汽车发动机控制技术ppt课件.ppt

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1、大家好!!开始上课了!K2/97汽油发动机历史1979Motronic(ML)1987Motronic(M)1993Motronic(MP)1995Motronic(ME)1998Motronic(MEG)2000Motronic(MED)1954柱赛泵1973K-Jetronic1982KE-Jetronic1988KE-Motronic在1954年第一代为装备汽油四冲程发动机的车辆制造的系列喷油泵生产出来。它是由柴油机喷油泵引申出来，装备在奔驰300SL辅助混合气的形成。随后出现了一整个系列的机械液压喷油泵。在1

2、967年为竞争开发出新型的电子汽油喷射装置。对于废气中有害物质的控制中止了机械液压系统的进一步开发研制。汽油喷射的历史1967D-Jetronic1973L-Jetronic1980LE-Jetronic1982LH-Jetronic1985Mono-Jetronic柱塞泵K-JetronikKE-JetronikD-JetronikL-JetronikLH-Jetronik中央喷射系统MotronicMLMotronicMEMotronicMED7Motronic的组成部件Tabelle1油箱2燃油滤清器3压力调节器4控

3、制器5空气质量计量仪6节气门7压力传感器8进气温度传感器9发动机温度传感器10凸轮轴位置传感器11爆震传感器12发动机转速传感器13活性炭过滤器14再生阀15锁止阀16二次空气泵17二次空气阀18电子油门踏板19AGR阀20催化器21调节阀22监控阀23OBD灯24检测接口25油箱压力传感器26喷射阀27点火线圈表格控制器作用:最佳混合气形成控制燃烧减少燃油消耗调节废气值达到最佳行驶状态功能:控制喷射控制点火怠速转速调节调节油箱排气系统电子油门踏板二次空气系统爆震调节控制凸轮轴位置调节冷却液温度调节

4、ESP自检传感器和执行元件空气质量计量仪转速传感器发动机温度传感器进气温度传感器凸轮轴位置传感器调节氧传感器监控氧传感器爆震传感器节气门位置传感器油门位置传感器刹车灯开关位置离合器踏板位置CAN-Bus检测接口燃油泵喷射阀点火线圈二次空气阀凸轮轴位置调节控制阀氧传感器加热装置主继电器风扇继电器节气门位置调节器再生阀真空泵水泵继电器.CAN-Bus检测接口CAN-Bus系统油箱输油泵,燃油泵,供油腔(防溅板),单向阀,燃油管在油箱中有以下部件服务于油箱排气的接口和管路以及油

5、位传感器和活性炭罐的传感器油箱压力监控和不可或缺的油箱盖的传感器油箱前供油腔中G23主腔油泵1油泵2副腔前供油腔中G6燃油泵装置的燃油泵作为:油箱内部泵,油箱外部泵,输油泵根据泵的结构划分为:涡轮泵,转子泵,螺旋泵,滚子叶片泵压力和输出率与泵的种类有关:0,7–4,0巴和达到120升/小时输油泵由控制器通过继电器进行控制。燃油滤清器燃油滤清器保护喷油装置，避免磨损和脏污。此外它还有消音器的作用。事实上在燃油滤清器中的滤纸是串联的绒毛滤清器。纸是很好的脏污过滤器，但倾向于产生绒毛。为避免绒毛进入喷油装置，所以规定在滤清器上都标明燃油

6、流动方向。汽油发动机的燃油滤清器安装在燃油泵压力侧。功能:作用:燃油分配管分配管保证所有喷射阀获得相同的燃油压力。分配管有管子内径，它的作用使喷射阀喷射时获得尽可能小的压力降。燃油分配管燃油压力调节器在分配管的末端安装压力调调节器。它是由膜片控制的的溢流调节器。燃油压力根根据不同的装置调节压力在2,5巴和大约3,0巴弹簧腔与进气管相通。接口在节气们后部。由此在所有工况下确认在喷射压力和进气管压力之间有一个恒定的压力差。Kraftstoffdruckregler燃油压力调节器喷射阀喷射阀的作用是各缸独立喷射（多点喷射）。安装位置在进

7、气管末端靠近进气门。1.滤清器2.电磁线圈3.衔铁4.喷油嘴针阀5.插头喷油量取决于喷油时间，因为开启截面以及喷油管和进气管之间的压力差保持恒定不变。喷射阀有一个射流和多个射流的形式。电阻值大约是14-16Ω.+12V喷射阀的正极为+12V.通过控制器的末级负极接地控制.喷油结束后由于电磁线圈的断电产生自激电压大约40–60Volt.喷射时间长短取决于发动机的工况在1,5到13毫秒之间.喷油信号可以通过示波器观察到。控制:喷射方式同时喷射–所有的喷射阀在曲轴转一圈的时候同时喷射各缸必须的燃油喷射量的一半。燃油会预先在进气门

8、前滞留。半顺序喷射–电磁阀将被部分截止，它只有在进气门截止时喷射。顺序喷射-在顺序喷射中各缸所有的燃油及早的在压缩冲程之前喷射，所以它没有燃油在节气门前的滞留，随空气的流动进入气缸。曲轴转角邮箱排气系统油箱内的汽油蒸气存储在活性炭罐中。此外油箱中的