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时间:2020-09-20
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1、汽车新技术与未来汽车第一节汽车新技术第二节未来汽车第一节汽车新技术了解汽车节能和环保的新技术了解汽车安全和汽车智能控制的新技术一、节能技术汽车主要的节能技术有汽油缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变配气相位技术、汽车轻量化技术等。1.汽油缸内直喷技术汽油缸内直喷技术源于柴油发动机的喷油技术。使汽油发动机能像柴油发动机那样具备较高的燃烧效率,达到节省燃油的目的。1995年,首台汽油缸内直喷发动机(GDI)由日本三菱汽车公司制造,并安装在三菱的量产车上。一、节能技术1.汽油缸内直喷技术大众公司的保时捷、奥迪、大众、
2、斯柯达的新车均采用了FSI燃油缸内直喷技术。FSI发动机通过一个高压油泵提供所需的油压,在1ms内将燃油在最适合的时刻喷入气缸。一、节能技术2.涡轮增压技术涡轮增压技术是在FSI发动机的基础上增加增压技术,主要包括一个涡轮增压器和一个机械增压器。涡轮增压是对吸入的空气进行压缩,增大气体密度,从而增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量,增加循环供油量,提高功率和扭矩,提高燃烧效率,提高使用经济性。一、节能技术3.可变配气相位技术采用可变配气相位技术,可以满足发动机各种工况对气门准确开闭时刻的要求。改善了发动机在低
3、、中转速下的扭矩输出,大大增强驾驶的操纵灵活性,发动机的转速也能设计得更高。可变配气相位控制系统主要是通过调整气门的打开或关闭时间,来改变发动机的性能。包括可变气门正时系统和可变气门升程系统两大类。配置了可变气门正时系统的发动机有:丰田的VVT-i宝马的VANOS一、节能技术3.可变配气相位技术配置了可变气门升程系统的发动机有:丰田的VVTL-i本田的i-VTEC本田的VTEC既配置了可变气门正时又配置了可变气门升程系统的发动机有:一、节能技术4.汽车轻量化技术世界铝业协会的报告指出,汽车自身质量减少10%
4、,燃油的消耗可降低6%~8%。轻量化技术主要途径是广泛使用超轻高强度钢板、铝合金、镁合金、塑料和碳纤维复合材料等轻质材料。速腾超轻高强度钢板车身结构奥迪A8铝合金车身结构一、节能技术4.汽车轻量化技术镁合金轮毂采用碳素纤维做车身材料的法拉利塑料保险杠二、安全技术汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。1.主动安全技术(1)防抱死制动系统(ABS)ABS系统作用是使汽车在制动时,可充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车制动方向的稳定性,防止产生侧滑和跑偏。ABS系统的结构
5、:二、安全技术1.主动安全技术(2)电子制动力分配系统(EBD)EBD(ElectronicBrakeforceDistribution),即电子制动力分配系统。EBD的作用就是在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的磨擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。EBD和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。二、安全技术1.主动安全技术(3)驱动防滑系统(ASR)ASR的英文全称是Accelerat
6、ionSlipRegulation,即牵引力控制系统或驱动防滑系统。驱动防滑系统的目的是防止汽车在起步、加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率,或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。ASR与ABS的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑。二、安全技术1.主动安全技术(4)电子稳定系统(ESP)ESP即电子稳定系统,它综合了防抱死制动系统(ABS)和驱动防滑系统(ASR),功
7、能更为强大。1)ESP系统的结构和基本工作原理。2)ESP系统的作用。二、安全技术2.被动安全技术(1)安全气囊安全气囊在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用,从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。1)安全气囊的结构组成。2)安全气囊的基本工作原理。3)全新智能安全气囊系统配置。二、安全技术2.被动安全技术(2)预紧式安全带预紧式安全带是当汽车发生碰撞事故的瞬间,乘员尚未向前移动时安全带首先拉紧,将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。控制装置分两种:1)电子式控制装置2)机械式控制
8、装置预拉紧装置则有多种形式,常见的是燃爆式。二、安全技术2.被动安全技术(3)乘客头颈保护系统主动式头枕是一种纯机械系统,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板。1)主动式头枕工作原理。乘员头颈保护系统简称WHIPS,一般设置于前排座椅。2)乘员头颈保护系统的工作原理。三、环保技术1.三元催化技术三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用
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