路床处理方案12.8.9

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1、天山路东段路床处理方案（大屯路－健康路）一、概述南阳市天山路道路工程位于南阳市中心城区东北部，我分区施工的段西与新东路相接，东至滨河路，本次设计的红线宽度为40米，路幅为一块板，属于城市次干道。大屯路至健康路段（K3+270-K3+900），路床长630米，宽26米，根据现场土质情况和当前雨季施工的特点，为加快工程进度，保时、保质完工，需对路床土壤进行改良处理，处理厚度为40cm。二、施工方案根据现场土质情况，本路段路床分两段处理。对于K3+270-K3+700路床土质为粘性土段，雨季施工含水量较大，需掺石灰进行改良，灰剂量按5%控制；对于K3+700-K3+90

2、0路床土质为天然砂砾段，稳定性较差，需掺水泥进行改良，水泥剂量按5.5％控制。清表后，采用120型推土机或1m3挖掘机开挖路床，按大于试验最佳灰剂量和水泥剂量1％的剂量掺配，路拌均匀、分两层压实、推土机配合平地机整平的施工方案；压实度采用灌砂法检测。三、人员、设备配备(1)机械设备1、推土机2台2、挖掘机4台3、平地机1台4、压路机2台5、洒水车1辆6、90型胶轮拖拉机深翻犁1辆7、95型胶轮旋耕耙1辆注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。(2)人员1、技术员2人，负责施工技术交底及管理工作2、施工员3人，负责施工现场的指挥工作负责3、试验员2人，负责施工

3、现场的试验工作4、安全员1人，负责观察地基的稳定等安全生产工作5、机械操作手16人，负责施工机械的操作6、后勤管理3人，负责后勤管理工作四、施工方法及工艺措施（1）施工准备施工前先铺筑试验段。施工前选择一长度不小于200m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。施工前准备工作。施工前仔细对整个路段进行现场勘查，掌握全路段地质情况，对于特殊地基，参考设计和施工规范的要求，依据业主和设计院及监理的意见，按特殊地基处理方法进行处理，即将路床加5%石灰处理40cm深，弹软比较

4、严重的部位，进行开挖，并掺加5%石灰，分层回填压实，开挖深度视情况而定。软基处理回填至路床下40cm后，以上部分随同路床处理同步施工；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及垃圾清除，并疏干积水、凉晒、平整，对于挖方路段，先将多余土方运出，然后用压路机轻压整平。（1）施工方法5%剂量石灰稳定土施工路床清理报验合格后，开始5%剂量石灰进行改良土施工。改良土的施工工艺流程为：施工放样——配料——摊铺土——洒水闷料——拌合——整形——碾压——接缝处理——铺筑下一层。1、施工放样施工放样，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在

5、指示桩上明显标出改良土边缘的设计高度。2、配料配合比为：石灰5﹪，土95﹪。袋装石灰的运输及排放：要选择新生产的石灰，并选择适当的存灰点，以地势较高，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点，以免雨季被泡，调运困难等。根据路段处理的宽度、厚度及预定的干密度，计算每一平米石灰土需要的石灰用量，并确定石灰摆放的纵横间距，以利于施工拌和。3、备土利用土基上部材料。首先清除干净土基表面的石块等杂物，每隔10～20m挖一小洞，洞深与预定的灰土层厚度相同，并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。然后,用犁将土基的上部翻松至预定深度，土块粉碎到符合要求。4、摊铺根据所铺筑

6、层宽度、厚度及预定的干容重计算需要的干土重量，并根据土的含水量和所用车辆的吨位，计算每车土的卸放距离。根据土层厚度和预定的干容重和石灰剂量，计算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根据石灰土的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。计算石灰的卸放位置，即纵向距离。铺石灰要沿路边50cm应增加1cm铺石灰厚度，以抵消由于拌合可能超宽需要增加的石灰量。铺石灰要掌握边线准确，拌和前应以路面边线外指示桩校核，铺石灰厚度切边检查，在施工中不少于40m检查一个断面，加强检查石灰底处容易铺厚，距石灰底较远处容易铺薄部位。5、拌合石灰土拌合采用深翻犁与旋耕机拌和。先用深翻犁由浅到深进

7、行犁拌，然后旋耕机拌和直至将石灰和土拌合均匀。拌合中应将土中碎砖、草杂物清除。拌和接近完成时，进行自检，在拌合段全段宽挖槽检查拌和质量，有否夹层。一般每隔20-50m检查一个断面。6、平整混合料拌合均匀后，按层厚30cm的松铺厚度，采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。7、压实在经过平地机精平后的填层面上，采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4

8、～0.5m