总体、桥面系及附属工程.doc

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1、红枫湖枢纽式互通A匝道跨线桥总体、桥面系及附属工程施工组织设计1、工程概述1.1编制依据（1）《厦门至成都高速公路贵州境清镇至织金段第一合同段两阶段施工图设计》；（2）《两阶段施工图设计第五册第二分册》；（3）《公路工程技术标准》（JTJB01—2003）；（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62—2004）；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；（7）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）；（8）《公路工程桥涵设计

2、通用规范》（JTJ021—89）；（9）现行的工程技术规范、标准、规程、规则；（10）国家、交通部及地方政府相关法律、法规。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事高原地区复杂地形公路桥梁施工的丰富经验，并针对本工程的施工特点，以“保质量、保工期、保安全、促环保、创精品”为目标，编制本施工组织设计。1.2编制原则（1）编制施工方案时做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；（2）坚持按项目法管理的原则。综合运用人员、机械

3、、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；（4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源；（5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本标段专用条

4、款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；（7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本工程建设；（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。1.3气侯、水文、地质和地形情况桥区地处贵州高原东南缘，地势西高东低，位于清镇市红枫镇簸箩村东北约0.20km处，大桥斜跨贵清高速公路，桥位位于经济林场区及耕地，主要为低矮灌木及稻田。桥区地貌类型属侵蚀剥蚀型低中山河谷-斜坡地貌。该桥位区属长

5、江水系-乌江流域，地表径流为桥区低洼处冲沟，整体从北往南方向流去。场区地处属亚热带湿热季风气候区，四季不甚分明，夏无酷暑，冬无严寒。桥区不良地质主要为岩溶，1.4工程概况A匝道跨线桥上部构造为预应力混凝土等高截面现浇连续箱梁（单箱双室），桥长464m，桥宽12m，第一联（4-23）、第二联（5-23）、第四联（3-23）、第五联（3-23）箱梁梁高为1.5m、第三联（1-21+2-35+1-21）箱梁梁高为2.1m。桥两侧分别设0.5米宽防撞护栏。本桥采用的伸缩缝是80型及160型。本桥桥梁总体、桥面系及附属工程内容有：支座安装；混凝土

6、桥面铺装；防撞护栏；桥头搭板；伸缩缝安装等。主要工程量防撞护栏HRB335钢筋(Kg)C30砼（m³）60505.6302.5桥面铺装HRB335钢筋(Kg)C50砼（m³）15850.8439.8伸缩缝HRB335钢筋(Kg)2280.7桥头搭板C30砼（m³）HRB335钢筋(Kg)28.43839支座HRB335钢筋(Kg)1550.3二、施工组织1、施工进度计划自2013年8月20日正式开工，至2014年3月20日结束三、施工工艺及方案（一）支座安装施工本桥采用盆式橡胶支座GPZ（II）3SX、GPZ（II）3DX、GPZ（II

7、）5SX、GPZ（II）5DX、GPZ（II）7.0SX、GPZ（II）7.0DX、GPZ（II）7GD、GPZ（II）8DX、GPZ（II）8SX、GQZ20000GD。盆式支座安装要点：①立柱施工时应认真按照设计图纸的支座规格类型准确进行盆式支座的锚栓孔预埋。②盆式支座安装前应校对支座类型，再根据不同的支座类型校对后动支座图纸设计的顺桥向和横桥向的位移量准确无误后方能进行锚栓的捣固。③盆式支座的安装顶面标高力求准确，水平误差满足设计及规范要求。④盆式支座在箱梁混凝土浇筑完成后必须解除约束。橡胶支座安装要点：橡胶支座安装的关键之处在于

8、，要尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。①安装前应对橡胶支座进行检查、验收。所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的橡胶、钢材和聚四