加强工程造价全过程控制方法

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1、加强工程造价全过程控制方法　　【摘要】工程造价通常是指工程的建造价格，是投资者建设一项工程，为了获得投资项目的预期效益，对项目进行策划、决策及实施，直至竣工验收等一系列活动所花费的全部费用。按照经济规律的要求，根据社会主义市场经济的发展形势，利用科学管理方法和先进管理手段合理地确定和有效地控制工程造价，以提高投资效益和建筑安装企业经营效果，是工程造价控制的目标。因此，工程造价是建筑行业的一份重要工作，它的准确程度将会给投资方和建筑公司带来很大的影响。但是长期以来，中国众多工程项目实施过程中“决算超预算、

2、预算超概算、概算超估算”现象时有发生，这都不利于提高投资方和建筑公司的收益。鉴于此，本文针对加强工程造价全过程的控制方法进行闸述。【关键词】工程造价；全过程控制；控制方法中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号：一、项目投资前期决策阶段的造价控制9加强工程造价全过程控制方法　　【摘要】工程造价通常是指工程的建造价格，是投资者建设一项工程，为了获得投资项目的预期效益，对项目进行策划、决策及实施，直至竣工验收等一系列活动所花费的全部费用。按照经济规律的要求，根据社会主义市场经济的发展形势，利用科学管

3、理方法和先进管理手段合理地确定和有效地控制工程造价，以提高投资效益和建筑安装企业经营效果，是工程造价控制的目标。因此，工程造价是建筑行业的一份重要工作，它的准确程度将会给投资方和建筑公司带来很大的影响。但是长期以来，中国众多工程项目实施过程中“决算超预算、预算超概算、概算超估算”现象时有发生，这都不利于提高投资方和建筑公司的收益。鉴于此，本文针对加强工程造价全过程的控制方法进行闸述。【关键词】工程造价；全过程控制；控制方法中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号：一、项目投资前期决策阶段的造价控

4、制9加强工程造价全过程控制方法　　【摘要】工程造价通常是指工程的建造价格，是投资者建设一项工程，为了获得投资项目的预期效益，对项目进行策划、决策及实施，直至竣工验收等一系列活动所花费的全部费用。按照经济规律的要求，根据社会主义市场经济的发展形势，利用科学管理方法和先进管理手段合理地确定和有效地控制工程造价，以提高投资效益和建筑安装企业经营效果，是工程造价控制的目标。因此，工程造价是建筑行业的一份重要工作，它的准确程度将会给投资方和建筑公司带来很大的影响。但是长期以来，中国众多工程项目实施过程中“决算超预

5、算、预算超概算、概算超估算”现象时有发生，这都不利于提高投资方和建筑公司的收益。鉴于此，本文针对加强工程造价全过程的控制方法进行闸述。【关键词】工程造价；全过程控制；控制方法中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号：一、项目投资前期决策阶段的造价控制9在项目建议书阶段，根据概念性设计方案编制的初步投资估算，经当地建设主管部门批准，成为拟建项目列入国家中长期计划和开展前期工作的控制造价。在项目可行性研究阶段，投资估算是其重要的组成部分，也是对建设项目进行经济评价的重要基础。根据不同设计方案的比选编

6、制的投资估算，直接影响建设项目决策正确与否，避免或减少因决策失误而造成投资浪费。工可阶段选定方案的投资估算，经当地建设主管部门确定批准后，便成为该项目初步设计和概算编制的控制造价。因此，工程造价人员应当收集、比较同类工程项目的造价资料，分析同类工程的建设期价格水平和本项目建设期价格水平，根据选择的建设方案编制详细、可靠的投资估算，能够让决策人员提前了解完成该项目需要的资金投入，从而为决策层做好准确的决策服务。例如，劳动东路延长线浏阳河大桥主桥矮塔斜拉桥方案投资估算15000万元，变截面预应力砼箱梁桥方案

7、投资估算14000万元。在工程造价相差比较大情况下，优先选择变截面桥梁方案。而且，做为决策的建设方，提供二、项目设计阶段的造价控制9我们应当树立以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。如高速公路沥青路面工程，四车道造价一般为400万元/km。由于初期投入少，强度低，不少项目出现早期破损，造成通车没几年就以200万元/km的费用大修。按国内外成功经验，一般每6~7年需罩面一次，费用约为70万元/km，则15年路面使用期内投资相当于740万元/km。假如建设初始投资增加投入100万元/km，则15年路面使用期

8、内投资相当于640万元/km。不仅总投入降低，还减少了施工交通干扰，提高了社会及公众满意度。也就是说，工程造价控制不仅要反映投资决策，反映设计，被动地控制工程造价，更要能动的影响投资决策，影响设计，主动地控制工程造价。为了降低工程造价，公路设计采用的技术措施从5个方面入手：①合理选用技术标准，灵活运用技术指标；②合理确定工程方案；③优化细节设计；④加大设计深度；⑤加强总体设计。通过技术比较和经济分析，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立