单元六柴油机ppt课件.ppt

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1、第8章柴油机启动故障检修学习目标知识目标1．能正确叙述柴油机燃油供给系主要总成和作用；2．能简单叙述柴油机燃油供给系主要零件的结构与工作原理；3．能正确叙述喷油泵、喷油器的调整部位与调整方法。能力目标1．能进行柴油机燃油供给系主要总成、零件的检修；2．会进行柴油机燃油供给系的正确维护；3．能分析柴油机燃油供给系常见故障的原因，并能合理排除。学习任务一柴油机低压油路的检修第十二章柴油机一、基础知识柴油机作为汽车和各种工程机械动力装置已经在许多地方取代了汽油机，待别是在重型载货汽车、工程机械和军用车辆中，几乎已经全部以柴油机为动力，并且在中型载货

2、汽车方面柴油机已经占了主导地位，甚至作为客运汽车相轿车的动力也在逐年增多。柴油机和汽油机都在发展中不断地克服自身的缺点，不断地完善并提高各项性能指标。但由于效力循环中加热方式和混合、燃烧机理上的差别，柴油机的某些优点和发展潜力是汽油机无法比拟的。柴油和汽油一样也是从石油中提炼制成的碳氢化合物，柴油一般分为轻柴油、重柴油和军用柴油等，汽车均选用轻柴油。柴油有五大品质要求：蒸发和雾化性能；低温流动性能；燃烧性能；安定性和抗腐蚀性及低磨损性。燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性

3、能相同的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动，燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。区别汽油gasoline柴油dieselfuel定义轻质石油产品，复杂烃类混合物。轻质石油产品，复杂烃类混合物化学成分碳原子数约4～12碳原子数约10～22生产过程原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程产生的汽油组分再精炼而成原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成2、四行程柴油机工作过程3、四行程柴油机工作过程分析柴油自燃点低—进入汽缸的是纯空气并进行压缩---压力升高（压缩比大12-

4、22）---温度升高---在压缩行程即将结束时---高压柴油喷入燃烧室---到达柴油自燃点—燃烧做功闪点自燃点汽油＜28℃510--530℃煤油28--45℃380--425℃轻柴油45--120℃350--380℃重柴油＞120℃300--330℃4、柴油机的优点经济性好由于柴油机的热效率高，因此柴油机最突出的优点之一就是经济性好、油耗低，这正是柴油机广泛应用和迅速发展的原因之一。在相同功率的情况下，柴油机要比汽油机节省照料20％一30％以上，在中小负荷工况下节省燃料则更为明显。动力强劲提高压缩比是提高内燃机热效率和动力的有效途径之一。对汽油机

5、而言，在压缩过程中被压缩的是已经混合的可燃混合气，如果压缩比过大，会引起早燃和爆震等不正常燃烧，因此汽油机的压缩比一般只为6—10。而柴油机在压缩过程中被压缩的是纯空气，燃油是在活塞接近压缩上止点时以高压呈雾状喷入气缸内的，所以不会出现像汽油机那样的早燃和爆震等问题，只要结构强度允许，柴油机的压缩比可以高达12—22，甚至更高。同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。其他①柴油的密度比汽油大。如果同样容量的两个燃油箱，加满相同容积的柴油与汽油，用柴油机工作要比汽油机工作行驶里程多50％一60％。②柴油的挥

6、发性比汽油差，运输与储存都比较安全。⑤柴油机为压燃式内燃机，没有点火系统，因此在使用中故障较少，这样就大大降低了柴油机在使用中的管理、维修费用。5、柴油标号与凝点柴油的燃烧性能主要以十六烷值来表示。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但其凝点也较高。凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油的重要指标之一。划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点，因此柴油标号所表示的就是它的凝点。例如0号柴油的凝固点便为0℃。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，

7、这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤网，造成供油中断。由于结蜡的温度要比凝固点高上六七摄氏度。所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。一、柴油机燃料供给系的功用及组成1.功用完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其

8、与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。1．燃油供给系：由柴油箱、输油泵