盾构机拆卸及吊出方案.doc

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1、目录一、拆卸吊出方案编制依据1二、工程概况1三、工作场地概况2四、盾构机拆卸方法21、拆卸原则22、盾构机拆卸流程23、拆卸总体安排34、吊出施工作业准备35、拆卸吊出方法及顺序46、盾构机拆卸特别注意事项4五、施工机具4六、地基验算66.1起吊时地基承载力要求66.2地基承载力验算7七、机具验算77.1吊机选用77.2钢丝绳选用77.3卸扣选用7八、质量措施8九、安全措施8一、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑

2、施工高处作业安全技术规程》。3、广州地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。二、工程概况广州市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进，盾构机从中间风井南端始发，掘进到龙归站，然后解体、吊出。本方案主要内容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。表2.1盾构机主要构件组成一览表型号长（m）宽（m）高（m）重量t）刀盘6.3006.3001.54065.000前体6.2506.2503.040102.000中体6.2406.2403.10095.000

3、后体6.2306.2303.70040.000安装器4.6003.7002.5009.000安装器导轨5.6502.2702.1008.600钢桥吊和起重机轨12.6002.5002.4006.000连接桥12.5002.3002.3004.5001#台车8.8503.3003.60022.7702#台车8.8503.3003.60017.6253#台车8.8503.3003.60014.0834#台车8.8503.3003.60012.4525#台车8.8503.3003.60016.864三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到25

4、0t履带吊机，100t吊车，及平板车，盾构机吊出时除之前出洞所征用井内场地外，还需为其提供足够地面场地停放及施工，具体场地布置如下图所示。地面施工会占用龙归站施工单位部分场地，需与12标进行协调。龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示，为保证端头地面承载力，施工时将吊机行走区域桩加固至地面，并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面，同时对端头场地进行硬化。图3.1龙归站吊出井及端头加固平面示意图四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则（1）所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。（2）拆卸方案围绕二次组装来制定。（3）拆卸方案与拆卸记录资料均

5、需要妥善保存，并作为二次组装的依据。2、盾构机拆卸吊出流程，如下图4.1盾构机拆卸吊出流程如下图4.1。吊机组装就位主机拆解与吊离后配套拖车拆解与吊离大件运输拆卸场地的准备大件运输车辆就位主机与后配套的分离图4.1盾构机拆卸吊出流程图3、拆卸总体安排（1）本标段盾构到达后，盾构机移位至拆卸井，即可进行整机拆卸工作。（2）盾构机拆卸顺序与拼装顺序恰好相反，后装的先拆，先装的后拆。（3）先拆下的电缆、油管、风管、水管、气管以及电气组件、液压组件等小型机具首先吊出井口、检查并包装入库。（4）盾构主机在井下解体、拆卸，起吊出井后检修、包装。（5

6、）拆卸之前对整机各部、各系统包括机、电、液、风、水、气等管路、电路与组件要进行详细的标识。4、拆卸施工作业准备（1）认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。（2）掌握施工场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。（3）具体实施拆卸之前，必须作好标识，并复查备案。（4）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。（5）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。（6）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主

7、要拆卸设备进行必要的检查、维修、试车。（7）准备吊出用的绳索、吊具、及常用的起重工具。（8）吊出前在250t吊机工作位置铺设20毫米厚钢板。（9）确保井口到井底的空间，四周井壁有11.5m*7.5m的空间。（10）各构件应加焊吊环并进行焊缝探伤。（11）在盾构机安装期间应设置施工禁区，其它无关人员不得通过。5、拆卸方法及顺序盾构机具有尺寸大，重量大的特点。拆卸时需要分件吊出，且单个散件的尺寸较大。由于现场的施工场地复杂，吊卸施工工艺繁多。通过对施工工艺及经济的分析，拟采用250t履带式液压吊机作主力，单独将大型构件下井；用一台100t汽

8、车式液压吊机作辅助，配合用250t履带式液压吊机对构件进行翻身、吊出工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。具体拆卸及吊出顺序如下：（1）隧道贯通后，清除刀盘前面泥浆与石碴。（2）洞门橡胶密封圈裹