上海动车客车段CRH380BL型动车组碳滑板更换作业指导书.doc

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1、CRH380BL型动车组临修作业指导书碳滑板更换Q/SHT0506-11349-2013版本号：R3.02013—11—30发布2013—11—30实施上海动车段发布上海动车段企业标准前言1.本标准由上海动车段技术科制订。2.本标准于2013年11月修订，版本号为R3.0。3.本标准由上海动车段技术科梅昱洲、阮铉刚、张宏、姚家齐、戴瑞亮起草。CRH380BL型动车组临修作业指导书当前版本号：R3.0碳滑板更换编制修订记录序号版本号修订内容修订依据修订时间编制审核批准1R0初版1.380BL光盘资料2012.12.20郭嵩坤向

2、前顾小山2R3.0修订格式1.380BL光盘资料2013.11.30阮铉刚戴瑞亮顾小山34567编制修订记录目录第一部分技术作业标准1.检修项目2.作业流程3.技术质量标准第一部分技术作业标准1.检修项目上海动车段CRH380BL型动车组临修作业指导书碳滑板更换维修周期必要时车号2、7、10、15车作业人员2人作业时间20分钟/根供电条件无电作业流程见表作业工装无作业工具1.6mm、10mm、13mm套筒、棘轮扳手；2.10mm、13mm开口扳手；3.扭力扳手（2、8.6、20N·m）；4.一字螺丝刀；5.弹簧秤；6.秒表注

3、意事项1.作业者在作业前必须穿戴好绝缘鞋、绝缘帽。2.作业者在作业前必须确认接触网已断电、受电弓处于降弓的位置、动车组已施加停放制动，两端司机室禁动红牌已设置。3.作业者应注意作业过程中尖锐角边可能造成绊倒、挤伤事故以及皮肤割伤。参考资料1.时速350公里速度级动车组(16辆编组)维护检修手册2.作业流程上海动车段CRH380BL型动车组临修作业指导书碳滑板更换作业流程作业人员准备拆卸安装测试记录完工3471113171820①号车组状态确认拆下碳滑板与软鞭线、弹簧盒的连接螺栓安装碳滑板与软鞭线、弹簧盒的连接螺栓确认受电弓状

4、态并切除其他受电弓，确认故障信息填写记录单恢复车组状态　　〇　②号材料领用、清点工具领用、校准拆下连接风管拆下碳滑板与软鞭线、弹簧盒的连接螺栓安装碳滑板与软鞭线、弹簧盒的连接螺栓安装风管测量受电弓的升降弓时间及静态平均接触压力，并检查气密性填写记录单整理工具回收废料清理现场　　　〇●备注：〇表示质检员须对该工艺步骤实施结果检查；●表示质检员须对该工艺步骤实施过程检查。3.技术质量标准上海动车段CRH380BL型动车组临修作业指导书碳滑板更换工序作业项目作业人员作业技术质量标准工具工装准备车组状态确认①确认动车组受电弓已降下；

5、确认接触网已断电；在两端司机室设置禁动红牌。安全风险：防止其他人员误操作领用工具材料②根据配送清单，清点工具、材料配件数量齐全，检查工具、物料工装状态良好。安全风险：注意工具、材料摆放，防止跌落拆卸拆卸旧碳滑板②使用一字螺丝刀拧松风管卡箍，移开风管卡箍一字螺丝刀①②1.使用棘轮扳手与13mm开口扳手拆下碳滑板与软鞭线的连接螺栓；软鞭线2.使用棘轮扳手与10mm开口扳手拆下碳滑板与弹簧盒的连接螺栓；弹簧盒3.取下碳滑板，定置摆放。棘轮扳手13mm开口扳手与套筒10mm开口扳手与套筒安全风险：取下碳滑板时，注意衬套摆放，安装时不

6、要遗漏安装安装新碳滑板①②1．在碳滑板与软鞭线的连接处涂上导电脂后，拧紧碳滑板与软鞭线的连接螺栓，扭矩20N·m，打上防松标记安全风险：安装软鞭线螺栓时，注意螺栓螺母朝向，螺母应相对（朝里）安装2．拧紧碳滑板与弹簧盒的连接螺栓，扭矩8.6N·m，打上防松标记安全风险：在安装过程中，注意螺栓、螺母、垫片等不反装，不漏装棘轮扳手扭矩扳手13mm开口扳手与套筒10mm开口扳手与套筒标记笔②将风管连接到碳滑板小嘴，拧紧卡箍，扭矩2N·m，打上防松标记风管一字螺丝刀标记笔测试测试升降弓状态及气密性①撤除禁动牌，激活某一端司机室，进入H

7、MI牵引界面确认受电弓的状态，切除其他受电弓，并确认故障信息主控钥匙②1．查看受电弓动作状态，并测量升降弓时间（<10s）及静态平均接触压力(70±10N)2．喷涂检漏剂查看气密性安全风险：在做升降弓试验时，做好呼唤应答，避免人身磕碰伤害弹簧秤秒表迪尔潽检测试漏剂记录填写记录①②填写相关检修记录单。完成恢复车组状态，清理现场①恢复被切除的受电弓，退出主控，断蓄电池②1．将所有作业工具擦拭干净，扭力扳手扭力值归零后归还工具室。2．清点、回收作业废料送废料间，要求领用材料与回送废料数量一一对应。3．清理作业现场，做到工完料净场地

8、清。