救援疏散通道施工安全交底.doc

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1、新建铁路北京至沈阳客运专线施工安全交底纪要JSTJ－13标段工程项目：兴隆店特大桥编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁二十二局京沈客专辽宁段TJ-13标一工区交底记录工程名称兴隆店特大桥分部（分项）工程交底项目救援疏散通道安全交底图纸名称、图号交底内容：一、高处施工安全措施1、登高作业前要检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁无防护作业。2、高处作业衣着灵便，严禁穿拖鞋及易打滑的鞋，必须系安全带。3、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。必须从指定的

2、路线上下，严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。4、脚手架必须按要求搭，必须搭设平稳，不能摇晃，脚手架载荷不得超过270kg/m2。搭设操作平台必须牢固。严禁出现探头板，6米以上的高处作业时，下面3米处要布设防护网。脚手板的规格为厚5公分、宽30-40公分硬质木板或竹排。5、严禁坐在脚手架上休息，防止坠落。处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。6、进行高处

3、焊接、氧割时，必须事先清楚火星飞溅范围内的易燃易爆物体。7、高处作业不易上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间密铺板隔离或采用其它隔离设施。8、当高处作业遇有架空输电线路时，应保持一定的距离，当保持安全距离有困难时，应做好一定的防护措施。9、六级以上大风天气严禁高处作业，严禁酒后从事高处作业，严禁高血压等患有禁忌病者从事高处作业，严禁无关人员进入高处作业区域。二、脚手架搭设安全措施1、用于搭设脚手架的钢管材质、规格、刚度、强度必须满足规范要求，搭设脚手架的地基应经过处理后方可施工，脚手架底部要用不小于50mm的木板或槽钢作为垫板。严格按照施工技术交底中的脚手架搭

4、设方案进行搭设。2、各种脚手板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相连。3、大风大雨后应对支架进行检查，如遇倾斜、下沉、崩扣、松扣等现象时，必须立即纠正或更换。4、支架应设置斜撑和剪刀撑，保证支架的稳定性；对已经制作成型的墩身钢筋在没有安装模板前，要在四周用钢丝绳及地锚进行固定，以防止钢筋笼变形或倾倒，严禁将钢筋笼固定在脚手架上。5、支架、脚手架上不得悬挂垂直运输设备。6、现场照明、动力线路不得直接接触脚手架。7、脚手架应自上而下拆除，严禁拉倒、推倒，卸下的材料严禁随意抛掷。8、装、拆脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。三、起

5、重吊装作业安全措施1、操作人员应佩带安全帽；2、作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保其齐全有效、灵活可靠，吊具（钢丝绳、绳卡、挂钩等）应符合作业要求，各支角下垫板是否牢固、稳定；3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询问信号，信号不明时严禁吊装；4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径；5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动；7、禁止在吊运过程中进行检修；8、起重吊装作业应应和高压线路保持足够的安全距离；9、在索具受力或起

6、吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位；10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行；11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业；四、模板支立及拆除作业安全措施1、支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。2、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。4、高处作业应将所需工具装在

7、工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上。5、拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接后方可起吊。6、在用撬棍、锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。7、拆除模板不得双层作业。3米以上模板在拆除时，应用起重设备拉紧，缓缓送下。8、模板倒运时，应固定牢固，并有专人指挥，注意交通安全，若用装载机倒运模板时，斗内严禁载人。五、钢筋加工及安装1．搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空