柴油机系统培训ppt课件.ppt

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1、柴油机系统培训第一章柴油机型号及有关技术数据第二章柴油机系统基本零部件及其功能第三章高原柴油机一般原理柴油机系统培训第一章柴油机型号及有关技术数据一、柴油机型号编制二、柴油机有关技术数据1、技术数据2、柴油机功率曲线(康明斯6CT8.3-C215)康明斯B5.9高效柴油发动机皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于维护大修：缸体具有多次重复镗缸能力，维修用气缸衬套和气门导管可以多次使用连杆：锻造连杆具有最大的结构强度，斜切口的连杆大头及埋头螺丝使维修更加方便曲轴：感应淬火锻钢曲轴具有最大的强度和多次重磨能力，降低长期使用成本缸体：很多零件

2、铸在缸体上，使刚度进一步加大，延长轴承、镗孔和活塞的使用寿命燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性涡轮增压器：全部采用Holset增压器，H1C型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的使用寿命康明斯6CT8.3结构紧凑的柴油发动机皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护连杆：锻造连杆具有最大的结构强度曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性缸套：

3、荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加LF3000，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性柴油机系统培训第二章柴油机系统基本零部件及其功能一、柴油机系统含以下主要零部件：二、柴油机基础件机体：也指气缸体，是所有

4、柴油机零部件装配的基础，柴油机零部件都将直接或间接地安装在气缸体上，气缸体一般为形状复杂的高强度铸铁件。气缸套：是嵌入气缸体的缸筒。与活塞、气缸盖共同构成燃烧室和气缸工作空间，给活塞往复运动导向，是主要的散热通道。活塞组：包括活塞、活塞环、活塞销等零部件，是将柴油燃烧的热能转化为机械直线运动的机构。曲轴飞轮组：是将活塞的直线运动转化为旋转运动的机构。它含曲轴和飞轮等零部件。其中飞轮起到储存能量，以克服非作功行程的阻力，使柴油机旋转平稳的作用。启动马达：启动马达是通过齿轮带动飞轮启动柴油机。24V、5~8.5kW。气缸盖和配气系统：气缸盖的作用

5、是密封气缸，构成燃烧室和进排气通道。配气机构的作用是按照柴油机各缸的着火次序，在每一工作循环中按严格的时间开和关各气缸的进排气门，以保证各气缸及时吸进干净的空气和排出废气。输油泵：柴油机工作时将柴油从柴油箱中吸上来，以一定的压力输到柴油机喷油泵。喷油泵：按严格的时间顺序，按严格的计量，将输油泵输来的柴油高压喷入汽缸的部件。是柴油机的“心脏”。通过调节喷油泵柴油的计量可在一定范围内调节柴油机功率。喷油嘴：喷油泵向汽缸内喷射高压柴油的元件。它最重要的功能就是将柴油尽可能的雾化。高压油管：喷油泵至喷油嘴的钢管。滤油器：包括柴油粗滤器和柴油细滤器，机

6、油粗滤器和机油细滤器。柴油滤油器除过滤杂质外，还能分离柴油中的水和空气。三、进排气系统空气滤清器：在柴油机吸入空气时，滤去空气中的灰尘和杂质，以减少气缸套和活塞的磨损。有油浴式空气滤清器和纸质空气滤清器两种。在工程机械行业，由于油浴式空气滤清器的维护保养不如纸质空气滤清器方便，已逐步淘汰。真空进气阻力指示器：一般在增压柴油机上使用，安装在空气滤清器和涡轮增压器之间的进气管道上，检测空气滤清器的进气阻力。当指示器的窗口由黄色变为红色，同时蓝色箭头指在约7.5kPa时，要对空气滤清器进行维护保养。消声器：柴油机排气时消除噪声的元件。涡轮增压器：将

7、柴油机高速排出的废气冲击涡轮增压器中的涡轮，带动另一叶轮，将空气滤清器过来的空气以一定的压力压入气缸，目的是提高气缸内的充气量。涡轮的转速可达60000～120000r/min。四、散热系统（闭式冷却液循环系统）1、水箱水箱由管片式的散热芯子、上、下水槽、导风罩等组成。水箱的功用是将水的热量散发给外界空气。•好的水箱具有尽可能大的迎风面积，和最薄的芯子厚度。厚和密的芯子，除增大风阻外，还容易被灰尘和杂物堵塞。•在水箱上可挂装变矩器或液压油油散热器。•使用一段时间后，如有泄漏可用焊锡修补。散热芯子由很多管子排列组成，个别管子损坏后可将其堵住。•

8、水箱盖的开启压力一般为30~50kPa。可适当提高冷却液的沸点。高原用水箱盖的开启压力90kPa以上。2、膨胀水箱与普通水箱比较，膨胀水箱多了膨胀室排气口、补水口。