机车综合无线通信设备.doc

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1、机车综合无线通信设备系统组成：     机车综合无线通信设备由CIR主机、MMI操作显示终端、打印机、送受话器、扬声器、连接电缆、天馈单元等组成，分为WTZJ-I型机车综合无线通信设备（标准型）和WTZJ-II型机车综合无线通信设备（小型化）。为保障机车综合无线通信设备的正常应用，我公司还配套有CIR出入库自动检测系统、CIR记录单元和放音装置、CIR记录单元数据分析系统等维护工具。功能简述：     机车综合无线通信设备是我公司基于GSM-R数字移动通信技术、GPS全球定位技术、450MHz模拟无线电台通信技术等开发的综合车载通信设备。它与地面的GSM-R设备和45

2、0MHz设备共同组成一个完整的铁路综合无线通信网。1. 司机只需操作一套设备，便可实现无线列调、调度命令传输、接收进路预告、无线车次号信息传输、列尾操作、800MHz预警等功能，将司机从繁杂的操作中解放出来。2. 具有《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》(TB/T3052)、《列车无线调度通用式机车电台主要技术条件(V2.0)》规定的机车电台功能。3. 具有450MHz机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息传输功能。4. 具有GSM-R调度通信功能。5. 具有GSM-R通用数据传输功能，根据承载业务需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。6.

3、 具有《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件（暂行）》中规定的车载电台功能。7. 根据卫星定位信息自动转换GSM-R工作模式与450MHz工作模式并语音提示。8. 具有上、下行线路分别设定工作模式转换点的功能。9. 具有输出卫星定位原始信息、公用位置信息的功能。10. 具有主、副MMI之间通话功能。11. 具有话音、业务和状态信息记录及转储功能。12. 具有整机自检和故障定位功能（故障定位到单元模块)，包括450MHz机车电台单元、800MHz车载电台、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、记录单元、卫星定位单元、MMI、机车数据采集编码器、电池单元，并可

4、将自检结果发送到出入库检测台。13. 配备专用的库检设备，给设备维护人员提供完善的检测手段。