螺旋式地下汽车坡道.doc

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1、标题】螺旋式地下汽车坡道暗挖-逆作施工【作者】徐亚柯[1]杨俊峰[2]马占江[2]冯光辉[2]【关键词】螺旋坡道逆作法暗挖【刊名】建筑技术2003-34-11【ISSN】1000-4726【机构】[1]北京城建集团二公司,总工程师,北京[2]不详【摘要】北京卫星大厦建筑面积31000m^2,地下2层,地上16层。大楼南侧毗邻城市道路,主楼外北侧东西两端分设螺旋式汽车坡道,由地面向下旋转1.75圈,深至-9.700m,与主楼地下二层的车库相贯通。坡道宽4.2m,高2.6m,内环半径6m,外环半径10.2m,坡度9.0%,两个螺旋坡道的

2、圆心间距离32m(图1),墙及板结构厚度均为300mm。【下载论文】螺旋式地下汽车坡道暗挖-逆作施工【标题】多层汽车库,汉堡机场【作者】曾晓红【关键词】汽车库垂直交通建筑车道入口下坡道机场交通控制系统上坡停车位【刊名】世界建筑导报2000--5【ISSN】1000-8373【机构】不详【摘要】汽车库以其特殊的位置和形式,成为机场内各类建筑和用地之间的枢纽。它一共九层,约800个停车位.外围环行汽车道。内环有两条方向相反的螺旋坡道作为垂直交通联系各层,分别为上坡道和下坡道。每层都由交通控制系统调控,所有的坡道和汽车道都是单车道,只在入

3、口和出口处有交叉。【下载论文】多层汽车库,汉堡机场双行螺旋坡道式汽车库

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