城市市政道路无障碍设计探究

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1、城市市政道路无障碍设计探究　　摘要：随着我国经济发展，人民生活质量水平的提高，人口老龄化逐步加剧。本着构建平等友爱、互相尊重、关爱残障等弱势群体的和谐社会的理念，社会各阶层对环境无障碍建设设计的要求越来越迫切。时代在进步，市政工程也在日益发展，市政道路的便利程度实际上是人们生活质量的一种表现形式，因此，在社会日益发展，人民生活水平日益提升的今天，加强贯彻实行市政道路无障碍建设，使老人，孩子，残疾人等弱势群体的出行和生活更加方便，全面提升健全人和弱势群的生活质量，营造和谐温暖的社会氛围是非常有必要的。关键字：市政道路；道路

2、无障碍；无障碍设计研究中图分类号：TU99文献标识码：A5引言：就目前我国城市市政道路建设来说，我国的交通道路和市政设施从设计规划到实施建设，一般都是以身体健全的人的活动需要做主要依据，所以导致交通和一些生活设施不方便弱势群体使用，这类现象的产生不光使他们生活不便，实际上无形中使此类群体失去了享受平等社会生活的权益，并且减少了他们平时生活中和其他人的交流。市政道路建设管理和设计部门对环境建设的需要没有完全的认识，没有考虑到市政道路对弱势群体的服务的影响。为解决这一现状，我国市政道路建设发展的方向是市政道路无障碍设计，本文

3、就市政道路无障碍设计做出了一些研究。一市政道路无障碍的设计内涵传统意义上的市政无障碍设计只是改善了残疾人在行动和使用社会服务设施时候的不方便，而无障碍设施的设计和建设都是由健全的普通人实施的，也无法切实体会残疾人的使用感受。现在市政道路的发展面向的应该是方便更多人的，不光单纯意义上方便残疾人，也应该方便障碍者，障碍者是广义的，比如一个有肢体残疾的人，他的上肢有残疾，走在平路上的时候和常人无异，但是在上下坡或者挤公交时就会出现障碍；有红绿色盲的人在过马路时分不清红绿灯也属于障碍，再比如抱孩子的妈妈在过地道和天桥时有困难也属

4、于障碍者范畴，她们并不属于残疾人，但是她们在某一个环境下也属于障碍者。如果优化以上举例的这类社会设施，就会降低他们的行动障碍。二市政无障碍设施的设计原则5无障碍设施的确立以为障碍者尽可能提供方便为前提，在设计上应该遵照可到达性原则，安全的原则还有人性化的原则，就是首先无障碍设施的建立是以把障碍者运送到目的地为原则，其次在障碍者使用这些无障碍设施的时候必须是安全的，再者无障碍设施的设计必须充分考虑不同障碍者的需求，关注每一种设计每个细节，针对不同类型的障碍者，对盲道、台阶、公交和信号等进行每个设施的优化，总而言之，以尽量方

5、便所有人为目的。三市政道路无障碍设计针对不同障碍人群的具体优化措施1针对视力障碍人群的设计优化a改进现有的盲道存在的弊端。就现实来讲，由于管理和建设不规范，造成了很多盲道辅助存在的问题。比如盲道提示不明确，导致视力障碍人无法辨别方向；盲道路砖不能有针对性的提示建筑，交通路口；道路的交叉口以及居民点的出入口的宽度和数量成增大增多趋势，视力障碍人群无法准确进入到接下来的盲道造成中断，无法感知人行横道等问题。市政道路应该改进盲道断点，提示模糊这类问题，使盲道形成一个整体的网络，确保其实用性、人性化，从而保证盲人可以安全出行。b

6、合理正确运用盲道感知。盲道砖块对盲道指引意义重大，有盲道北向砖，方位定位砖，指向导盲交通盲文路牌的指示砖和特征标志导正路牌。这些指示砖普及简单，盲人领会也简单，是比较理想的盲道导盲方式。c5人行道上设置减速带盲道。有些地方出入口、人行横道盲道中断，盲道间距大，盲人无法安全行走，针对这一问题，可以再出入口和街道的人行道上设置减速带盲道，这样不仅提高了盲人行走的安全性，还可降低汽车通过时的速度，为汽车和行人都有一个引导作用，保障安全。2对于肢体障碍人群的道路优化设计我们在进行道路设计时，要考虑到肢体障碍的人群，首先对于过街天

7、桥以及人形地道，或者有坡度的人形道，要采用平缓坡道与楼梯台阶相结合的方式，方便轮椅行人出行。坡道要尽量采用橡胶地板或是混凝土地板，施工中要保证坡道的平整光滑。在人流量较大的区域，允许肢体障碍的人群出行盲道，让肢体障碍的人群免于拥挤的困扰，另外要在道路标明使用人群，保障此道路的畅通。3对于语言障碍等人群的道路设计优化在无障碍设计中，我们不光要注重视觉障碍的人群，对于有阅读障碍，理解障碍等弱势群体的人，我们也要充分考虑。像年龄比较小的孩子以及上了年龄的老人，因为自身视力，反应力的关系，此类人通常对于复杂的指示图标，不能快速的

8、理解，所以考虑此类人群，道路标牌要本着视觉强烈，简单易懂的原则进行设计。为了把道路的指示牌，指示线以更强烈的方式表达出来，我们一般会把指示牌的文字改成更强烈的对比色。而标牌上的指示图，内容要简单明白，让人一看就能理解指示牌所表达的含义。指示牌的图案最好采用比较形象化的符号，易于语言障碍或者阅读障碍的人理解。对于标牌的