汽车发动机亮红灯.doc

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1、汽车发动机“亮红灯”的原因   发动机润滑油系统中设有两个润滑油压力报警传感器．即润滑油低压不足的传感器和润滑油高压不足的传感器。当汽车发动机润滑系统不正常。指示灯发红色信号不断闪烁。有的蜂鸣器也同时报警。· 以设置压力正常上下限为30KPa、180KPa的发动机为例   打开点火开关，仪表盘显示润滑油压力不足．低于下限。红色警告灯亮，表示主油道供油不足或机油流失过多。发动机起动后。润滑油压力大于下限，警告灯熄灭。   发动机以800转／分的转速怠速运转时，润滑油压力如低于下限．则低压不足，红色警告灯也会亮。   在发动机转速超过2000转

2、，分时，若润滑油压力达不到上限．高压不足。红色警告灯也会亮。· 装在粗滤器上的机油压力开关在旁通阀打开的同时，红色报警器指示灯亮．表示机油滤芯已堵塞。· 有的车安装高压机油传感器．机油压力高于一定限值出现亮红灯。说明油道、滤芯有阻塞，限压阀失灵或机油加注过多。· 有的车长期处于油压偏低。则是油路集滤器有堵塞。进出油管漏油．油液面过低。· 亮红灯有时是因为机油泵主动齿轮与被动齿轮间隙过大．限压阀弹簧减弱或不工作。   活塞环磨损与汽缸间隙过大．曲轴、连杆轴承间隙过大，也会出现亮红灯。· 机油粘度指数过低．粘度随温度变化数值过大，也会亮红灯。 

3、  油压报警器指示灯亮原因很多．但在红灯闪烁时就应该停车检查，否则会造成发动机故障。12关于发动机油压低的问题   油压不足是很严重的，因为油路必须保持足够的压力，使发动机中的运动   件得到润滑，以防止过度磨损。大部分车辆在仪表盘上配备了可视的油压指示   器，比如警告灯或压力计，提醒驾驶员油压是否正常。   油压指示器是和一个压力开关连接在一起的，当油压低于一定值。比如   5PSII]寸，压力开关发出信号。这个压力值是发动机生产厂商按照每款发动机的   特性和需要而预先设置的。   车辆在静止的状态下，打开点火开关，警告灯亮；对于配置

4、了压力计的车   辆．则油压不显示。当进一步启动发动机时。油压压迫压力开关里的震动膜。   接通连接器，警告灯熄灭。压力计有指示。   如果警告灯还是亮．或者压力计读数在启动后数秒钟还不指示是正常压力   时，必须马上关掉发动机。先检查润滑油的液位．若不足，及时添加。如果润   滑油液位正常但警告灯还是亮，或者压力计读数还不指示是正常压力时，有很   多可能的原因．比如：   1 压力开美可能有问题；2连接油压指示器和压力开头的电线可能接地或者没有连接好；3油泵进气塞可能被阻塞；4油泵压力控制开关被卡在开启状态。车辆在静止的状态下，打开点火

5、开关，若警告灯没有亮，则需要检查和维修指示灯泡，压力开关和电线。当车辆在转弯或行驶在陡峭的山上，有时候警告灯会闪烁，这是因为润滑油液位过低或者油泵的滤网没有完全被浸没在油中，导致油压波动，必须马上添加使之达到正常的水平。总之，油压警告装置给驾驶员提供了至关重要的信息。如果在发动机运转的时候，有指示表明油压低或者没有油压，必须马上关闭发动机，找出原因。为何汽车用某一种机油亮红灯而换用另一种机油亮红灯现象马上就消失？这种情况前一种机油是不是质量有问题？亮红灯的原因很多，这是许多司机或修理工都明白的。但在其它条件不变，仅仅换用了另一种机油就改变了

6、亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题，而与油品代理商或生产商产生争议。其实这种看法是一种误解： 前后更换的机油级别牌号是否相同？级别牌号不同的产品，性能自然不同。有可能前一种级别牌号的油不合适，而后一种则是车辆适用的油，当然不会发生亮红灯的现象。这是油品选择的问题，而不是油品质量问题。l 车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯的现象。第一次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当（磨合期应使用比正常高一个级别的机油），车辆修理

7、是否还存在不彻底之处，如果都不是，应缩短磨合期的换油周期，更换新油。磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油（即反映亮红灯的），也不会有类似现象。l 也有此现象：车辆没有经过大修，且一直选用某一种机油，最近一次使用却发现亮红灯，而马上改用另一种品牌同一级别牌号机油则无此现象，因此认为前一种机油出现了质量不稳定的问题。其实，亮红灯除与选油及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，如果加油量过多或过少，都会引起亮红灯；还有就是发动机满负荷长期运转，造成过热，或偶尔高速长途行车，也有可能在此阶段亮红灯，之前没有，之后即使再使用前一种品牌的机

8、油也不会出现亮红灯的现象。l 还有一种情况：原来用某牌子的机油，换了另一种牌子同一级别牌号的机油，很快就亮红灯了，马上换回原来牌子的机油，亮红灯现象立即消失；或者使用一个新牌子机