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时间:2020-05-27
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1、国道310西安过境公路工程西禹高速分离式立交桥预制梁场建设施工组织方案编制:审核:审批:西安建工集团国道310西安过境公路项目经理部二〇一三年八月二三日目录一编制依据及原则-2-1、编制依据-2-2、编制原则-2-二工程概况-2-1、工程简介-2-2、工程特点-3-三、施工准备-3-1、场地布置-3-2、施工供水-3-3、施工用电-3-4、场地围墙-4-四、场地机械及人工配置-4-1、主要机械设备-4-2、主要施工人员配置-4-五、施工布置及技术要求-5-1、施工便道-5-2、梁区排水-5-3、混凝土拌合站-5-4、钢筋
2、加工场-6-5、预应力张拉台座设计及施工-6-6、轨道布置-6-7、存梁区布置-7-8、预制梁体养护水管布置-7-9、梁场存梁台座及制梁台座基础地基承载力计算-8-10、台座施工步骤及注意事项-9-六、箱梁施工工艺-10-1、底座准备-10-2、模板制作与固定-11-3、钢筋骨架制作-11-4、砼拌制和浇注-12-5、张拉钢绞线-13-6、压浆、封锚-14-7、封锚-15-七、质量保证措施-15-八、安全保证措施-16-九、环境保护措施-16-1、本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下:-16-2、环境保护措施-1
3、6-4.1.5预应力砼箱梁预制施工工艺流程-18-预制场临建施工方案一编制依据及原则1、编制依据(1)现场调查情况。(2)根据设计图纸。(3)本企业技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。(4)交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路桥涵施工技术规范、规程》。(5)当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求,当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。(6)依据环境保护等方面的要求。2、编制原则⑴遵守(国道310西安过境公路)技术文件,认真贯彻业主、总监办及监理工程师的指示、指令和要求。⑵遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和
4、质量检验评定标准,全面响应监理和业主要求。⑶坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。⑸自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二工程概况1、工程简介该桥是上跨国高网G5西安至禹门口高速公路(西禹高速)所架设的一座桥梁。起止里程为K23+734.944~K24+642.144,主线中心桩号为K24+188.544,被交西禹高速交叉桩号为K1040+460,交角为92度。桥梁平面依次位于直线、和
5、R=5500m的左偏圆曲线上,ZY点桩号K23+937.929;纵面位于R=12000的凸形竖曲线上,桥上前坡为2.5%,后坡为-2.5%。桥梁全长907.20m箱梁,桥面净宽2*净-15.0m,半幅采用5片预制梁,梁高160cm梁底宽100cm。左幅150片、右幅150片、共计300片梁。2、工程特点⑴预制场设在主线(里程约K23+280.543~K23+655.433)路基上,施工便在主线左侧,道通过压路机碾压通行状况良好。能够保证工程所需的物资、机械等顺利进场。该桥30m箱梁300片,施工中需严格管理、准确计划,使
6、预制场制梁顺序与施工现场进度需求保持一致;同时做好台座与模板的设计工作,确保工程进度不受影响。三、施工准备1、场地布置本着交通便利,地势平坦,便于预制箱梁运输和安装的原则,通过沿线的实地考察,箱梁预制场选址在主线(里程约K23+280.543~K23+655.433)路基上。梁场长为375m,占地面积约为17亩。根据预制场施工要求,预制场设60t龙门吊2台、10t龙门吊1台、预制箱梁模板4套、(两套边梁模板)预制区台座20个,制梁区两侧预制边梁。存梁区四排台座双层存梁共计72片梁。2、施工供水经考察梁场位置地下水比较丰富
7、,打100m深井一眼,日供水量约200t。水质良好(经水质化验各项指标均符合混凝土拌合用水),梁场供水主管路采用φ100mm管,支管路采用φ50mm管。生活用水采用当地自来水公司供水,接入自来水管。3、施工用电施工及生活用电均采用国家电网,通过与高陵县电力局联系,高压线路接入一台500KVA变压器。分部设二级配电柜供拌合站和实验室,钢筋加工厂及生活区使用。备用两台200KVA发电机组可供HZS35或HZS50拌合机使用;另一台预制场施工用电使用。4、场地围墙采用红砖砌筑,墙面用砂浆抹平,高度为2米。四、场地机械及人工配置
8、1、主要机械设备名称单位数量备注HZS35套135m3/hHZS50套150m3/h50装载机台210T龙门吊台160T龙门吊台2150T运梁车辆1混凝土运输车辆28方预制箱梁模板套6套张拉设备套2压浆设备套1电焊机台8弯筋机台2断筋机台2发电机台2200KVA+200KVA2、主要施工人员配置工种人数工作内容工地负
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