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时间:2020-09-17
《《汽车底盘构造与维修》第10章悬架ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第10章悬架10.1悬架概述10.1.1悬架的功用和组成悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称。它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,以保证汽车的正常行驶。悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构(纵、横向推力杆)等三部分组成。图10-1汽车的悬架组成示意图1-弹性元件;2-纵向推力杆;3-减振器;4-横向稳定器;5-横向推力杆10.1.2悬架的类型悬架是车身与车轮之间的
2、一切传力连接装置的总称。悬架的结构形式很多,分类方法也不尽相同。若按导向机构形式来分,可分为独立悬架和非独立悬架两大类。从控制力角度来分,则可以把悬架分为被动悬架、半被动悬架和主动悬架三大类。10.2弹性元件10.2.1钢板弹簧1-弹簧卷耳;2-钢板夹;3-钢板弹簧;4-缓冲块(1)钢板弹簧又叫叶片弹簧,它是由若干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合成一根近似等强度的梁。钢板弹簧的第一片(最长的一片)称为主片,其两端弯成卷耳1,内装青铜或塑料或橡胶。粉沫冶金、制成的衬套,用弹簧销与固定在车架上的支架
3、、或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中间用U形螺栓与车桥固定。(2)中心螺栓4用来连接各弹簧片,并保证各片的装配时的相对位置。中心螺栓到两端卷耳中心的距离可以相等,也可以不相等。为了增加主片卷耳的强度,将第二片末端也弯成半卷耳,包在主片卷耳和外面,且留有较大的间隙,使得弹簧在变形时,各片间有相对滑动的可能。(3)钢板弹簧在载荷作用下变形,各片之间因相对滑动而产生摩擦,可促使车架的振动衰减。各片间的干摩擦,车轮将所受冲击力传递给车架,且增大了各片的摩损。所以在装合时,各片间涂上较稠的润滑剂(石墨润滑脂),
4、并应定期保养。(4)钢板弹簧本身还兼起导向机构的作用,可不必单设导向装置,使结构简化,并且由于弹簧各片之间摩擦引起一定减振作用。有些高级轿车的后悬架采用钢板弹簧作弹性元件。目前一些国家汽车上采用变厚度的单片或二至三片的钢板弹簧,可以减少片与片间的干摩擦,减小动刚度,还提高使用应力,同时减轻重量。10.2.2螺旋弹簧(1)螺旋弹簧是用弹簧钢钢棒料卷制而成,它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧。(2)螺旋弹簧大多应用在独立悬架上,尤以前轮独立悬架采用广泛。有些轿车后轮非独立悬架也有
5、采用螺旋弹簧作弹性元件的。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷,它用做弹性元件的悬架要加设导向机构和减振器。它与钢板弹簧相比具有不需润滑,防污性强,占用纵向空间小,弹簧本身质量小的特点,因而现代轿车上广泛采用。10.2.3气体弹簧(1)气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧两种。气体弹簧是以空气做弹性介质,即在一个密闭的容器内装入压缩空气(气压为0.5~1MPa),利用气体的可压缩性实现弹簧的作用。这种弹性元件叫空气弹簧,它分为囊式和膜式空气弹簧。空气弹簧在轿车上有采用尤其在主动悬架中被采用。这种弹簧随着载荷的增
6、加,容器内压缩空气压力升高,使其弹簧刚度也随之增加,载荷减少,弹簧压力也随空气压力减少而下降,因而这种弹簧有其理想的弹性特性。图10-5空气弹簧a、b-囊式空气弹簧;c、d-膜式空气弹簧(2)油气弹簧以气体(氮-惰性气体)作为弹性介质,用油液作为传力介质。油气弹簧类型有简单式油气弹簧,不带隔膜式的油气弹簧。带隔膜式油气弹簧,它将气体和液体分开,便于充气并防油液乳化。如图所示是带反压气室式油气弹簧,它有一个反压气室,相当于在简单油气弹簧上加上一个方向相反的小筒单油气弹簧,用以提高空载时弹簧刚度,使空
7、载满载自然振动频率变化不大。目前此种弹簧多用于重型车和部分小客车上。图10-6单气室油气分隔式油气弹簧1-悬架活塞杆;2-油溢流口;3-活塞;4-加油;5-橡胶油气隔膜;6-上半球室;7-充气螺塞;8-下半球室;9-减振器阻尼阀;10-工作缸;11-密封装置;12-活塞导向缸;13-防护罩;14-伸张阀;15-阀体;16-油液节流孔;17-伸张阀限位挡片;18-压缩阀;19-压缩阀限位挡片10.2.4扭杆弹簧(1)扭杆弹簧总成用铬钒合金弹簧钢制成,它的表面经过加工很光滑。通常为保护扭杆表面,在其上
8、涂有环氧树脂,并包一层玻璃纤维,再涂一层环氧树脂,最后涂上沥青和防锈油漆,以防摩蚀和损坏表面,从而提高扭杆弹簧的使用寿命。(2)扭杆弹簧是一根由弹簧钢制的杆。扭杆断面常为圆形,少数是矩形或管形,扭杆一端固定在车架上,(另一端上的)摆臂与车轮相连。当车轮跳动时,摆臂便绕着扭杆轴线摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,以保证车轮与车架的弹性联接。(3)扭杆弹簧在制造时,经热处理后施加一定的扭转力矩载荷,使它有一个永久变形,而具有一定的预应力,这样可以在实际工作中减小工作时的实际应力,有利于延长
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