预制场临建施工方案

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1、中铁十二局集团肇花高速公路项目经理部预应力小箱梁施工方案中铁十二局集团第三工程有限公司肇花高速公路第10合同段预应力小箱梁施工方案编制：审核：审批：-47-中铁十二局集团肇花高速公路项目经理部预应力小箱梁施工方案目录1编制依据及原则-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-2工程概况-2-2.1工程简介-2-2.1工程特点-2-3施工准备-2-3.1场地布置-2-3.2施工供水-3-3.3施工用电-3-3.4场地围墙-3-4场地机械及人工配置-3-4.1主要机械设备-3-4.2主要施工人员配置-4-5施工布置及技术要求-5-5.1施工便道-5-5.2梁区排水-5-

2、5.3混凝土拌合站-6-5.4钢筋加工场-6-5.5预应力张拉台座设计及施工-6-5.6龙门吊轨道布置及轨道基础地基承载力计算-8-5.7存梁区布置-9-5.8预制梁体养护水管布置-9-5.9梁场存梁台座及制梁台座基础地基承载力计算-10-5.10底座施工控制要点-12-6箱梁施工工艺-13-6.1底座准备-14--47-中铁十二局集团肇花高速公路项目经理部预应力小箱梁施工方案6.2模板工程-14-6.3钢筋骨架制作及安装-17-6.4钢绞线的制束和穿束-20-6.5砼施工-21-6.6预应力张拉施工-25-6.7预应力孔道压浆-28-6.8封锚-31-6.9预制梁质

3、量标准-31-7质量保证措施-31-7.1质量控制要点-31-7.2质量保证措施-33-8安全保障技术措施-37-8.1建立安全管理体系-37-8.2主要项目施工安全技术措施-38-9环保-39-10附件-40--47-中铁十二局集团肇花高速公路项目经理部预应力小箱梁施工方案预制场临建施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1.1.1根据施工招标文件、设计图纸。1.1.2交通部颁布的现行《公路设计规范》(JTJ001-97)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、广东省高速公路施工指导性文件《广东省高速公路标准化施工指南》等。1.1.3广东省公路勘察规

4、划设计院《珠江三角洲环线高速公路黄冈至花山段（第十合同段K40+179.44～K47+057.034）两阶段施工图设计》。1.1.4广东省黄岗至花山高速公路业主、总监办所发相关文件。1.1.5现场调查情况。1.1.6本企业技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。1.1.7当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求，当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。1.1.8依据环境保护等方面的要求。1.2编制原则1.2.1遵守广东省黄岗至花山高速公路各项技术条款要求，全面响应广东省黄岗至花山高速公路技术文件，认真贯彻业主、总监办及监理工程师的指示、指令和要求。1.2.2遵守设计文

5、件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准，全面响应监理和业主要求。1.2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。-47-中铁十二局集团肇花高速公路项目经理部预应力小箱梁施工方案1.2.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。2工程概况2.1工程简介广东省黄岗至花山高速公路第10合同段位于广州市花都区狮岭镇，起止里程为K40+179.44～K47+057.034，主线全长6.877km。主要结构物包括主线桥梁1座、匝道桥10座，其

6、中主线桥6877m/1座（73#墩-320#墩），匝道桥4829.571m/10座，小桥15.39m/1座。全线共有20～36m预应力砼小箱梁2074片，梁底宽均为1m。其中20m小箱梁（梁高1.6m）22片，32m小箱梁（梁高1.8m）97片，36m小箱梁（梁高1.8m）12片，A类小箱梁（梁高1.4m）586片，B类小箱梁（梁高1.6m）1357片。工程数量大、尺寸种类多，制梁调配难度较大。工程数量如下：C50砼：69498m³；Φ22钢筋：1834.55t、Φ14钢筋：3105.79t、Φ12钢筋：3403.7t、φ10钢筋：1289t、φ8钢筋：1932.86

7、t；φS15.2钢绞线：2677.84t。2.1工程特点2.2.1预制场设在主线（里程约K45+895～K46+237）外侧，原武广梁场旧址。施工便道较长，但施工便道通过砼硬化，通行状况良好，能够保证工程所需的物资、机械等顺利进场。场地总面积大约38000平方米，场地设有：混凝土拌和站、制梁区、存梁区、钢筋加工场、试验室、生活区、料库等。2.2.2本合同段上部构造20米～36米小箱梁类型多，施工中需严格管理、准确计划，使预制场制梁顺序与施工现场进度需求保持一致；同时做好台座与模板的设计工作，确保工程进度不受影响。3施工准备3.1场地布置-47-中铁十