时更换优质润滑油和机油滤清器；b.保持空气滤清器清洁和通畅；c.轮胎的气压，定位，花纹,宽度（宽胎费油）；d.定时检查火花塞，点火正时；e.定期检查油路及供油系统，保持供油系统的顺畅。5.2.2对策实施实施三；驾驶习惯，培养驾驶员好的驾驶习惯是对车损车耗是非常大的因素。主要表现为，a、长时间候车不熄火，据测算，以怠速等候，每分钟将耗油0.05L。特别是开空调情况下，油耗将更大。b、大力踩油门，低档行驶，c、超载、超速行驶，d、空调、风机长时间开至最大，e、频繁的制动、加速。针对以上情况，制定了相关

5、措施，1.在候车等人办事过程中，超过10分钟的，一律要求停车熄火等候。2.优化办事人员的路线行，合理安排候车时间。3.在派车时，提醒和强调车辆的性能，最佳怠速，特别是对首次开公司车辆人员，一般要求其跟司机陪同出车几次后方可行驶。4.加强培训和教育，5、做好数据统计调查工作，以方便了解每辆车的运行情况。6、对塞车高发地，能避开就尽量避开，7、加油尽量在肇庆地区加油（广州等地油价高于肇庆）5.3维修费用主要措施为：1.建立健全的车辆维修档案记录，把握每辆车的维修保养时间、项目、跟踪人，价格等信息。定期对相关数据进行分析，总结。2.规范车辆维修保养制度，制定科学的用车计划和安排，完善维修

6、审核和维修跟踪流程，加强对维修车辆及维修点的跟踪和反馈。3.经常性的对驾驶员进行驾驶宣讲，强调车辆安全形势重要性。4.对维修点进行评价，根据远近、价格、技术等进行分析。5.4规范车辆的使用对车辆的使用实行提前登记，统一安排的机制，将同线的用车合并使用车辆，尽量减少车辆单独任务的出车，具体措施如下；1、取消周三晚上前往金利班车。（因基本没有人前往金利或者只有几人，空置率较高）2、原则上非紧急用车，前往肇庆、高要，等地方，一律采取拼车前往，无法拼车的只送往金利镇或者三水搭乘公交前往。3、对金利以外的地方，派车申请单需由主管副厂长签字方为有效。4、周六日派车由调度安排，非紧急用车派车单均

7、需值班领导签字许可后方可有效。5.4规范车辆的使用5、经理级人员回家省亲等，经厂部领导同意后可安排出车至三水，主管级只派金利。6、对外出办事，超过下午5.30分，原则上必须车辆必须回厂，未办理完事项的需要说明原因。7、严禁公车私用，严查出车审批流程，及时跟踪去向等车辆情况。8、采取分车维保、优先使用，将车辆责任落实到个人，并统计好相关出车数据。9、非其它因素，一律使用粤通卡，加油一律在中石化加油采取顺便或者就近原则。六效果检查6.1安全效果6.2.1出车次数对比表6