汽车气门调整-- 双排不进法.doc

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1、双排不进法一种简单可行的确认气门间隙可调性的方法，即<双排不进法>。 其中<双>是所指气缸的进排气门间隙均可调，<排>是所指气缸仅排气门间隙可调，<不>是指进排气门的间隙均不可调<进>指气缸的进气门间隙可调。                                                                               排                                                                            5

2、        3                                                           双     1                         6  不                                                                           4         2                                                                       

3、         进       双排不进的操作方法 1先将发动机的工作顺序等分为两组 2第一遍，将一缸活塞转到压缩终了上止点，按双，排，不，进调整其一半的间隙 3第二遍，曲轴转动一周，将未缸达到压缩行程上止点，仍按双，排，不，进调整余下的一半的间隙 4节气门和排气门的确定。  <1>可以根据气门与所对应的气道确定。  <2>转到曲轴观察确定，方法是：当第一缸活塞处于压缩上止点时，转动曲轴，观察一缸的两个气门，先动的为排气门后动的为进气门，并在一种气门上上做记号。然后按点火顺序依次检查各缸，在与一缸的同名气门做记号。

4、 5一缸压缩上止点的确定  <1>分火头判断法：记下一缸分缸线高压线的位置，打开分电器盖，转动曲轴，当分火头与一缸分缸高压线位置相对时，表示一缸在压缩上止点   <2>逆推法：转动曲轴，观察与一缸曲轴连杆轴颈同在一个方位的六<四>缸的排气门打开又逐渐关闭到进气门开始动作的瞬间，六<四>缸在排气门上止点，即一缸在压缩上止点。