道依茨专用机油ppt课件.ppt

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1、发动机润滑油目录一、发动机润滑方式二、发动机润滑油的主要作用三、涡轮增压技术对发动机的改变四、主要摩擦副工作特点及对润滑油要求五、发动机润滑油发展的推动力六、DF-1介绍七、DF-2介绍八、DF-3介绍一、发动机润滑方式发动机通常采取三种润滑方式：压力润滑：曲轴轴承，连杆轴承（包括活塞销）及凸轮轴轴承等处承受的载荷比较大，零件表面相对运动速度高，需要以一定的压力(由机油泵提供)将润滑油输送到摩擦表面间隙中，以形成油膜来保证润滑。飞溅润滑：对于显露的载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较慢的配气机构的凸轮表面等，则利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑，即飞溅润滑

2、。自流润滑：气门杆与气门导管的润滑依靠润滑油依靠重力特性进行润滑。一、发动机润滑方式（续）二、发动机润滑油的主要作用1、润滑作用包括两层含义：1）减少摩擦。减少发动机运转过程中的摩擦损失，提高发动机的燃烧效率，因此可以改变发动机燃料经济性。2）降低磨损。润滑油的主要作用之一就是为发动机提供磨损保护，减少发动机的磨损，延长使用寿命。摩擦损失的大小与润滑油减摩剂和润滑油的粘度有关系，一般选油规则，在满足润滑要求的基础上尽量选择低粘度的润滑油二、发动机润滑油的主要作用（续）2、冷却作用内燃机的热效率比较低，大致讲仅仅只有四分之一的热量转化为驱动力，柴油机（33-45%），汽

3、油机（19-28%）。其中，三分之一的热量通过排气系统散发出去，而有三分之一多的热量是通过冷却系统与润滑油散发出去的。润滑油虽然散发的热量不多，但其冷却作用却非常重要。活塞部分，轴瓦部分主要靠润滑油进行冷却。粘度低的油的冷却能力要好于高粘度的润滑油2、冷却作用（续）二、发动机润滑油的主要作用（续）3、清洗作用在发动机的工作过程中，沉积物的产生不可避免。在炉灶里燃烧木材，灰烬就会残留，如果不及时清理，炉灶就会失去其作用，对发动机而言同样如此。发动机润滑油可以将工作过程中产生的高温积炭、中温漆膜、低温油泥等不溶物增溶或形成稳定的胶体状态而不易沉积在部件上。将已沉积在部件上

4、的胶状物、积炭清洗下来。二、发动机润滑油的主要作用（续）3、清洗作用（续）二、发动机润滑油的主要作用（续）4、密封作用发动机的机件之间，如汽缸与活塞环、活塞环与缸套以及气门与导管之间都有一定的间隙。无论如何发动机至少有2%的气体窜入燃烧室。密封作用非常重要，否则发动机就会出现窜气，窜气的发生一方面会导致发动机动力下降，另一方面也会加剧油品的老化变质与稀释污染。润滑油可以密封上述间隙。高粘度的润滑油比低粘度的润滑油具有更好的密封作用二、发动机润滑油的主要作用（续）4、密封作用（续）二、发动机润滑油的主要作用（续）5、防腐、防锈作用氧气和水分的存在是金属产生锈蚀的条件。微

5、电池原理是锈蚀发生的根本原因。发动机工作过程中燃料的副产物中包括大量的酸性气体，如NOx、POx以及SOx等，酸性气体遇水就会对金属腐蚀。润滑油因遭受高温而氧化变质，结果也会生成酸性产物，对金属造成腐蚀。润滑油中加有加有碱性添加剂可以中和酸，还可以吸附在金属表面防止酸性物质的腐蚀。二、发动机润滑油的主要作用（续）6、减振作用在压缩行程终了，混合气体燃烧，燃烧室内的压力急剧上升，会在活塞销以及连杆轴瓦上形成巨大的冲击载荷。如果金属和金属此时直接接触就会导致严重的磨损。润滑油此时可以将金属分开，起到缓冲作用，保护活塞销和轴瓦。严格意义上讲，润滑油将汽缸内的压力传递到曲轴，

6、进而转为发动机的输出动力。二、发动机润滑油的主要作用（续）6、减振作用（续）三、涡轮增压技术对发动机的改变发动机设计师在竭力提高发动机动力的输出，三种途径：提高发动机排量提高发动机转速提高发动机的填充量唯一的目的：加入更多的空气就可以燃烧更多的燃料，从而可以输出更多的功率。三种选择比较，增压是一个相对理想的解决办法。三、涡轮增压技术对发动机的改变(续）不增加排量的前提下提高发动机功率，即发动机单位体积功率增加，提高发动机功率达到40%。涡轮增压技术使得燃烧室内的燃料燃烧更加完全，同时，发动机输出单位体积功率时散失的热量减少，两方面的因素，结果是发动机更加省油。涡轮增压

7、可以在较低的转速下输出更多的功率，燃烧更加充分，因此降低了排放。三、涡轮增压技术对发动机的改变（续）三、涡轮增压技术对发动机的改变（续）对润滑油的要求：发动机燃烧室和机体温度大大升高，要求润滑油具有更好的高温氧化安定性能。涡轮增压柴油机中，尾气的温度“仅仅”只有700～800℃，转速为160,000RPM。涡轮增压柴油机中，尾气的温度可以达到1000℃，转速同样可以达到160,000RPM，全速全负荷时，增压器会因高温而变红润滑增压器，要求有好的高温氧化稳定性和抗高温剪切性能。凸轮-挺杆——阀系区活塞环-缸套——活塞部分轴-轴瓦四、主要摩擦副的工作特