发电机滑环发热原因研究和对策

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1、发电机滑环发热原因研究和对策  摘要:发电机滑环发热不仅影响发电机安全运行及带负荷能力,还会因为外加通风设施对装置运行的现场环境造成很大影响。我厂3号发电机型号为QF-60-2型,采用静止可控硅励磁,于1996年年底投产发电;该发电机额定励磁电流为1643A,滑环每极32只碳刷,其型号为D172-25*32*100,自投产以来,一直存在滑环表面温度偏高情况,温度在100度左右,但近几年温度持续升高,平均升至120度,为了确保安全运行,只有增加临时风机降温,但给后来的运行维护带来极大的不便。关键词:发电机滑环发热中图分类号:TB857+

2、.3文献标识码:A文章编号:简介:碳刷和滑环是发电机动静接触和交换能量的设备,是发电机励磁系统的重要组成部分。但在运行中由于诸多原因,时常出现发热现象,严重危及发电机的安全运行。通过分析滑环发热的产生发展,引起滑环发热的因素,结合实践经验,总结出发热的处理及应急处理方法。71999年发电机重新安装完毕后,滑环温度一直很高,最高达到130度;碳刷最高温度在195度;刷握外壳最高温度220度;刷辫最高温度120度;碳刷与刷辫连接处最高温度150度;每次检修时更换碳刷,发现大部分碳刷接触面均有不同程度的破碎;运行中多次出现刷辫发热烧红甚至烧

3、断;运行中负极刷架靠滑环侧刷握底部烧熔,造成少两组刷架运行;运行中刷架压簧经常折断;发电机滑环室温度高,强制增加通风设备;运行中更换碳刷后,由于带压簧插入刷握,因此操作很不方便;碳刷更换频繁,而且一但开始更换,一般要持续一到二周,反复更换、调整方可稳定下来,给运行维护增加了很大的工作量;原因分析:2.1滑环冷却风进风口滤网堵塞,使进风量减少,影响冷却效果;2.2碳刷间电流不均匀,部分碳刷电流过大而发热严重,从而引起滑环发热;2.3上海摩根的D172碳刷允许最大圆周速度为70m/s,而发电机滑环表面圆周速度为70.65m/s(0.45*

4、3.14*50=70.65),碳刷在超过允许最高速度下运行,很容易在碳刷接触面产生气膜和跳动,使流过碳刷的电流不稳定;虽然在滑环表面开凹槽和使用磨花碳刷可破坏接触面的气膜,但开凹槽会使碳刷实际的接触面积减少;2.4滑环表面产生氧化膜,使碳刷接触电阻大大增加;72.5碳刷和滑环表面脏污。由于积灰和碳刷粉末的侵入,阻塞滑环通风孔,使得碳刷温度升高,可能在个别甚至全部碳刷上产生火花;2.6碳刷在刷握中卡涩,由于所使用的碳刷和刷握不配套,在更换碳刷时都要对碳刷进行人工打磨,因而碳刷表面很难达到平整光滑,碳刷与刷握的接触面很难达到要求,在运行中

5、经常会出现卡涩;2.7碳刷在刷握中振动,造成碳刷冒火,由于刷握与滑环间间的距离相对较远,基本上都是6mm以上,当碳刷磨损到一定程度的时候,刷握对碳刷的固定作用变差,使碳刷在刷握中随着电机的旋转振动冒火,有些碳刷甚至出现个别边角被打掉的现象,严重影响机组的安全运行;2.8碳刷压簧压力不均造成碳刷磨损不均匀,受压大的碳刷温度高,经长期运行或局部发热,可能引起个别弹簧应受热严重而弹性减弱,使各碳刷的接触电阻相差很大而分流不均。受压大的碳刷磨损较快且分流大,受压小的碳刷分流小甚至不分流,出现零电流碳刷,这样势必造成有效碳刷数量减少,大部分电流

6、都集中于受压大的碳刷上,使其严重发热甚至烧红;2.9碳刷压簧存在缺陷。即使完好的压簧压力弹片,亦有过热现象;而折断的压簧压力弹片,则大部分存在严重过热而进一步折断,出现零电流碳刷,造成有效碳刷数量减少;2.10运行人员巡检间隔时间较长,未能及时发现部分碳刷发热情况,也是最终造成发电机滑环温度高的原因之一。7采取对策3.1发电机滑环进出口风道每次检修彻底清扫,正常运行要求运行人员每班检查滑环通风系统的运行情况,发现问题及时处理;3.2发电机滑环碳刷全部更换为摩根NCC634碳刷(允许最高速度为81m/s,额定电流90A),使用前配磨,以

7、保证碳刷与滑环表面接触达80%,同时,新换碳刷长度应与运行中碳刷长度基本一致。当发热处于初期,发热温度不高,如100℃以内,此时可以采用调整部分工作不良的碳刷的方法,如更换磨损较短的以及工作电流很小的碳刷,运行中碳刷长度不小于新碳刷的2/3,如发现长度不足,必须立即更换;调整或更换部分弹性较小刷握的弹簧;处理碳刷卡涩等措施,优化电流分配,减少发热量3.3将发电机滑环上所有压簧全部更换为恒压簧,调整刷握与滑环的距离为3mm,使用前检查压簧压力是否均匀,在刷握内应牢固,无弹出和断裂现象。运行中更换压簧时,应检查压簧接触点牢固,弹片、弹簧正

8、常受压,在压力消失后能完全恢复,压簧卡口应有足够余度,不能太浅;3.4将刷架更换为新型,原刷架插入刷握时碳刷直接(带压)接触滑环,在安装过程中易造成碳刷破碎,新型刷架可在刷架完全固定后方逐一放下压簧,使碳刷缓慢接触滑环,

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