活塞式压缩机概述ppt课件.ppt

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1、活塞式压缩机的基本构造及工作过程结构：1.曲轴2.连杆3.十字头4.活塞杆5.活塞6.气缸7.缸头8.进气阀9.排气阀10.机体等运动机构工作机构工作过程：当活塞在最高点向下运行时吸气阀打开，气体从吸气阀进入汽缸，充满汽缸与活塞端面之间的整个容积，直至活塞运行到最低点，吸气过程完成。当活塞从最低点向上运行时，吸气阀关闭，气体被密封在汽缸的密封空间。活塞继续向上运行，迫使这个空间越来越小，因而气体压力升高，当压力达到了工作要求的数值时，压缩过程完成，这时排气阀被迫打开，气体在该压力下被排出，直至活塞

2、运行到最高点为止，排气过程完成。三、活塞式压缩机的特点：优点：1、不论流量大小，都能达到所需的压力，一般单级终压可达0.3~0.5MPa，多级压缩终压可达100MPa。2、效率较高。3、气量调节时排气压力几乎不变。缺点：1、转速低，排气量较大时机器显得笨重。2、结构复杂，易损件多，日常维修量大。3、动平衡性差，运转时有振动。4、排气量不连续，气流不均匀。立式压缩机卧式压缩机一般卧式对动型对置式M型H型角度式压缩机V型L型W型扇型星型其他分类方式四、活塞式压缩机的分类五、多级压缩：所谓多级压缩是将气

3、体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。往复式压缩机一般为多级气缸串联组成，逐级增压，最终使排出压力达到某一较高压力。级数可达6~7级，但每级压缩后要导入中间冷却器进行冷却。采用多级压缩的原因：①降低排气温度。气体压缩后升温，采用级间冷却。②降低功率消耗。级数越多，越省功。③提高气缸容积系数。λV↑④降低活塞受力，使各级活塞受力均匀。（二）多列压缩机惯性力的平衡通过其结构的合理布置使往复惯性力得到部分或完全平衡。(1)对称平衡型压缩机曲柄错角180°，两缸对

4、称布置，运动方向相反，惯性力方向也相反，两缸同时吸气或同时排气。第四节活塞式压缩机的主要零部件一、汽缸组件：对气缸的要求气缸组件活塞组件气阀组件密封组件曲轴-连杆机构辅助系统应具有足够的强度与刚度；要求气缸内部工作面及尺寸应用必要的加工精度和表面粗糙度，有良好的耐腐蚀性。余隙容积尽可能小些；应具有良好的冷却和润滑条件；气缸上的开孔和通道，在尺寸和形状等方面要尽可能有利于减少气体阻力损失；应有利于制造和便于检修，应符合系列化、通用化、标准化的“三化”要求，以便于互换。应力求结构简单，造价低。1.气缸

5、的结构型式按气缸容积的利用情况按气缸冷却方式的不同按气缸制造方法的不同单作用双作用级差式风冷式水冷式铸造气缸锻造气缸整体铸造，分段铸造组合成型。材料：铸铁（ZT200，ZT250），合金铸铁，铸钢，锻钢等。工作压力低于6.0MPa用铸铁制造，压力低于20MPa用铸钢或稀土球墨铸铁，工作压力更高的用碳钢或合金钢制造。活塞组件活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆等。它们在气缸中作往复运动，与气缸一起构成压缩容积。活塞活塞杆活塞环活塞种类：盘式式，筒形，柱塞式，级差式，组合形等。活塞材料：铸铝：ZL7；ZL

6、8；ZL10（发动机）铸铁：HT200；HT250；HT300（压缩机）铸钢：20；A3；16Mn；ZG25B（高压泵）活塞杆1.活塞杆的作用：连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。2.对活塞杆的主要要求：活塞杆要有足够的强度，刚度和稳定性。耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求。在结构上尽量减少应力集中的影响。保证连接可靠，防止松动。活塞杆的结构设计要便于活塞的拆装。活塞杆与活塞的连接活塞环材料：灰铸铁；球墨铸铁；合金铸铁；铜合金；石墨填充聚四氟乙烯；环氧树脂等。一般三道活塞

7、环便可以密封。活塞环活塞环对气阀的要求气阀的作用是控制气缸中的气体吸入和排出。压缩机上的气阀都是自动气阀，即气阀的启闭不是用专门的控制机构而是靠气阀两侧的压力差来自动实现及时启闭的。对气阀的主要要求是：气阀开闭及时，关闭时严密不漏气；气流通过气阀时，阻力损失小；气阀使用寿命长；气阀形成的余隙容积小；结构简单，互换性好。环状阀的构造1-阀座2-阀片3-弹簧4-升程限制器气阀的材料阀座和升程限制器均受冲击载荷，阀座还承受阀两侧的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程限制器的材料可根据气体性

8、质的不同和承受压力差的不同而选择相应的材料。阀片材料应具有强度高、耐性好、耐磨、耐腐蚀性能。气阀弹簧一般采用碳素弹簧钢，合金弹簧钢及不锈钢等材料。气阀的制造工艺要求用灰铸铁或合金铸铁制造的低压阀阀座，密封表面应有特别细密的金相组织。用优质碳素钢或合金钢30CrMnSi制造的中压与高压阀座，密封表面要进行调质或表面硬化处理，硬度达HRC30-35。阀座密封面应进行研磨，表面粗糙度及Ra值不得高于0.4μm。曲柄压缩机中所用的曲柄有两种：曲柄轴和曲拐轴。曲轴主要包括主轴颈、曲柄和曲拐等