汽车实验学复习资料.doc

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1、第一章概述1.汽车检测技术的发展方向：汽车检测技术的发展方向：检测技术基础规范化；检测设备智能化；检测管理网络化2.汽车检测标准的分类及其应用价值分类：国际标准、国际区域标准、国家标准、行业标准、企业标准、强制性试验标准、推荐性试验标准特点：权威性、通用性、先进性和相对稳定性1）统一规定了试验检测项目，试验检测规程。可以作为制定试验检测大纲的依据。2）规定了性能参数、技术要求、允许值。可以为试验检测评价的指标。3）规定了汽车各项试验检测规程、操作方法。可以为汽车定型，合格产品出厂的检验标准。3.汽车试验分类1}按试验目的分：品质检查试验

2、；新产品定型试验；科研性试验2}按试验对象分：整车试验；机构及总成试验；零部件试验3}按试验方法分：室内台架试验；室外道路试验；试验场试验汽车试验过程三个阶段：4.汽车试验过程三个阶段：汽车试验过程三个阶段试验准备阶段；试验实施阶段（启动预热、工况监测、采样读数、校核数据）；试验总结阶段（定性分析、数据处理、评价结论、写实验报告）第二章整车技术参数的检测1.整车外观检测的项目1）汽车标志检查2）漏水检查3）漏油检查4）车体周正检测车辆外廓尺寸（汽车的长度，宽度，高度）、轴距、轮距、前悬、后悬2.我国对汽车外廓尺寸限界规定汽车高≤4m；汽

3、车宽≤2．5m；汽车长：货车、越野车≤12m；客车≤12m，铰接式客车≤18m；半挂汽车列车≤16．5m；全挂汽车列车≤20m。3.汽车质量参数：整车干质量、整车整备质量、装载质量、总质量、轴荷质量。4.汽车质量参数和质心位置参数测定的目的、质心水平位置的测定与计算1）测定汽车的整车质量及其在前、后轴上的分配；2）测定汽车的质心离前、后轴的距离及质心离地的高度，检查是否符合设计任务书的要求。a=m2/(m1+m2)*L,b=m1/(m1+m2)*L（质心高度的测定方法：摇摆法和质量反应法）5.车轮滚动半径的测定方法：印迹法和车轮转数法6

4、.通过性参数：最小离地间隙δ、接近角α、离去角β、纵向通过角θ、转弯直径、转弯通道圆。第三章汽车主要总成技术参数的检测1.发动机功率检测方法以及特点：稳态测功：测试结果准确，需在专门台架上进行，比较费时费力；动态测功：操作简单，所有仪器设备轻便，但测量精度不高。2.无负荷测功原理：将发动机自身的以及所带动的所有运动部件等效的看无负荷测功的工作原理：无负荷测功的工作原理作一个绕曲轴中心旋转的回转体，当发动机在低速情况下突然加大加速踏板时，所发出的转矩除了克服各种机械阻力外，其有效转矩将使发动机加速转动，通过测量发动机的角加速度或者测量从低

5、速到高速所有的时间，就可以计算出发动机发出的功率（包括瞬时功率测量原理和平均功率测量原理）3.K100汽车发动机综合性能分析仪组成（微机系统、热键板、前端处理器、信号提取系统）4.简述ZCA型转向参数测量仪结构和工作过程结构：操纵盘，主机箱，联接叉，定位杆。工作过程：转动操纵盘，转向力通过主机箱的三爪底板—力矩传感器—联接叉—被测转向盘，实现转向。转向盘的转动阻力（转向力）检测方法：（1）顶起前桥，使左右车轮悬空，将测试仪安装在被测车辆的转向盘上。（2）启动电源开关，按下“力测”按键。（3）缓慢地将转向盘由一端尽头转到另一端尽头，则仪器

6、开始定时测量并显示仪器上的作用力矩M。（4）按下式算出转向盘轮缘上的转动力：转动力=M/2r,(N)r为被测车辆转向盘的半径，（m）。5.四轮定位置参数：车轮外倾角；主销后倾角；主销内倾角；转向角；车轮前束；前轴偏角；后轴驱动偏角。6.滑板式侧滑试验台组成：侧滑量检测装置；侧滑量定量指示装置和侧滑量定性显示装置7.车速表试验台的类型和主要结构类型：标准型；驱动型；综合型。标准型的主要结构：速度检测装置；速度指示装置；速度报警装置。第四章汽车动力性能的检测1.汽车动力性检测项目加速性能检测，最高车速检测，滑行性能检测，发动机输出功率检测和

7、底盘输出功率检测2.超车和起步连续换挡加速性能试验过程1）超车：选择试验路段长度；预定超车和起步连续换挡加速性能试验过程转速；驶入试验路段，加速至0.8Vmax，记录加速过程；往返各一次；绘制超车加速性能曲线。2）起步：选择试验路段长度；将加速踏板快速踩到底；发动机达到最大功率时，迅速换挡，油门全开，直至0.8Vmax；往返各一次；绘制起步加速性能曲线。3.滑行和滑行试验的目的滑行指汽车加速至预定车速后，摘挡脱开发动机，利用汽车的动能继续行驶直至停车的过程。目的：检查底盘情况；测量车辆行驶阻力；为底盘测功机确定系数提供依据。4.汽车综合

8、测试仪的检测功能和操作规程功能：1）动力性（如滑行性能，加速性能、最高车速，最小稳定车速等）；2）经济性（如等速油耗，加速油耗、多工况油耗、百公里油耗等）；3）制动性能和牵引性能等多种技术性能参数。并具有数