汽车运用与维修专业建设方案.doc

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1、汽车运用与维修专业建设方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。据业内专家介绍，目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国

2、自己的高级技师，目前德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，汽车检测与维修专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。由此可见，汽修中高级技师的前景火热。2.专业的基础汽车运

3、用与维修技术专业现有在校生一千余，教师8人在编，外聘教师40人，现有汽车维修1个实训基地。包含汽车电器等多个实训室，实训面积宽敞，实训设备价值120万元，拥有多家校企合作单位。2015年，乌鲁木齐市中等职业技能大赛中，获奖牌总数均居全市第二位，该专业已具备打造成为西部示范专业的基础条件。二、专业建设目标以西北五省经济建设及国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“理实一体+顶岗实习”人才培养模式，构建一体化课程体系；建成具有真实工作场景，体现“教、学、做”一体的教学场所，加强校企合作和学生顶岗实习，构建具有鲜明职业教育特色的实践教学

4、环境，创新教学方法与手段，建立学校与企业相结合的教学评价体系。打造一支教学理念先进、实践技能强、“双师”结构合理的一体化专兼结合专业教师队伍；创新校企合作体制和机制建设，使本专业成为甘肃省具有引领和示范作用的汽车维修领域技能人才培养的重要基地。（一）总体目标把汽车运用与维修专业建设成为省内外领先的品牌专业，每年为社会培训人员500人、服务社会车辆300台。（二）具体目标1．人才培养模式及课程体系改革根据汽车行业对从业人员岗位能力的要求，结合行业标准，深化“校企合作、订单式”人才培养模式。构建制造、检测、维修、销售等人才培养的课程体系，重点建设3门优质课程及课程标准，并编制其教辅

5、材料。构建“教、学、做”合一，践行能力标准、课程体系、职业证书和从业资格证“四位一体”的人才培养模式，形成了校企共同参与的机制。2．师资队伍建设建设一支由1名专业带头人、7名骨干教师、4名“双师型”教师、数十名外聘教师，建成一支强劲的专业教学团队。三、专业建设思路（一）专业方向汽车运用与维修职业规划通过本专业学习，成为汽车制造企业、汽车维修、汽车钣喷、汽车检测等各类专业技术人才入学条件1、初中、高中或同等学历的应届、往届毕业生2、具备良好的学习能力及动手能力3、有志于从事汽车行业方面工作（二）课程内容及培养目标介绍教学阶段各阶段主要课程及知识点阶段培养目标认证项目入学教育军训、

6、内务和制度学习1、培养个人良好的生活习惯2、学习学校规章制度A阶段基础课程◆语文、数学、职业规划等课程◆汽车机械基础、汽车业务管理、汽车电工电子、计算机应用◆汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修◆汽车钣金技术、汽车喷涂技术、汽车美容工艺1、学习汽修方面理论课程、掌握计算机应用及办公自动化系统2、掌握汽车发动机、底盘、整车电器的分解、组装和维修技术，熟练运用汽车检测仪器3、掌握钣金喷涂操作技术、掌握美容装潢操作技术（三）该阶段可考的证书：维修工中级证书B阶段提升课程◆电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修、汽车检测设备与使用◆市场营销、四大车系典型轿

7、车相关教学内容实训◆模块强化训练、岗前模拟训练1、掌握汽车电子控制技术的应用及维修。2、熟练掌握四大车系的构造与维修，掌握汽车营销。3、完成中专相关的文化课程。4、提高学员的综合素质该阶段进一步规范提升实训动手能力。职业发展规划（四）核心课程解析汽车运用与维修专业(技能+大中专学历服务)(1)成立专业建设指导委员会。确定汽车修理工岗位素质、核心能力，制定人才培养方案。(2)聘请行业、企业专家、技术人员，开发一体化课程教材。(3)制定理论与实践一体化的课程实施方案。(4)改革教学评价方法与手段