混凝土搅拌车液压系统的维护与保养.doc

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混凝土搅拌车液压系统的维护与保养　　实践证明，混凝土搅拌车液压系统的故障大多发生在执行元件、控制元件及液压油的质量方面。因为液压传动是以液压油为介质的，所以当密封困老化变形、油路接头松动时就会造成液压泊的泄漏。如果液压油杂质多、液压系统渗进空气时，则会产生噪音或造成压力不足，再如液压油度个当、单向阀失调等均能引起故障。目前在混凝土搅拌车上应用的液压系统都比较简单，如果使用和维护得好，故障是比较少的。现将使用和维护中应注意的一些问题分述如下。　　（1）液压油的使用和维护　　在液压系、阀等元件中，相对运动的元件之间都有精确的间隙，即很小的配合表面，有的液儿元件还有不少阻尼孔和缝隙式控制闯口等。如果液压油中混人污物杂质，在流经这些部位时，则会堵塞这些小孔和缝隙，使元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体等的配合间隙，则会划伤配合表面，使泄漏增加，有时甚至会卡住阀芯.造成元件动作失灵。如果油液中的污物过多，则会堵塞在油泵吸袖口设置的滤油网，从而造成吸油阻力过大，使油泵小能正常1：作，产生振动和噪声。因此，应该注意以下儿点：　　①液压用泊必须经过严格的过滤。滤油器应当经常检查清洗，如果发现损坏应及时更换。向油箱中汗油时，应通过1m目以上的滤油器过滤。　　②系统中的液压汕应经常检查并定期更换。一巴油液使用时间过长，将失去润滑性能，并可能具右酸性，所以一般要求在累计工作1咖h以后换油o　　③液压元件不要轻易拆卸。如必须拆卸，则应该在重新装配时止金属屑、棉纱等杂质落人元件中。　　（2）防止空气进入液压系统　　混凝土搅拌车液压油的压缩件很小，啊空气的压缩性却很大，大约为油的]万倍。所以，一旦在液压油中混入丁空气，这些空气在压力低时就会从液压油中溢出，产生气泡，形成空穴现象;而这些空气气泡如果到了高压区，则又会在压力油的冲击厂，急剧受压缩，很快被击碎，使液压系统产生噪声;与此同时，当气体突然受到压缩时，会放出大量热量并引起局部过热，容易使液压元件和液压油受到损坏。另外，同样是由于空气的可压缩性大，还将使工作器件产生爬行，破坏工作的平稳性，有时甚至引起振动。因此，在正常的工作过程中，应该使泊箱 中的液压油保持正常油面，让吸油滤袖器和回油管没入液压泊，以防止油泵吸人空气和回泊时带人空气;要坚持定期地检查吸油滤油器，防止滤油器堵塞，避免产生空蚀现象。　　（3）防止油温过高　　混凝土搅拌车液压系统油液的：作温度一般在30—肋宅的范围，最高不超过80℃。如果油温太高会产生根多不良影响：如动度下降、容积效率降低、润滑油膜变薄而增加机械磨损、密封件老化变质而丧失密封性能等。因此，使用和维护时应该注意如下几点：　　①保持油箱中的正确油液位置，使液压系统中的油液有足够的循环冷却条件。　　②在系统不工作曲时候，必须保证油泵卸荷。　　③按使用说明书的要求选用合适新度的液压油。因为如果液压油强度过高，将增加油液流动时的能量损耗;而熟度过低，则泄漏就会增加，两者都将使油温升高。　　（4）阀体压力不要随意调动　　液压系统中安全阀、溢流阀的压力值.在整机出厂时就已经调定好了动，否则容易引起木必要的异常现象或故障。　　瑞江汽车表示，混凝土搅拌车液压系统的维护和检修是一项细致而且长期的工作，在混凝土输送车的日常工作中，需要时刻注意液压系统的变化情况。所以，应该提请操作人员加强对液压系统的日常维护和检查，及时发现和排除一些可能产生的故障，以保证车辆正常工作。