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时间:2020-03-10
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1、CRH380BL动车组车内布置介绍中国北车长春轨道客车股份有限公司一、车内布置主要组成1、防寒材2、侧墙板3、边顶板4、平顶板5、乘务员室6、塞拉门罩板7、间壁柜8、地板9、地板布10、VIP包间1防寒材简介1.1CRH380BL动车组适用的玻璃棉产品为高速列车专用的玻璃棉毡/板,是在玻璃纤维棉上复合阻燃型玻纤贴面制成1.2端墙用防寒材需要一种具有良好性能的耐火矿物防寒材。为此,25mm和40mm厚的岩棉被用于此1.3地板防寒材安装侧墙板侧墙板组件是车辆车体内侧最外层装饰部件,墙板组件被分成车窗区墙板和盲窗区墙板,墙板组件安装在地板和行李
2、架之间或在侧墙和顶板(罩板)的过渡区之间。车窗区应适应窗玻璃的外形,并装有窗框密封条。材料规范由制造商根据防火要求和重量管理确定。车窗区墙板、盲窗区墙板:GRP/SMC遮阳帘材料:聚酯纤维CS遮阳帘杆:铝3边顶板客室侧顶板用来覆盖行李架与客室中部顶板之间的区域,它由玻璃纤维强化塑料制成。侧顶板被分成带有锁的侧顶板和带有铰链的侧顶板。标准EN12663(参考13)适用于关于部件机械负荷要求。在X方向上要求的振动负荷阻抗是3g边顶板(没有聚光灯和扬声器):长度=2025mm;最大重量为9kg。边顶板:GRP/SMC角:铝材支架:1.4301(
3、不锈钢支架)平顶板平顶板是车辆通过台及端部区域的装饰部分,对车顶部件起到遮盖作用。设有固定的和铰接的零件,铰接件装有3点锁机构,限位机构及折页等。平顶板集成了灯,扬声器,电缆和空调的通风格栅所有材料必须具有防火性能,关于所用材料的防火要求须遵守并验证EDIN5510-2的要求。适用“卖方防火要求”根据DIN5510-2,防火等级2级,适用于平顶板的顶板件易燃性等级S4烟雾散发等级SR25、乘务员室乘务室位于BC09餐座合造车。作为一个休息室(可锁上的),它配备有通讯设备和控制设备,它是乘务员为旅客提供服务的空间内顶板高约2,050mm,门
4、口通过尺寸的高度(摆门)约2,000mm。弯曲轮廓的外半径约R1,180mm带锁的柜子PIS柜带格栅的门操作台摆门座右侧间壁衣柜手提箱存放柜GRP-窗板外墙由胶合板制成,而且部分弯曲,在顶部紧固到顶板构架上,在底部紧固到地板上。在较低的区域应有护板。包括胶合板贴面和带通风格栅的弯曲木门铰链固定在地板上,顶部固定到车体滑槽上。通风格栅的目的是为给PIS柜提供通风。操作台是由台面和下部柜体组成,下柜体上面由贴面胶合板制成,柜台面是由人造石制成的6、塞拉门罩板塞拉门罩板是通过台覆盖板的重要组成部分,用于遮盖塞拉门部件,并起装饰作用。根据具体需要
5、,在罩板上安装扶手。并根据不同车辆的需求,设有用于固定客室内端拉门间壁的固定座。沿车体纵向,塞拉门罩板与玻璃间壁、橱柜、侧墙和卫生间墙壁相邻。塞拉门罩板覆盖车门入口的元件并直接与车门入口衔接,特别是通过垂直排布的弹性塞条与橱柜和玻璃隔断连接。塞拉门罩板与平顶板和地板之间留有均匀缝隙,便于打开。塞拉门罩板+安装座GRPSMC包含托架的塞拉门罩板1.4301托架铝制密封胶条EPDM7、间壁柜间壁柜用于遮盖车内电气控制柜和其它的功能单元,及用于灭火器,垃圾箱,热水器等功能部件的存放。所有带锁的门板和挡板能被锁闭门板打开角的极限值是95°。门板
6、在解锁后必须自动打开几厘米。门板和间壁板的整个厚度通常是18mm。门板和挡扳部位的接缝一般为5mm。为了解决公差问题,在特殊区域的接缝可达到15mm宽,突出的边装有封边型材。整个产品结构便于清洗和维修。装置和内部设备的安装要能够保证在清洗、维修和替换时不需卸下邻近的其它部件(除了面板/盖子)使用插接、夹紧和螺纹连接件来实现简易的组装和拆卸。尽量避免可见的紧固件。所有表面的过渡,边缘,连接,接合和连接部分采用或加工成无尖锐边缘。在安装阶段或运行中绝对不能发生伤人在交货和/或最后组装中绝不能散发有害物质。8、地板地板的作用是支撑乘客和车内设备
7、地板必须能够承受下列负载:a)平均负载4800N/m2的正常负载:符合每平方米站立表面6个80kg的人;支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于0.5mm。b)平均负载8000N/m2的最大负载:符合每平方米站立表面10个80kg的人;支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于1mm。c)在20cm2表面上400kg中心负载的载荷:支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于2.5mm。d)在30mm2(高跟鞋)表面上750N的点载荷(地板布上)的载荷,表面可凹进0.5mm。对于19.5mm厚的地板来说,试验条件为:地板要固定在50
8、0mm距离的两个平行的支撑上,要试验的表面在支撑之间要≥1m,这就是说0.5x2m。在地板卸载后,不得有变形或裂纹。地板厚度:19.5mm±0.5mm最大外部尺寸:约1,250mmx约2,80
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