土方路基技术交底记录.docx

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1、技术交底记录编号：AZ-1-A219路基001工程名称准兴重载高速公路AZ-1合同段第A19标（K155+000-K164+000）交底部位路基土方工程日期2012年4月2日参加人员交底内容：路基土方施工技术一、施工前准备人员与机械能配置够满足本工程的需要，合理配备机械和劳动力；技术条件如测量、内业、质检和办公条件等达到工程需要。二、主要施工技术1、测量恢复中线，复测断面及高程，布设水准点，放好边桩及水沟、护坡道等的位置,并开挖路基临时排水沟。2、场地清理场地清理包括施工路段用地范围内地面清表、耕作土等工作并对停工期填方段路基进行清理表层。采用推土机（辅以人工）清除表土

2、、耕作土、草皮等。清表所产生的非适用性填料，除少量集中堆放于路基边坡外侧，用于边坡种草及隔离带绿化用土外，其余的作为废弃垃圾运至监理工程师认可的地方堆放，确保环境不受污染。3、路堑土方挖方在路堑开挖前，应做好施工现场清理和排水工作。如以挖作填时，还应将表层土单独掘弃或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的要求。开挖方法根据路堑深度、纵向长短、现场施工条件及设计要求决定。路堑挖土方的施工循序：施工放样→截水沟施工→土方开挖→整修边坡→边坡防护→循环至设计标高后进行路床处理。根据本合同段情况，土方开挖采取“竖向分层、纵向分段、自上而下、阶梯掘进”的方式施工，不得乱挖超挖，严

3、禁掏底开挖，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。同时也避要避免开挖暴露时间过长。路堑开挖前要做好砌筑截水沟的工作,避免雨水冲刷边坡。还应先修建运输通道及临时排水设施。开挖过程中，严格控制开挖断面尺寸、标高，避免超挖、欠挖，并采取措施保证边坡稳定。开挖至边线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受扰动。准备采用挖掘机开挖、后八轮自卸车运送至弃土场。为提高机械设备的使用率，每个作业队，设置2～3个作业面，保证开挖流水作业。工程队的作业点机械可相互调用，以保证机械的最大生产能力。土方分层开挖示意图4.土方填筑路基1、本路段填土的松铺厚度按试验段确定

4、的数据控制。2、用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（竹竿）。3、间隔20米选为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。4、填土边线比设计要宽出0.5米，以确保路堤边缘的压实度。5、用自卸车将经检验合格的土料运至工作面，进行路堤填筑。采用晾晒或洒水的方法控制其含水量在最佳含水量的±2%以内。每层填筑的松铺厚度26.2厘米，每侧超宽按0.5米计，并做成2%横坡以利排水。6、填筑工作顺序依次为：上土－摊平－稳压－精平－碾压－静压－验收。具体步骤如下第一步：上土上土前用白灰划出方格网，根据

5、汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车。第二步：摊平上土后即用推土机将土大致推平,再用平地机初平，经自检和现场监理对松铺厚度、土颗粒粒径及含水量检验合格后即可进行碾压。第三步：稳压摊平后用压路机进行稳压1-2遍。第四步：精平人工配合平地机精平，经监理检验合格后进行下一工序施工。第五步：碾压碾压先用压路机由边至中静压一遍，再用压路机开振动碾压。振动压路机碾压第五遍。第六步：静压碾压达到压实度要求后，最后再用压路机静压收光。碾压时应遵循先慢后快、先低后高的原则,确保碾压宽度均匀，无漏压、无死角。第七步：验收：填筑完成后及时组织自检，检测应

6、符合规范要求。自检合格后及时报监理工程师抽检。7、压实度现场检测用灌砂法进行压实度的检测，并用酒精燃烧法检测其含水量。按规范要求，施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率规范规定为每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点。计算出的压实度代表值K(K=K-Ta×S/n)是否符合设计和规范要求，若代表值K小于规范规定的压实度，则再进行重压，直至压实度代表值大于规范规定的压实度。符合压实度要求后，用水准仪测出压实后的断面高程。土方路基实测项目项次检验项目允许偏差检查频率检验方法1压实度%0-0.8≥96每1000m2检测2点灌砂法0.8-1.5≥95>1.5≥

7、942弯沉值(0.01mm不大与设计值3纵断高程(㎜)+10，-15每200米测4断面水准仪测量4中线偏位(㎜)不大于50每200米测4点弯道加HY、YH两点经纬仪四、质量控制要点1、施工时严格按照设计图纸和施工规范进行施工。2、基底清理要彻底，并经监理工程师检查确认同意后方可开工。3、施工放样要准确，满足精度要求。4、路基填筑严格控制填料的质量和填料的含水量，以确定合适的碾压时间。5、每层填料均应达到设计规定的压实度，表面平整、路拱合适排水良好。6、压实度测定采用灌砂法或水袋法。7、认真、及时地填写施工过程中的各类数据，以确保检测成果的