公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析.docx

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1、公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析张静玲　　[摘要]公路桥梁的设计中，安全性和耐久性是与民生问题联系的，也是非常重要的关注点，而本文则对于公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性进行了分析。本文先对于公路桥梁设计的现状进行了阐述，接着分析了原因，其次对安全性和耐久性提出了要求，最后细节性的对安全性和耐久性的提升提出了项对应的措施。　　[关键词]公路桥梁桥梁设计安全性耐久性分析研究　　一、当代公路桥梁设计的现状　　公路和桥梁都有一定的使用寿命，在理论的使用期限内出现问题的公路或桥梁，会给人们的生产和生活带来很多的麻烦，尤其从使用者的角度来看，会

2、对其人身安全构成威胁，从设计者的角度来讲则是设计方案的不完备，我们总称这种现象为公路或桥梁缺乏安全性和耐久性。常见的公路和桥梁的安全性和耐久性的缺乏表现为，在理论的使用期限内，原本表现健康的建筑出现结构的变形、裂缝、下挠等问题，具体的像正交异性钢桥面板的疲劳裂缝、混凝土斜拉桥的主梁与横隔板开裂、大跨度预应力混凝土连续刚构桥主梁下挠等。这些会破坏建筑的表面的保护，使得更加细节的结构暴漏在外界环境中，如此一来，随着外界恶劣空气的变化，会使得腐蚀的程度更加的深入，加大了公路和桥梁建筑的结构的破坏，从而进一步的加大了建筑的损毁程度，加重了不安全的隐患

3、。　　在公路和桥梁的建筑中有明确的规定使用年限，但是综上所述会出现很多外界环境引起的状况，导致建筑的结构出现很多不可预测的问题，建筑结构出现各种缺陷，这会使公路和桥梁的寿命会比理论预期的要短。　　二、影响公路桥梁安全性与耐久性的原因　　（一）整体上的设计方案规则的欠缺　　公路桥梁的建设都是设计民生问题的工程，而一项大的工程的顺利的完成是依赖于很多的规定的，这样才能在建设的过程中重视到很多的细节。因为据当代我国对于大型建筑的把关主要是通过制定相关的法律法规进行约束的，这样建筑工程师对于公路和桥梁的设计时及建筑工人们施工的时候会尽可能的遵守，最后

4、保证建筑的质量，也就是说这些约束是公路桥梁安全性与耐久性的保障。但是随着国家的经济水平的快速发展，对于便利的交通条件的要求也越来的越高。随着科技水平的提高，交通建筑的形式也呈现出多样性，比如新增的跨海大桥、海下的大桥等，虽然这些建筑会给人们带来很多的方便，但是对于新增的建筑工程没有及时的制定法律法规，从而无法更加具体的指导工作，对于设计施工的过程中出现的问题也不能依据相关的规章制度进行处理。这样的漏洞导致了有些人员有机可乘，大大降低了公路桥梁的安全性和耐久性。　　（二）设计的实施方案中对于安全性与耐久性考虑的欠缺　　一般在工图设计的时候方案是

5、较为完善的前提下，由于施工过程中建筑实施人员对于整体的结构没有进行合理的把握，也会对于公路和桥梁的安全性和耐久性问题有所影响。具体的表现在，由于一些人员的利益之心的驱使，不能很严苛的按照设计方案进行结构的建筑实施和材料的正确的选择，而是想着如何在建筑的过程中偷工减料，从而减少建筑实施的整个过程中资金的投入。有时候只注重了结构的安全性即在设计的时候对细节结构多加考虑，却忽视了耐久性，即在建筑的材料选择的时候却不能满足要求。有时候对于耐久性进行可重视即选择了较牢固的材料，却忽视了细节结构的安全性。所以，要对两者进行合理的结合才会达到最佳的效果。　

6、　（三）科学理论知识与经验的欠缺　　建筑的多样性是用于适应多样的建筑情况和风格，如何对应的选择正确的建筑设计是非常考验设计师的专业的理论知识的。而在公路桥梁的设计中，基于对设计安全性和耐久性的考虑与改进提升，其次也要在结构的设计中兼顾考虑较为经济的方案，再者是对于细节结构的固件和连接方式的考虑，最终综合各个方面实现一个多目标的规划问题，设计出最佳的方案。而一些经验欠缺或者理论知识不扎实的设计人员却不能很全面的考虑，比如只考虑了结构强度对于安全性的贡献，而没有兼顾整体体系构造、建筑结构所适合的材料、后期对于建筑的维修和保护、结构的耐久性等，也没

7、考虑在施工过程中由于人员的主观原因导致的各方面的问题。比如由于钢筋混凝土中钢筋和凝土的比例设置不合理而导致的额强度较低，保护能力大大的下降，或者钢筋过细或过粗带来的建筑的不适合环境的现象。　　三、设计中的要求　　（一）安全性　　公路桥梁作为公共的交通建筑，安全性是第一大考虑的问题。而对于公路和桥梁这样的建筑，合理的结构的设计及结构细节直接决定了建筑的安全性，具体的就是与公路和桥梁的使用价值直接联系，所以在设计中要从最初的设计结构中进行提升。所以在具体的设计过程中，首先要将安全性放在第一位，即要从结构自身的可靠性上来设计，要对现有的设计进行结构

8、的可靠性和安全性进行理论性的计算，以数据的事实来评估效果。其次，也要考虑到经常出现的荷载状况，让方案更加具有显示意义，如恒载？活载？自然荷载等荷载。最后，对于较为极