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时间:2020-09-06
《圆柱齿轮减速器装配结构图常见错误分析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、P148-Fig.5-8圆柱齿轮减速器装配结构图常见错误分析1.输油沟的油直接流回油池,流不进轴承室,因而达不到润滑轴系的目的。中间轴轴承旁的输油沟尤为明显;2、定位销与孔之间不应有间隙,而应紧配,以保证定位;3、最好高挡油环,以防止过多的油涌入轴承室;4、漏画油标尺及其插座在府视图上的投影;5、轴承盖与轴之间应有间隙;6、该处视图与其它二视图的投影关系不一致。正确画法参见;7、毡圈及槽的结构尺寸应按规定画出;8、距离B太小,不符合标准规定,弹性柱销装拆有困难;9、轴承盖厚度不均,铸控工艺不好;10、轴承离箱体内壁太远,两端轴承应尽量靠
2、近,以提高轴的刚性和强度;11、螺栓孔与输油沟相通,会漏油;12、键槽离轴肩过度圆角太近,加剧应力集中;13、键槽离轴端太远,装配时轮毂键槽不易对准轴上键;14、轴承盖外端的加工面积太大;15、轴承盖端部未开口,输油沟的润滑油流不进轴承室;16、套筒止推面太小,难以压紧齿轮;17、螺栓位置与吊钩相碰,无法钻孔和装配;18、无模锻斜度,凸缘厚度太薄,结构尺寸不协调;19、轴承内侧面应缩进箱体内壁少许,以防止轴承在安装和调整时露出内壁;20、轴承盖端部外圆未车小一段,因而当缺口未对准油沟时进油口会堵塞,另外轴承盖与座孔的配合面也太长;21、
3、轴肩太高,轴承内圈不能用拆缷器拆缷;22、该处轴径最好适当缩小,以减少轴承内圈的装配路程及轴精加工表面,若因结构关系,轴不宜缩小时,应采用不同配合解决;23、轴封处间隙太大;24、轴承结构尺寸画的不成比例;25、轴端伸出太长;26、轴肩未缩进毂孔少许,套筒不能压紧齿轮;27、齿轮辐板未开孔;28、此为铸造齿轮的结构,若齿轮材料为为锻孔。则该结构与所用材料不符。设计时应注意结构与材料的一致性;29、漏画轴承盖端部缺口的投影;30、油标尺插座孔画错;31、油标尺装在高速级传动件附近不好(油面不稳定);油标尺倾斜角度太大,难于插拨;32、轴承
4、盖固定螺钉不应该设置在箱体结合面上;33、铸造箱盖的外形最好流畅、自然;34、窥视孔盖板接合处缺密封垫片;35、窥视孔太小,位置也不甚好,不便于观察齿轮啮合(两级),也不便于检查及调整时操作,缺通气孔;36、箱盖接合面内侧未倒边,内内壁上的油无法流入输油沟;37、漏画齿轮轮缘(此处局部剖视后可看到);38、油塞位置太高,油污排放不尽,油塞螺纹无退刀槽,拧不进去,视图中油塞在箱体宽度方向的位置未表示出来;39、齿顶圆离箱底太近,(<30~50mm)易搅起油池底部沉渣;40、定们销头部未伸出凸缘,不易拆出;41、两凸台太近,形成狭缝结构,造
5、型时砂型易碎裂,铸造工艺性不好;42、螺栓太长,箱座太矮,螺栓装不进去,螺栓位置太靠近轴承座孔,造成与轴承盖固定螺钉相交;43、侧视图上凸缘宽度与俯视图上的投影不一致;44、轴头配合面太长;45、此处未局部剖视,看不到键沉入键槽的部分;46、凸台结构的投影关系不对;47、无铸造斜度;48、定位销位置与吊钩相碰,钻孔和拆卸均有问题;49、该投影线看不到(被前面的筋挡住);50、起盖螺钉处下凸缘不应该开螺孔。图中结构失去起盖作用;51、油标尺插座的投影关系不对;52、箱座底部凸缘的宽度终点未超过内壁位置,对箱座刚性不利;53、弹簧垫圈的开口
6、斜向画错,螺栓头支承面未刮平,也未设鱼眼坑或凸台;54、齿轮啮合的画法不符合制图标准规定,正确的画法是:主动轮齿画实线,从动轮齿画虚线。
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