苏德罗尼克焊轮修整机操作规范.doc

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1、焊轮修整机操作规范一、准备工作：1、准备如下工具：两个套筒、6mm内六角扳手、什锦锉、校准杆、刷子。2、准备车刀：2.1mm专用车刀，要求刃口锋利、平齐无缺口。刀刃为合金钢，非常容易崩裂，研磨和使用时务必小心。3、装好车刀，将两个M8的螺丝拧紧。将校准杆装好，检查刀刃和设备是否在同一水平线上。此步工作非常重要，每次必须校准。如下图：刀刃和校杆必须平齐若车刀刃口和校准杆不在同一水平线（即将车刀靠到校准杆，缝隙宽窄不一），则需要对车刀进行研磨或调整刀座归零。4、检查焊轮。检查焊轮有无水银泄漏，能否转动，检查轴两端有无磨损或毛边，有

2、必要时使用什锦锉进行细微的修复。如图：无毛边，尺寸统一二、焊轮修整：1、装好待修焊轮，用橡皮轮压紧，启动变频器正转按钮。慢慢将车刀靠近焊轮，先薄薄的刮去焊轮沟槽边沿的铜层。记住，只需刮到铜层即可，再左右摇动手柄，将沟槽两侧均修到即可。如图：2、退出车刀，停机，然后将车刀对准沟槽中间。再启动正转按钮，缓缓进刀，开始对焊轮沟槽进行车削。进刀速度一定要慢，每次进刀0.01—0.02mm即可，否则会出现振动、异响或卡刀造成刀刃崩裂。同时也会导致修出的焊轮沟槽有锯齿状的痕迹。3、待沟槽内磨损面全部车削完毕后，不需要继续进给，而让车刀在此

3、停留3—5分钟，可使焊轮沟槽更加平滑光洁。4、记住此时车刀位置的数据，退出车刀。如图：记住此处的刻度。每小格为0.01mm5、在上面数据值上减去0.4mm（40小格），即沟槽深度为0.4mm，得到的数据为车削沟槽两端的平面刻度。（如上图刻度为210,减去40为170,刻度170即为需要将沟槽两端平面车削达到的刻度。）松开此处两个螺丝6、转动刻度盘，调整车刀角度。（42.5mm焊轮为13度，49mm焊轮为15度，62mm焊轮为16度）7、进行斜面角度车削，进刀要缓慢，且每次车削0.03mm为最佳。否则会卡刀。如图：沟槽最终成型尺

4、寸为：三、设备清理保养完成后，使用毛刷将设备各处的铜屑清理干净，设备活动部位加注机油。拟制：审批：