汽车发动机论文.doc

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1、随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年己达720力-辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障与排除增加了一定难度。木篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。/粵台器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用小，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器

2、的维修工艺，具有重大而现实的意义。木文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。2离合器概述在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系屮的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。2.1离合器的功用及发展概况2.1.1离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之问，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：1）使汽车平稳起步;2）中断给传动系的动力，配合换挡3）防止传动系过载2.1.2离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才岀现的

3、。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步吋离合器的接合比较平顺，无冲击。20世纪20年代末，直到进入30年代吋，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车丄使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，血且在结构丄采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、屮、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方而相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合吋的平顺性。离合器从动盘总成屮装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了

4、传动系噪声和动负荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。2.2离合器工作原理种类以及要求2.2.1离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力离合器、电磁离合器等儿种。液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一-体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件3间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动

5、件Z间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。H前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数FI,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理2.2.2离合器工作原理离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触而间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，乂可逐渐接合，在传动过程屮又允许两部分相互转动。FI前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）o2.2.

6、2.1摩擦式离合器工作原理：发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统屮一系列部件驱动车轮。弹簧的床紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。2.2.3摩擦离合器应满足的基本要求（1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。（2）能作到分离时，彻底分离，接合吋柔和,并具有良好的散热能力。（3）从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档吋，与变速器输入轴相连部

7、分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。消防基础知识第一节建筑材料的燃烧性能及分级在建筑物中使用的材料统称为建筑材料。建筑材料的燃烧性能是指其燃烧或遇火时所发生的一切物理利化学变化，这项性能山材料表面的着火性和火焰传播性、发热、发烟、炭化、失重,以及毒性生成物的产生等特性來衡量。我国国家标准GB8624-97将建筑材料的燃烧性能分为以下几种等级。A级：不燃性建筑材料B1级：难燃性建筑材料B2级：可燃性建筑材料B3级：易燃性建筑材料第二节建筑构件的燃烧性能及耐火极限一、建筑构件的燃烧性能建筑物是由建筑构件组成的，诸如基础、墙壁、柱、梁、板、屋顶、楼梯等。

8、建筑构件是由建筑材料构成，其•燃烧性能取决于所使用建筑材料的燃烧性